เราได้เห็นข่าวเรื่องรถไฟฟ้าไฟไหม้กันอยู่หลายครั้ง โดยในการไหม้นั้น มีบางเคสที่เกิดมาจากแบตเตอรี่ Lithium-ion ที่ลุกไหม้จากความร้อนที่สะสมสูงมาก หรือจากแรงกระแทกแรงจนทำให้สารเคมีไหลออกมา ล่าสุดกำลังจะมีนวัตกรรมใหม่ เพื่อแก้ปัญหาการไฟไหม้จากตัวแบตเตอรี่ได้แล้ว
ในปัจจุบันรถไฟฟ้าเป็นอีกหนึ่งประเภทรถที่เราคุ้นเคยกันอย่างแพร่หลาย เมื่อย้อนกลับไปถึง 15 ปีที่แล้วนั้น ราคาของแบตเตอรี่รถไฟฟ้า EV ในตอนนั้นสูงกว่าตอนนี้อย่างมากถึง 90%
EARTH AUTODEFT จะพาทุกคนไปเดินชมโรงงานผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าในเครือของ Great Wall Motors อย่าง SVOLT ในประเทศจีน และแถมพิเศษกับในพื้นที่ R&D ที่ไม่เคยมีใครเข้าไปถ่ายทำมาได้ก่อน โอกาสพิเศษที่หายากแบบนี้ ต้องรีบมาชมกันได้แล้วครับ
คนที่ติดตามข่าวเรื่องรถไฟฟ้าอยู่ คงจะกำลังรอการมาของแบตเตอรี่แบบ Solid-State อยู่ แต่ทางผู้ผลิตปัจจุบันอย่าง CATL กลับบอกว่า แบตเตอรี่แบบใหม่นี้มันไม่ปลอดภัยซะอย่างงั้น
รายงานล่าสุดเผยว่าNio ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน และ CATL ยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ ต้องการแก้ปัญหานี้ด้วยการพัฒนาแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานได้ยาวนานมากยิ่งขึ้นจึงทำให้เกิดความร่วมมือในครั้งนี้
นายสุขแท้ เรืองวัฒนะโชติ ประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ บริษัท ยัวซ่าแบตเตอรี่ ประเทศไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า จากภาพรวมของตลาดทดแทนแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ในประเทศในปี 66 ลดลงประมาณ 9%* ในขณะที่ยัวซ่าแบตเตอรี่สามารถขยายส่วนแบ่งตลาดของรถยนต์เพิ่มขึ้น 0.7% และรถจักรยานยนต์เพิ่มขึ้น 2.9%
AUTOBACS ศูนย์บริการรถยนต์มาตรฐาน Fast Fit อันดับ 1 ประเทศญี่ปุ่น ภายใต้การถือหุ้นใหญ่ของ บริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จำกัด (มหาชน) หรือ PTG และ Max World ตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าทุกคนได้มีโอกาสเข้าถึงชีวิตที่ “อยู่ดี มีสุข" ในทุกด้านของช่วงชีวิต
บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป แมนูแฟคเจอริ่ง ประเทศไทย เดินหน้าวิสัยทัศน์ในการขับเคลื่อนความก้าวหน้าทางนวัตกรรมและความยั่งยืนครั้งสำคัญในหน้าประวัติศาสตร์ ด้วยการก่อสร้างโรงงานการผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงดันสูงในจังหวัดระยอง
ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารกลุ่มงานขาย บริษัท ยัวซ่าแบตเตอรี่ ประเทศไทย จำกัด (มหาชน) เข้าร่วมแสดงความยินดีกับ บี-ควิก ศูนย์บริการรถยนต์ชั้นนำของไทย เนื่องในงานฉลองเปิดศูนย์บริการแห่งใหม่ ในปั๊มน้ำมันบางจาก สาขาเมืองใหม่ บางพลี
แน่นอนว่า รถไฟ้ฟ้าที่ใช้งานมานาน ก็ย่อมทำให้แบตเตอรี่เสื่อมลงไป แต่ใครจะคิดว่าค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่จะมหาโหดขนาดนี้ เมื่อเจ้าของรถไฟฟ้า BMW i3 ในสหรัฐฯแทบช๊อค เมื่อเจอใบเสนอราคาค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่สูงสุดถึงกว่า 71,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 2.5 ล้านบาทเลยทีเดียว
จากการที่รัฐบาลไทยออกแถลงการเรื่องค้นพบแร่ Lithium จำนวนมากในประเทศไทย มากเป็นอันดับที่ 3 ของโลก ล่าสุดทางกรมอุตสาหกรรมเหมืองแร่ยอมรับแล้วว่า ปริมาณที่ค้นพบนั้น เป็นเพียงแร่ดิบ ยังไม่ใช่แร่ที่เอามาใช้ได้เลย
แร่ Lithium กลายเป็นของที่มีความต้องการสูง หลังจากที่ความต้องการใช้รถไฟฟ้าเติบโต ล่าสุดทางรัฐบาลไทยประกาศอย่างเป็นทางการว่า ได้มีการสำรวจพบแร่ตัวนี่ในประเทศไทย ปริมาณสูงเป็นอันดับที่ 3 ของโลกแล้ว
หลังจากที่เราได้ยินเรื่องความมุ่งมั่นของ Toyota ที่จะใช้งานแบตเตอรี่แบบ Solid-State กับรถไฟฟ้าของตัวเองให้ได้ ล่าสุดมีคำยืนยันออกมาแล้ว ว่าโตโยต้าเตรียมที่จะเปิดตัวรถไฟฟ้าแบตเตอรี่แบบ Solid-State ในเวลาไม่กี่ปีจากนี้ไป
โลกของรถไฟฟ้ายุคต่อไปกำลังมุ่งหน้าเข้าสู่ของแบตเตอรี่แบบ Solid-State ที่ล่าสุดมีผลการทดสอบใช้งานโดย Volkswagen ออกมาแล้วว่า เมื่อใช้งานไปได้เกือบ 5 แสนกิโลเมตร แต่ตัวแบตเตอรี่เสื่อมลงไปเพียง 5% เท่านั้น
สโฟวล์ท เอเนอจี้ เทคโนโลยี ร่วมกับ บริษัท บ้านปู เน็กซ์ จำกัด จัดพิธีเฉลิมฉลองการผลิตแบตเตอรี่ประกอบชุดแรกจากการประกอบจากสายการผลิตของโรงงาน SVOLT Energy Module Pack ในอำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี