Hands on : Bentley Continental GT V8 S แรกสัมผัสก็หลงใหล

พบบททดสอบที่สุดของยนตรกรรมหรูแรง ที่ยากจะมีโอกาสได้จับต้อง Bentley Continental GT V8 S ทั้ง Coupe และ Convertible

 

                                                                                                                   

เรื่องโดย รัฐศิลป์ รัตนกู้เกียรติ และ ณัฐยศ ชูบรรจง

Bentley  แบรนด์รถยนต์สุดหรู ที่เชื่อน้อยคนจะมีโอกาสสัมผัสมันอย่างจริงจัง โดยเฉาะอย่างยิ่งไม่ต้องนับว่ารถคันนี้มันมาพร้อมราคาค่าตัวระดับหลายสิบล้านบาท ที่วันนี้ถือเป็นที่สุดในชีวิต ที่มีโอกาสได้จับขับมัน

การเปิดตัวอย่างหรูหราท่ามกลางบรรยากาศตลาดรถยนต์ระดับล่างที่ห้ำหั่นกันอย่างเอาเป็นเอาตาย แต่  Bentley  กลับลอยตัวเปิดตัว สองรถยนต์รุ่นใหม่ อย่างหน้าตาเฉย ด้วยการนำรุ่นเครื่องยนต์สมรรถนะแรงเร้าใจ  Bentley Continental GTV8 S  ที่มาพร้อมร่างแบบสอร์ตคูเป้ เช่นเดียวกันังแนะนำตัวใมนรุ่น  Convertible  หรือ เปิดประทุน สำหรับ คนที่ต้องการอะไรที่มีความแตกต่างในการขับขี่

ยนตรกรรมสุดหรู วันนี้มาอยุ่ในมือผม ด้วยความบังเอิญ เมื่อ พี่ที่สนิทชิดเชือ้ พี่ บอล ณัฐยศ ที่พาเดินทางทดสอบรถยนต์มานักต่อนัก บอกเอาเลย!!! ไปลองดู ...

ทีแรกก็ต้องยอมรับว่าในใจนั้นค่อนข้าง กล้าๆ กลัว ๆ ไม่ใช่อะไรหรอก รถเขาราคาตั้ง   20   ล้านบาทเป็นค่าตัว อย่างคันแรกที่มาสัมผัสนี้ เป็นตัวรุ่น  Convertible  หรือ เปิดประทุน ราคาก็ปาไป 22.6  ล้านบาทแล้ว

มันจะแรงไปไหมในใจคิดทีแรก มันแพงเกินจนไม่กล้าที่จะจับมันขับอย่างจริงจัง แม้การทดสอบวันนี้ จะเป็นที่โล่งว่างแล้ว ทางทีมงานของ  Bentley   จัดการตั้งกรวยเพื่อให้เราทดสอบ เจ้าหรูคันนี้กัน

ก่อนจะไปไกล พูดถึงภายนอกของเจ้า  Bentley  Continental GT V8 S Convertible สักนิดกับเรือนร่างสปอร์ตใหญ่ที่คงความหรูเอาไว้ตั้งแต่แรกเห็น ด้วยความเป็นอัจเจกที่ไม่ว่าใครเห็นก็คงบอกได้ว่านี่คือ  Bentley

กับไฟหน้า 4  ตาที่ดูเข้าทีความทันสมัยผสานลงตัวกับความหรูหรา ด้วยกระจังหน้าทรวดทรงสี่เหลี่ยม เป็นเอกลักษณ์ที่ชัดเจน ในการออกแบบ ให้ความลงตัวจากด้านหน้าสู่บั้นท้าย ด้วยเส้นสายเรียบง่ายแต่ดูสง่าทุกมุมมอง ยิ่งในคันนี้เป็นสีแดง บอกเลยว่า แซ่บถูกใจหลาย

ในขณะที่ตัวสปอร์ต Bentley  Continental GT V8 S Convertible ปรับลดความสูงเรือนร่าง อีก 10 มม. และยังมาพร้อมล้ออัลลอยขอบ 20 นิ้ว สีดำ Beluga gloss black

และสำหรับใครที่ชอบความสง่าย่งกว่าสามารถเลือกแพ็คเกจ สำหรับตกแต่งตัวรถส่วนล่างมาพร้อมกับการลดระดับช่วงล่างลงเพื่อให้เหมาะสมตามหลักอากาศพลศาสตร์อีกทั้งยังมาพร้อมกับครีบด้านข้างและดิฟฟิวเซอร์หลัง

ในยามเปิดประทุนมันเผยความลงตัวในความงามสง่าในรูปลักษณ์ของการรับลมท้าแดดท้าฝนอย่างไม่เกรงกลัว แต่ถ้าไม่ชอบตากแดดกลัวดำ เดี่ยว SPF   50  จะเอาไม่อยู่ เมื่อสัมผัสปุ่มปิดหลังคา ชุดหลังคาผ้าก็จะเข้ามาปกป้องผู้โดยสาร

ภายในห้องโดยสารของ Bentley  Continental GT V8 S นำเสนอถึงความทันสมัยและหรูหราตามแบบฉบับของเบนท์ลี่ย์ มาพร้อมกับภายในห้องโดยสารแบบ ทูโทน สีขอบตกแต่งภายในห้องโดยสารสามารถเลือกได้ถึง 17 สีเลยทีเดียว  ในขณะที่รุ่น จีที วี8 เอส คูเป้ (GT V8 S Coupe) ยังมีความโดดเด่นด้วยเส้นขอบตัดภายในซึ่งตัดกับเส้นลายหลังคาได้อย่างหรูหรา ปุ่มสวิทซ์ไปจนถึงก้านเกียร์รวมถึงปุ่มควบคุมเบาะพ่นลมมีความสง่างามและตัดกับลายไม้ Piano Black  ที่คงความคลาสสิค หรูหรา และดูสปอร์ต จนเป็นรถที่อาจจะกล่าวได้ว่านี่หละ คือ ยนตรกรรมที่สมบูรณ์แบบอย่างแท้จริง

คาดเข็มขัดพร้อมเดินทาง ในสภาพปิดหลังคา เพราะฝนครึ้มเตรียมอาจจะเทลงมาในสนาม เราเหยียบคันเร่งออกตัวก่อนตั้งลำ ประดุจเครื่องบินจะออกโลดแล่น ตำแหน่งเกียร์  D  ถูกเข้า เบรกที่เหยียบไว้ถูกปล่อย พลันคันเร่งเหยียบมิดชิดติดพื้น Bentley  Continental GT V8 S ก็เริ่มการทำงานของเครื่องยนต์  V8  ขนาด 4.0  ลิตร เทอร์โบชาร์จคู่ มันมีกำลังสูงสุดถึง 521  แรงม้า รอบเครื่องยนต์ 6,000 รอบ/นาที ให้แรงบิดสูงสุดที่ 680 นิวตันเมตร ที่รอบเครื่องยนต์ประมาณ 1,700 รอบ/นาที ระบบส่งกำลังหรือเกียร์ออกมาในรูปแบบระบบเกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีด เสริมด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่เน้นการกระจายแรงบิดไปทางด้านหลัง 40:60 เป็นหลัก

Bentley   มันสามารถเร่ง  0-100 ก.ม./ช.ม.ใน 4.7  วินาที และเราสามารถสัมผัสได้ในระหว่างที่เจ้ายักษ์ใหญ่คันนี้พุ่งทะยานไปข้างหน้า ด้วยความเร็ว ที่เผลอแวบเดียวเข็มวัดชี้ตัวเลข  100 แต่เราลืมไปว่า ตัวเลขวงนอกนั้นคือเลขแทน ไมล์ต่อชั่วโมง

หมายถึงเรากำลังทำความเร็วที่ 160   กิโลเมตรต่อชั่วโมง  ก่อนที่จะได้เวลาแตะเบรกปราบพยศฝูงม้า ด้วยชุดเบรกเซรามิกที่ให้ความมั่นใจในการเดินทาง แม้จะมีระยะทางไม่มากในการเบรก ประกอบกับน้ำหนักตัวระดับ 2 ตัว ของเจ้า Bentley  Continental GT V8 S  Convertible   แต่เราก็ยังสามารถลดความเร็วได้มากพอที่จะเข้าโค้งเพื่อไปเดินทางอีกฝั่ง

สิ่งที่น่าชื่นชมมากใน Bentley  Continental GT V8 S คงไม่พ้นเรื่องของพวงมาลัยที่แม่นยำ แต่ทีเด็ดอยู่ที่การเซทพวงมาลัยให้มีน้ำหนักไม่ได้หนักมากมาย ยิ่งกับล้ออัลลอยขอบ 20  นิ้ว  พร้อมยางขนาดใหญ่รองรับพละกำลังแรงม้า

การตวัดพวงมาลัย หลบหลีกสิ่งกีดขวางนั้นทำได้ง่ายเกินตัว รวมถึง ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าแบบ โฟว์ลิงค์ ปีนกอิสระสองชั้น ยังทำให้มันรู้สึกมั่นใจ แม้ใช้ความเร็วแล้วต้องควบคุมสั่งการอย่างฉับไว ส่วนด้านหลัง Bentley   เผยว่า มันแข็งกว่ารุ่น GT V8 54%  ช่วยในการขับขี่

ในรอบต่อมาผมลองใส่โหมด S  ที่จะเค้นความสปอร์ตมาเต็มมากขึ้น และกำลังจากเครื่องยนต์  V8  4.0  ลิตรเทอร์โบคู่ก็ไม่ได้ทำให้ผิดหวัง แถมมันยังจัดการให้รถออกตัวอย่าเร้าใจ ดึงสุดติ่ง และยังกระแทกเกียร์ในแบบที่คอสปอร์ต ต้องอุทานว่า ว้าว!!

หลังจากลองเสร็จสรรพ ในตัวเปิดประทุน ก็ขาดไม่ได้ที่ผมจะลองคูเป้ ...ใน  Bentley Continental GTV8S  Coupe  ซึ่งในรุ่นนี้มีความเบากว่าเล็กน้อย เพราไม่ต้องมีกลไกทางด้านหลังคาให้วุ่นวาย แถมตัวรถก็ยังไม่ต้องดามในส่วนด้านหลังเพื่อทนทานแรงบิดมหาศาล

และเมื่อขับขี่ Bentley Continental GTV8S  Coupe ก็พิสูจน์ว่าตัวมันก็มีดีไม่แพ้รุ่นเปิดประทุนที่สัมผัสมาก่อนหน้านี้ จะว่าไปมันควบคุมได้ดีกว่าในยามที่ต้องเหวี่ยงหลบบางสิ่งบางอย่างที่อาจจะโผล่มาในยามคุณใช้ความเร็ว แต่จะว่ากันตามตรงมันดิบน้อยกว่า ในรุ่นเปิดประทุน

ต้องขอบคุณโอกาส จากพี่ชายของผม ที่ทำให้มีโอกาส จับรถคันละ  20  ล้าน แม้จะเป็นหวงเวลาที่สั้นไม่นานนัก แต่ชื่อเลยว่ สำหรับคนที่หลงใหลรถ ชายหนุ่มตัวเล็กๆ อย่างผม ก็ไม่คิดมาก่อนว่า รถคันละ 20  ล้าน จะมีโอกาส ถึงมือ และมันจะคงประทับใจเสมอในใจกับ Bentley Continental GTV8S  Coupe และ Convertible

 

Bonn ‘s Comment >>>  ในระหว่างที่ผมให้น้องท๊อปไปขับเจ้าสปอร์ตคันนี้ ผมเองก็มีโอกาสสัมผัสมันทั้งสองรุ่นเช่นกัน ซึ่งต้องยอมรับว่าคุณคงไม่คิดว่า รถสปอร์ตพิกัด สองตัน จะเร่งเร้าใจสนุกสนานอย่างถึงกึ๋น และเรื่องความหล่อนั้นคงไม่ต้องพูดถึงว่ามันจะมีความลงตัวในทุกมุมมอง ตามแบบฉบับหรู บวก สปอร์ต  แต่แน่นอนว่า คุณต้องมีเงิน 20  ล้าน หากอยากเป็นเจ้าของรถคันนี้

 

เรื่องขับทดสอบโดย รัฐศิลป์ รัตนกู้เกียรติ

เรียบเรียง โดย ณัฐยศ ชูบรรจง บรรณาธิการ เว็บไซต์ Autodeft.com

 

ขอบคุณ บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เบนท์ลี่ย์อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย ที่เชิญทีมงานเข้าร่วมกิจกรรม “Bentley Driving Experience 2014”

 

ราคาจำหน่าย Bentley Continental GT V8 S ทั้ง 2 รุ่น

Bentley Continental NewGT V8 S                         20.99 ล้านบาท
Bentley Continental NewGT V8 S Convertible     22.6   ล้านบาท

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com

[GALLERY742]