Geely Technology Group บริษัทในเครือ Geely ได้เผยว่าพวกเขสตั้งเป้าให้บริการสถานีสลับเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่จะมีมากถึง 5,000 สถานี ทั่วประเทศจีนภายในปี 2025 ซึ่งทางบริษัทได้เคยโชว์การทำงานของสถานีนี้ด้วยความสามารถในการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถไฟฟ้าใหม่ไม่ถึงหนึ่งนาที
ฟัง ๆ ดูแล้วอาจทำให้หลายคนสงสัย ว่าการเปลี่ยนเครื่องเสียงมาใหม่หรือแค่เปลี่ยนฟรอนท์เครื่องเสียงในรถจะสามารถส่งผลทำให้รถสตาร์ตไม่ติดได้อย่างไร เรียกได้ว่าเรื่องนี้นับเป็นอีกประสบการณ์ตรงของแอดมินเองเลยก็ว่าได้
ค่ายรถยนต์สายเลือดไวกิ้ง Volvo ประกาศแผนชัดเจน เตรียมพัฒนารถไฟฟ้าของตัวเองให้วิ่งได้ไกลสูงสุด 1,000 กิโลเมตร/การชาร์จเต็ม 1 ครั้ง คาดว่าจะสำเร็จได้ภายในปี 2030
แน่นอนว่า การเติบโตของรถไฟฟ้าทุกวันนี้ ก็เป็นการเพิ่มความต้องการใช้งานแบตเตอรี่ Lithium-ion เป็นเงาตามตัว ด้วยเหตุนี้เองทำให้องค์การสหประชาชาติ หรือ UN ได้แสดงความเป็นห่วงเรื่องการเพิ่มปัญหาสิ่งแวดล้อม และการใช้แรงงานเด็กให้เพิ่มมากขึ้น
ล่าสุดที่ Youtube ของ P L ได้เผยวีดีโอที่มีชื่อว่า Tesla Automatic Charger ที่เผยให้เราได้เห็นเครื่องที่ได้รับการคิดค้นและออกแบบเอง ที่ให้คุณเจ้าของรถ Tesla เมื่อกลับเข้าบ้านและจอดในโรงรถเรียบร้อย เจ้าหุ่นยนต์หรือเครื่องชาร์จไฟฟ้านี้จะทำหน้าที่เสียบหัวชาร์จที่รถเองแบบอัตโนมัติ
คนที่ขับรถเป็นเวลานาน ส่วนใหญ่ต้องเคยเจอกับเหตุการณ์รถสตาร์ทไม่ติด จากสาเหตุต่าง ๆ มากมาย เช่น ลืมปิดไฟหน้า, แบตเตอรี่เสื่อม เป็นต้น จึงต้องมีการ "พ่วงแบต" จากรถคันอื่น เพื่อให้เราเดินทางต่อได้ แต่ก็มีคำถามว่า ต้องพ่วงแบตอย่างไรถึงจะถูกต้อง วันนี้เรามาดูกันครับ
โลกของรถไฟฟ้า กำลังถึงจุดเปลี่ยนแปลงขนาดใหญ่อีกครั้ง เมื่อกำลังมีการเร่งพัฒนาแบตเตอรี่แบบใหม่ที่เรียกกันว่า Solid-State โดยล่าสุดทาง Ford และ BMW ได้ร่วมกันลงทุนในบริษัท Startup ที่พัฒนาแบตเตอรี่ประเภทนี้อยู่ ด้วยมูลค่าราว 130 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 4,000 ล้านบาท คาดพร้อมใช้งานได้ภายในปี 2030
แบตเตอรี่ ถือเป็นอุปกรณ์ที่สำคัญมากสำหรับรถยนต์ทุกคัน เราะมันคือแหล่งพลังงานแรกที่จะเอาไว้สตาร์ทเครื่องยนต์ให้ติดและพร้อมเดินทางได้ แน่นอนว่ามันก็มีอายุการใช้งานเหมือนกัน วันไหนหมดอายุก็ต้องเปลี่ยนใหม่ วันนี้เรามาดูวิธีเลือกแบตเตอรี่รถยนต์ให้เหมาะกับรถของเรา ว่าควรต้องเลือกอย่างไร ดูอย่างไรบ้างครับ
สิ่งที่เป็นอุปสรรค ในการเจริญเติบโตของรถไฟฟ้าบนโลกนี้ ตัวการหลักคือเรื่องชาร์จไฟฟ้าที่ยังคงต้องใช้เวลานานมากกว่าการเติมน้ำมันอย่างมากมาย ดังนั้นจึงมีแนวคิดของการเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่สถานี เพื่อรับแบตเตอรี่ที่ไฟฟ้าเต็มไปใช้งานได้ในเวลาไม่กี่นาที ถ้าคุณยังนึกไม่ออกว่าจะทำได้อย่างไร ลองมาดูได้ที่คลิปวีดีโอนี้
การเจริญเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าบนโลกยานยนต์ กำลังพุ่งตัวสูงขึ้นอย่างมาก แต่ยังไม่เร็วมากพออย่างที่ควรจะเป็น เพราะติดปัญหาจากการชาร์จช้า และระยะทางในการวิ่งไม่มากพอ แต่สำหรับยุคใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่แบบใหม่นั้น กำลังใกล้เข้าสู่ความเป็นจริงมากแล้ว
ก่อนหน้านี้เราคงทราบข่าวมากันแล้วว่า ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของโลกอย่าง โตโยต้า ได้ทำการจับมือร่วมทุนกับ Panasonic ในการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ามาตั้งแต่ช่วงปี 2019 แล้ว รวมทั้งยังมีความร่วมมือในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ชนิดใหม่ที่เรียกว่า Solid-state Battery กันด้วย ล่าสุดมีการยืนยันออกมาแล้ว ว่าจะเริ่มผลิตแบตเตอรี่ชนิดใหม่นี้ได้ภายในปี 2025 เป็นต้นไป
ค่ายรถยนต์สายเลือดมังกรอย่าง BYD ถือเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเจ้าใหญ่ในประเทศจีน ได้ทำการเซ็นสัญญาเพื่อส่งแบตเตอรี่ให้กับค่ายยักษ์ใหญ่ระดับโลกอย่าง Ford เพื่อนำไปผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจำหน่ายในประเทศจีน
ถึงแม้ว่าค่ายรถยนต์จากแดนปลาดิบอย่างฮอนด้า ได้ประกาศยกเลิกการจำหน่ายรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนอย่าง Honda Clarity ในตลาดสหรัฐฯไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่ยังไม่เลิกการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า EV แบบพลังงานไฟฟ้า 100% ต่อไป ล่าสุดมีรายงานออกมาว่า ฮอนด้าเตรียมจับมือกับ GM เพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แล้วใช้งานแบตเตอรี่ของ GM ให้ลงตลาดได้ภายในปี 2024
หลังจากทาง General Motors ได้ทำการเปิดเผยข้อมูลตัวอย่างรถกระบะไฟฟ้าอย่าง GMC Hummer EV ที่สร้างแรงบิดมหาศาลระดับ 15,592 นิวตันเมตรออกมาแล้ว แต่ยังไม่มีการเปิดเผยถึงข้อมูลแหล่งพลังงานอย่างแบตเตอรี่ออกมาแต่อย่างใด แต่ล่าสุดก็มีออกมาแล้ว เพราะทาง GM บอกว่า จะใช้แบตเตอรี่ขนาด 200 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งเป็นความจุที่ใหญ่กว่าของ Tesla ถึง 2 เท่าตัว
นาทีนี้ ค่ายรถยนต์ทุกค่ายต่างก็มุ่งหน้าหารถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด แต่ละค่ายก็จะมีแนวทางที่แตกต่างกันไป แต่ค่ายรถยนต์แดนไวกิ้งนามวอลโว่ อาจเลือกแนวทางเดียวกันกับค่ายรถยนต์ไฟฟ้าตัวพ่ออย่าง Tesla ด้วยการเลือกวิธีผลิตแบตเตอรี่ไว้ใช้งานเอง