Toyota GR Supra A90 Final Edition รุ่นสุดท้าย อัพเกรดใหม่ 429 แรงม้า

Toyota ประกาศเปิดตัว Toyota GR Supra รุ่นสุดท้ายก่อนยุติการผลิต กับ Toyota GR Supra A90 Final Edition ที่จะมีจำนวนจำกัดเพียง 300 คัน สำหรับญี่ปุ่นและยุโรป โดยมีการปรับปรุงหลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่แรงขึ้น ระบบกันสะเทือน KW เบรกที่แข็งแกร่งขึ้น และชิ้นส่วนแอโรไดนามิกคาร์บอนไฟเบอร์ที่ดุดัน

มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 6 สูบเทอร์โบ ขนาด 3.0 ลิตร ปรับปรุงใหม่จาก BMW ให้กำลัง 429 แรงม้า (320 กิโลวัตต์ / 435 PS) แรงบิด 570 นิวตันเมตร (420 ปอนด์-ฟุต) จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ส่งกำลังไปยังล้อหลัง

มีการเพิ่มขึ้นของแรงม้า 94 แรงม้า (70 กิโลวัตต์ / 95 PS) แรงบิด 70 นิวตันเมตร (52 ปอนด์-ฟุต) เมื่อเทียบกับ GR Supra รุ่นมาตรฐาน มีการปรับเปลี่ยนช่องรับอากาศ ตัวเร่งปฏิกิริยาแรงดันย้อนกลับต่ำ และระบบควบคุมเครื่องยนต์ที่ปรับให้เหมาะสม วิศวกรของ Toyota ยังได้เพิ่มแผ่นกั้นน้ำมันบนอ่างน้ำมันเครื่องเพื่อป้องกันการกระจายน้ำมันที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างการใช้งานในสนามแข่ง ปรับปรุงการระบายความร้อน และอัปเกรดเฟืองท้ายแบบแอ็คทีฟบนเพลาล้อหลัง และสุดท้าย หม้อพักไอเสียไททาเนียม Akrapovic ช่วยปรับปรุงประสบการณ์เสียง

ระบบกันสะเทือน KW พร้อมระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ Toyota Gazoo Racing มีตัวกันโคลงหน้าและหลังและส่วนประกอบระบบกันสะเทือนอื่น ๆ ในขณะที่เพิ่มมุมแคมเบอร์ของล้อเพื่อให้ควบคุมได้ดีที่สุด

นอกจากนี้ยังมีล้อน้ำหนักเบาขนาด 19 นิ้ว ที่ด้านหน้า และ 20 นิ้ว ที่ด้านหลัง รัดด้วยยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ที่กว้างขึ้นและเกาะถนนมากขึ้น ระบบเบรก Brembo ขนาด 19 นิ้ว พร้อมผ้าเบรกแรงเสียดทานสูงที่ด้านหน้า จานดิสก์แบบร่องในล้อทั้งสี่ และท่อเบรกตาข่ายสแตนเลส

ภายนอกเด่นด้วยสปอยเลอร์หลังทรงคอหงส์ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ฝากระโปรงหน้าพร้อมช่องระบายอากาศ สปลิตเตอร์ที่ปรับปรุงใหม่พร้อมแคนาร์ด และท่อไอเสียคู่แบบเอฟเฟกต์คล้ายเครื่องเผาไหม้ท้าย

ภายในห้องโดยสารมี เบาะ Recaro Podium CF คาร์บอนไฟเบอร์คู่ หุ้มด้วย Alcantara เบาะนั่งคนขับตกแต่งด้วยสีแดง ส่วนเบาะนั่งผู้โดยสารและห้องโดยสารที่เหลือเป็นสีดำ พร้อมตกแต่งด้วย Alcantara และคาร์บอนไฟเบอร์

ที่มา Carscoops