เมื่อวันที่ 10 มกราคม บริษัท เนต้า ออโต้ (Neta Auto) และ บริษัท ซีเอทีแอล (เซี่ยงไฮ้) อินเทลลิเจนท์ เทคโนโลยี จำกัด (CATL (Shanghai) Intelligent Technology Co., Ltd.) ในเครือบริษัท คอนเทมโพรารี แอมเพอเร็กซ์ เทคโนโลยี จำกัด (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. หรือ CATL) ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือว่าด้วยแชสซีอัจฉริยะที่ผสานรวมแบตเตอรีของซีเอทีแอล (CATL Integrated Intelligent Chassis หรือ CI
ล่าสุดมีรายงาน Volkswagen กำลังพิจารณาตั้งโรงงานผลิตเซลล์แบตเตอรี่แห่งแรกนอกยุโรปที่แคนาดา ซึ่งทางบริษัทได้ทำหนังสือบันทึกข้อตกลง (MoU) ที่ลงนามกับจีนเมื่อเดือนสิงหาคม เพื่อระบุสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับโรงงานผลิตเซลล์ในประเทศ
รายงานล่าสุดเผยว่า BMW กำลังพัฒนาแบตเตอรี่ใหม่ ที่ BMW Group Battery Cell Center of Excellence ในเมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี นับเป็นแบตเตอรี่เจนเนอเรชั่นที่ 6 ใช้รูปทรงกระบอก ทำให้ BMW สามารถทิ้งเซลล์แบบแท่งปริซึมในปัจจุบันซึ่งปัจจุบันกำหนดค่าไว้ในโมดูลที่ยึดเข้าด้วยกันเพื่อสร้างแพ็คและอนุญาตให้ใช้การออกแบบเซลล์ต่อแพ็คใหม่แทน
General Motors หรือ GM ได้ประกาศความร่วมมือกับ OneD เพื่อทำการวิจัย, พัฒนา และผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้า ที่มีความเบากว่า และแรงกกว่าที่มีในปัจจุบัน
เป็นที่ทราบกันดีว่าทางค่ายรถไฟฟ้าอย่าง NIO ที่นอกจากจะนำเสนอรถไฟ้าหลากรุ่นน่าสนใจแล้ว ยังได้เสนอแนวทางในการเปลี่ยนแบตเตอรี่แทนการเสียเวลาชาร์จหลายนาทีด้วยสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ของค่ายที่ในจีนมีมากกว่า 1,100 แห่งแล้ว ซึ่งล่าสุดโรงงาน NIO Power Europe ในฮังการี ได้ผลิตสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่แห่งแรกของ NIO ที่ผลิตในยุโรปเรียบร้อยแล้ว
มีรายงานล่าสุดเผยว่าค่ายรถไฟฟ้าชื่อดังอย่าง Tesla กำลังพิจารณาที่จะสร้างโรงกลั่นลิเธียมในเท็กซัส เพื่อรองรับการผลิตรถไฟฟ้าของค่ายในอเมริกาเหนือ ซึ่งทางบริษัทได้มีการยื่นขอลดหย่อนภาษีเพื่อสร้างสิ่งที่เรียกว่าโรงกลั่นลิเธียมไฮดรอกไซด์สำหรับแบตเตอรี่นั้นเอง
สิ่งที่ทำให้รถไฟฟ้ามีราคาสูงกว่ารถเครื่องยนต์ปกติทั่วไป หลักใหญ่ก็มาจากราคาของแบตเตอรี่ที่มีราคาสูง แต่ด้วยปริมาณการผลิตและเทคโนโลยีใหม่ ทำให้ราคาของต้นทุนการผลิตก็เริ่มลดลงมาเรื่อย ๆ แล้ว ล่าสุดก็เป็นไปได้ว่า Tesla Model Y ตัวใหม่ อาจจะมีราคาที่ลดลงอีก เพราะเทคโนโลยีตัวใหม่ในการผลิตแบตเตอรี่นั่นเอง
หลังจากที่ค่ายรถยนต์จากแดนปลาดิบนาม Toyota ได้ทำการลงทุนเพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าในสหรัฐ และกำลังอยู่ในช่วงดำเนินการสร้าง ล่าสุดได้มีการประกาศเพิ่มเงินลงทุนเป็น 3,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 140,000 ล้านบาทแล้ว เพื่อให้เสร็จทันใช้งานในปี 2025
Honda เริ่มสตาร์ทเอาจริงเรื่องรถไฟฟ้า เมื่อทำการลงทุนร่วมมือกับค่ายยักษ์ใหญ่จากแดนกิมจินาม LG ด้วยเงินทุน 4,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 160,000 ล้านบาท เพื่อเปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าในสหรัฐ
ล่าสุดทางค่ายรถไฟฟ้า Nio เตรียมจะเปิดโรงงานแห่งแรกในยุโรปเดือนกันยายนนี้ แม้ว่าจะไม่ใช่โรงงานสำหรับเพื่อการผลิตรถ แต่จะเน้นการผลิตเพื่อสนับสนุนบริการหลังการขายของสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ของค่าย
รายงานล่าสุดเผยว่าค่ายรถยนต์ Mahindra เตรียมจะส่งรถไฟฟ้าแรกจากค่ายโดยเลือกใช้แบตเตอรี่จาก LG Energy Solution ซึ่งรถรุ่นดังกล่าวมีนามว่า Mahindra XUV400 โดยจะผลิตขึ้นในเดือนกันยายนนี้
ล่าสุดทาง VinFast ได้ประกาศความร่วมมือกับ ProLogium Technology บริษัทสตาร์ทอัพด้านแบตเตอรี่ของไต้หวัน โดยจะเริ่มใช้แบตเตอรี่ Solid State ในรถไฟฟ้าของค่าย ตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นไป
สุดยอดยานยนต์แบบ Luxury GT สัญชาติอเมริกันรุ่นนี้ จะปรากฏต่อหน้าสาธารณชนในรูปแบบโชว์ฟอร์มภายในปี 2024 โดยมีการตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 2 ล้านปอนด์ (ประมาณ 86,300,000 บาท!!!) โดยตั้งเป้าไว้ว่ารถจะสามารถวิ่งได้ไกลกว่า 620 ไมล์ (997 กิโลเมตร) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
ล่าสุดมีรายงานว่าค่ายรถไฟฟ้าจีน Nio เตรียมจะเริ่มผลิตชุดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง ขึ้นภายในบริษัทตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นไป ซึ่งปัจจุบันทางค่ายมีพนักงานมากกว่า 400 คนที่ทำงานด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ โดยเตรียมจะเริ่มผลิตชุดแบตเตอรี่ 800 โวลต์ในช่วงครึ่งหลังของปี 2024
หลังจากก่อนหน้านี้มีข่าวว่าค่ายรถยนต์จากเวียดนามอย่าง Vinfast กำลังสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่เพื่อป้อนโรงงานผลิตรถไฟฟ้าของตัวเอง ล่าสุดได้มีความก้าวหน้าไปอีกขั้น เมื่อชัดเจนแล้วว่าค่ายนี้เตรียมผลิตรถใหม่ 2 รุ่นในโรงงานใหม่ที่นอร์ทแคโรไลนา, สหรัฐฯ