Life Test: Toyota Vios 1.5S เติมน้อยสนุกนาน

หลังจากได้รับหมายกำหนดการไปปฏิบัติงานเรียนรู้เรื่อง “ความมั่นคงทางอาหาร” กับกลุ่มอาสา กระทิงแดงสปิริต ที่จังหวัดยโสธร เมื่อช่วงเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ในใจก็นึกว่า จะเลือกรถคันไหนเพื่อนำไปทดสอบระยะทางไกลๆแบบนี้ดี จังหวะนั้นเองโฆษณาของ Toyota Vios ที่เป็นวง One Direction ดังขึ้นมาพร้อมกับสโลแกนที่ว่า “เติมน้อย สนุกนาน” พอดี จึงนิมิตได้ทันทีว่า คันนี้แหละที่เหมาะกับงานนี้

โดยครั้งนี้ผมได้เลือกทดสอบ Toyota Vios 1.5S ที่ได้รับความอนุเคราะห์จากทาง โตโยต้า (ประเทศไทย) ให้ยืมมาทดสอบ โดยเบื้องต้นจากข้อมูลที่ทราบมา Toyota Vios 1.5S คันนี้มีการเปลี่ยนแปลงใหม่จากรุ่นก่อนหลักๆคือ เครื่องยนต์ใหม่ ที่เป็นแบบ Dual VVT-i ที่ทาง Toyota บอกว่าประหยัดกว่าเดิม และเกียร์ CVT 7 สปีด ที่ช่วยให้อัตราเร่งดีขึ้นและประหยัดมากขึ้นอีก ซึ่งจะตรงกับ Concept ของการออกปฏิบัติงานในครั้งนี้มาก เพราะหลักการของการสร้างความมั่นคงทางอาหาร คือการใช้ทรัพยากรอย่างคุ้มค่ามากที่สุด

เบื้องต้นหลังจากรับรถมาแล้ว ภายนอกนั้น ยังคงเหมือนเดิมทุกอย่างไม่เปลี่ยนแปลง เรียกได้ว่าถ้าขับตัวรุ่นเก่ากับรุ่นนี้ ถ้าไม่แหวกตามฝากระโปรงดูจริงๆ ก็แทบจะแยกกันไม่ออกเลย ภายในก็ยังคงเหมือนเดิมทุกอย่าง ยกเว้นตัวคันเกียร์ที่เปลี่ยนไป โดยตัวนี้จะมีในส่วนของโหมด Manual เอาไว้ให้ใช้งานยามต้องการเพิ่มความสะใจให้มากขึ้น และอีกส่วนที่มีมาเพิ่มคือ ระบบควบคุมการทรงตัว Vehicle Stability Control หรือ VSC ที่จะเพิ่มความปลอดภัยให้มากขึ้น และเมื่อยลโฉมจากสายตาหมดแล้ว ก็เริ่มเข้าสู่โหมดการเดินทางไกลกันได้เลยครับ

Toyota Vios 1.5S มาด้วยระบบ Smart Entry พร้อมระบบ Push Start ที่สะดวกกับการใช้งาน เพียงเอากุญแจใส่กระเป๋ากางเกงไว้ ก็สามารถกดปุ่มที่ประตูเพื่อปลดล็อค และกดปุ่มสตาร์ทรถได้เลย ผมเริ่มออกเดินทางโดยใช้เส้นวงแหวนรอบนอก บางนา-บางปะอิน ก่อนเข้าสู่พหลโยธินจนถึงสระบุรีแล้วเริ่มใช้มิตรภาพแบบยาวๆ สิ่งที่สัมผัสได้อย่างแรกคือ การเปลี่ยนเกียร์ที่มีความนุ่มนวลมากขึ้น ซึ่งเกียร์ CVT แบบ 7 สปีดต้องได้เครดิตในส่วนนี้ไปเต็มๆ แทบจะหารอยสะดุดช่วงเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้เลย และเครื่องยนต์ก็ตอบสนองได้ไวกว่าเก่า เพียงแค่เติมคันเร่งไปมากกว่าเดิม เท่านี้กำลังของเครื่องก็ส่งลงไปที่ล้อได้แล้ว อาการรอรอบก็น้อยลง ถือได้ว่าทั้ง 2 อย่างที่เปลี่ยนไป ทำให้การขับขี่  Toyota Vios 1.5S คันนี้สนุกมากขึ้นเยอะเลยครับ

หลังจากวิ่งกันยาวๆ ผ่านนครราชสีมาจนเกือบถึงของแก่น ก็แยกออกจากสายหลักมุ่งหน้าไปทาง จ. มหาสารคาม โดยเส้นนี้ยังคงเป็น 4 เลนแยก 2 ฝั่งอยู่ ก็เลยยังคงใช้ความเร็วได้อย่างนิ่งๆอยู่ โดยทริปนี้ตั้งใจไว้ว่า จะควบคุมความเร็วให้คงที่มากที่สุด และจะไม่ให้เกิน 120 กม./ชม. เพื่อให้ตรงกับ Concept งานครั้งนี้ให้มากที่สุด (แต่ก็เผลอขึ้นไป 140 กม./ชม.หลายครั้งอยู่ ฮ่าๆๆ) แต่เมื่อใกล้เข้าสู่ตัวเมือง ถนนก็รวบเหลือ 2 เลนสวน เลยต้องงัดวิชาการเร่งแซงออกมาใช้อีกเช่นเคย สิ่งที่เห็นได้ชัดในช่วงนี้คือ ตัวเกียร์ค่อนข้างฉลาดพอสมควร เพราะเมื่อมีการสับมาในโหมด Manual ตัวเกียร์ก็เหมือนจะลดมา 1 สปีดเพื่อให้เราสามารถกดคันเร่งให้พุ่งออกไปอย่างทันใจได้เลย แซงได้ขาดทุกรอบอย่างปลอดภัย

อีกส่วนหนึ่งที่รู้สึกได้ตลอดการขับขี่ในทริปนี้ก็คือ การทรงตัวของรถ ที่ทำได้ดีอย่างเกินกว่าที่คาดไว้เยอะ ไม่น่าเชื่อว่าการใส่ระบบ VSC เข้ามา จะช่วยให้รถทรงตัวอยู่กับถนนได้ดีขึ้นมาก ไม่ว่าจะเข้าโค้งค่อนข้างแรง หรือการเร่งแซงเข้าออกอย่างฉับไว ตัวรถไม่มีอาการดื้อทั้งหน้าและท้าย จนมั่นใจได้ทุกครั้งที่เข้าโค้งหรือแซง ว่าจะไม่มีอาการหลุดให้เห็นเลย ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำได้ดีมากจริงๆ

เมื่อเดินทางถึง อ.กุดชุม จ.ยโสธร แล้วได้ร่วมกิจกรรมกับทางกระทิงแดงสปิริต ทั้งเรียนรู้การทำเกษตรอินทรีย์, การแปรรูปสินค้าเกษตร และวิถีชีวิตเกษตรกรเรียบร้อยแล้ว ก็ได้แยกตัวออกมาทดลองขับขี่ตามเส้นทางต่างๆใน อ.กุดชุม โดยมีทั้งเส้นทางที่เป็นถนนลาดยาง, ถนนลูกรังเรียบ จนถึงระดับหลุมบ่อ ต้องบอกว่าความนุ่มนวลทำได้ดีพอสมควร อาจจะมีกระเด้งบ้างในยามที่เจอทางขรุขระมาก แต่ก็ถือได้ว่าอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้ แต่เมื่อจังหวะที่เข้าโค้งลูกรังแล้วมีอาการลื่น รถก็สามารถดึงให้กลับมาอยู่ในการควบคุมของเราได้ทันใจและปลอดภัยทุกครั้ง ต้องถือว่าการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ของ Toyota Vios 1.5S ทำให้รถคันนี้ดูน่าสนใจมากขึ้นอีกเป็นกองเลยครับ

ส่วนเรื่องเครื่องอำนวยความสะดวกภายในรถนั้น เอาจริงแล้วก็แทบจะไม่มีอะไรมาก ไม่ว่าจะเป็นเครื่องเสียงที่รองรับการใช้งานทั้ง CD และ USB ที่เชื่อมต่อกับ Smart Phone ได้อย่างสบาย พร้อมลำโพงอีก 4 ตัว ที่เสียงเพียงแค่พอใช้ได้เท่านั้น, แอร์แบบ Auto และปุ่มควบคุมเครื่องเสียงเบื้องต้นบนพวงมาลัย ซึ่งก็ถือเป็นความอำนวยความสะดวกแบบพื้นฐานจริงๆ

แต่เมื่อวัดอัตราการบริโภคน้ำมันของ Toyota Vios 1.5S แล้ว ต้องถือว่าทำได้ดีมากเลยครับ โดยถังแรกเป็นการใช้งานในเมืองแบบรถติดถึงรถติดมาก บวกกับการวิ่งยาวๆความเร็วนิ่งๆ จะได้อยู่ที่ประมาณ 16.8 กม./ลิตร ส่วนถังที่ 2 ใช้งานแบบเร่งแซง และในเมืองแบบรถไม่ติด และจอดแช่นานๆอยู่หลายครั้ง อัตราที่ทำได้คือ 13.7 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าเป็นอัตราที่เกินความคาดหมายจริงๆครับ แทบจะกินเท่าตัว ECO Car เลยทีเดียว ดังนั้นการเปลี่ยนไปใช้เครื่อง 1.5 Dual VVT-i และเกียร์ CVT 7 สปีด ถือเป็นการตอบโจทย์คนที่ต้องการหารถประหยัดซักคันไว้ใช้งานจริงๆ ซึ่งถ้าเปรียบเทียบกับราคา 749,000 บาทแล้ว ใครที่ต้องการหารถใช้งานในเมืองแบบประหยัด ไม่เน้นออพชั่นสำหรับอำนวยความสะดวกมาก ถือได้ว่า Toyota Vios 1.5S น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีได้เลยครับ

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com