Deft Drive: Mitsubishi Triton Athlete สปอร์ตพันธุ์เข้ม หล่อครบจากโรงงาน พร้อมลุยเต็มพิกัด

ย้อนกลับไปเมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมาค่ายรถยนต์ Mitsubishi ได้แนะนำและส่งกระบะจากค่ายที่มาพร้อมความพิเศษกับการตกแต่งหล่อครบจากโรงงานในชื่อ Mitsubishi Triton Athlete รถกระบะที่ได้รับการตกแต่งเพิ่มความสปอร์ตรอบคันรวมถึงภายในที่ได้รับการตกแต่งพร้อมล้อหมุนกันได้เลย ซึ่งมาในพิกัดของตัวถังรุ่น Double Cab 4 ประตูทั้งรุ่นยกสูง Plus และขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD

อีกโอกาสอันดีที่ทาง Mitsubishi ได้เชิญทีมงาน AutoDeft.com ร่วมขับทดสอบ Mitsubishi Triton Athlete บนเส้นทาง กรุงเทพฯ – เขาใหญ่ สัมผัสกันทั้งเส้นทางบนถนนในเมืองและนอกเมือง รวมไปถึงเส้นทางออฟโรดจริงที่ให้ได้ทดสอบใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD ของ Mitsubishi Triton Athlete อันชาญฉลาดกันเล็กน้อย

แรกเห็นความโดดเด่นของ Mitsubishi Triton Athlete ภายนอกมาพร้อมชุดแต่ง 19 รายการ ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้าสีดำ ชุดตกแต่งกันชนหน้า สไตลิ่งบาร์ ล้อสีดำขนาด 17 นิ้ว โป่งซุ้มล้อสีดำ มือจับประตู ครอบกระจกมองข้าง เป็นต้น รวมไปถึงการตกแต่งรอบคันด้วยเส้นสายสีส้มที่ทำให้ตัวรถ มีความเฉียบคมมากขึ้นและช่วยสร้างความโฉบเฉี่ยวซึ่งอิงสีสันที่ใช้มาจากยุโรปนั้นเอง

ส่วนภายในนั้น Mitsubishi Triton Athlete ได้รับการตกแต่งในโทนสีส้มดำ เบาะนั่งหนังส่วนรอบนอกเป็นสีดำและส่วนกลางเป็นสีส้ม พร้อมปักคำว่า Athlete สีส้มบ่งบอกความพิเศษให้กับรุ่นนี้ และการตกแต่งอื่นๆ กับพวงมาลัยหุ้มหนังเดินตะเข็บส้ม ทั้งบริเวณแผงประตู และเบาะที่นั่งด้วยเช่นกัน และยังมีพรมปูพื้นสีดำขอบส้มพร้อมคำว่า Athlete สีส้มมาให้อีกด้วย

พร้อมออกเดินทางจากย่านอโศกใจกลางเมืองลัดเลาะการจราจรที่ค่อนข้างหนาแน่นช่วงสายก่อนที่จะล้อหมุนขึ้นทางด่วนมุ่งหน้าไปทางรังสิต การขับขี่ไปกับ Mitsubishi Triton Athlete นั้น ให้การควมคุมที่ค่อนข้างทำได้ดีสำหรับรถกระบะที่ปกตินั้นตัวรถค่อนข้างยาวใครที่ไม่เคยขับขี่อาจจะต้องใช้ความคุ้นเคยกันเล็กน้อยเพื่อกะระยะต่างๆ แต่ด้วยปัจจุบันนี้รถกระบะก็ได้ใส่ตัวช่วยและเทคโนโลยีต่างๆ เข้ามามากมายก็ช่วยให้การขับขี่เป็นไปอย่างง่ายดายใกล้เคียงกับรถยนต์นั่งที่พร้อมมอบความสะดวกสบายและความอเนกประสงค์ที่มากกว่า 

การขับขี่ Mitsubishi Triton Athlete ช่วงเส้นทางออกนอกเมืองพละกำลังจากเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4N15 Mivec Clean Diesel 2.4 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 181 แรงม้าที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ที่ 2,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดพร้อมสปอร์ตโหมด ก็ให้พละกำลังที่เหลือเฟืองทั้งการทำความเร็วหรือการเร่งแซง บวกกับช่วงล่างที่ถูกเซ็ตมานุ่มหนึบก็มอบความสะดวกสบายให้กับการเดินทางในทุกที่นั่งโดยสาร จะมาอาการเต้นๆ เล็กน้อยเมื่อขับผ่านรอยต่อถนน แต่จะไม่ได้รู้สึกระด้างเท่าใดนัก ซึ่งในกรณีที่ขับบนถนนที่ไม่เรียบเท่าใดนักก็จะพบกับอาการเต้นๆ เล็กน้อย และด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select 4WD II แบบเดียวกับรุ่น Pajero Sport และระบบเฟืองท้ายแบบ Diff-lock เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ก็ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดได้อย่างมั่นใจและปลอดภัย ซึ่งเป็นอีกจุดหมายปลายทางต่อไปที่ทาง Mitsubishi จะพาไปให้ได้สัมผัสกัน

ในที่สุดก็เดินทางมาถึงยังสนามทดสอบออฟโรดในเขาใหญ่ ในช่วงของการทดสอบระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD ของ Mitsubishi Triton Athlete ให้ได้ทดสอบทั้งโหมด 4H (4WD High-Range) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full Time – All Wheel Control ที่สามารถขับขี่ได้บนเส้นทางปกติที่จะช่วยเพิ่มการเกาะถนนที่ดียิ่งขึ้น มีการส่งกำลังหน้าหลังในอัตราส่วน หน้า 40% และล้อหลัง 60% ในโหมด 4HLc (4WD High-Range with Locked Transfer) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วสูง และโหมด 4LLc (4WD Low-Range with Locked Transfer) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วต่ำพร้อมเฟืองท้าย Rear Diff Lock ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ก็ช่วยให้เราผ่านอุปสรรคได้อย่างง่ายดายกับช่วงของการทดสอบสั้นๆ ที่มีทั้งหลุม หินก้อนเล็กและใหญ่ให้ได้ลองขับผ่านกัน

ก่อนที่จะเดินทางมู่งสู่จุดชมวิวผาตรอมใจ อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ ใครที่เคยไปเที่ยวพักผ่อนจะพอนึกภาพออกกับสภาพเส้นทางที่เป็นแบบเลนสวน ทางโค้งไปโค้งมาหลากรูปแบบ รวมไปถึงเส้นทางขึ้นและลงเขา การขับขี่ Mitsubishi Triton Athlete รวมถึงการนั่งโดยสารให้ความมั่นใจได้อย่างดี ในช่วงของการขับขี่เองตอบโจทย์ทั้งพละกำลัง การควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำ และช่วงล่างที่มอบความมั่นใจในการเกาะถนนบวกกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบตลอดเวลา ไม่นานพวกเราก็มาถึงยังจุดชมวิวผาตรอมใจ สูดอากาศนั่งชิวกันสักพักก่อนที่จะเดินทางกลับออกมาเพื่อมุ่งหน้าไปยังจุดสิ้นสุดการทดสอบที่โรงแรม ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติที่มาพร้อมสปอร์ตโหมดให้ผู้ขับขี่เลือกเปลี่ยนเกียร์ได้ตามต้องการนี้เอง ก็ช่วยทำให้ขาลงเขาสามารถใช้เกียร์ต่ำกับการ engine brake เพื่อการขับลงเขาอย่างปลอดภัย

ซึ่งนอกจากด้านสมรรถนะในการขับขี่แล้ว Mitsubishi Triton Athlete ยังมาพร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน ทั้งเครื่องเล่น DVD แบบจอสัมผัส เชื่อมต่อสมาร์ทโฟน ปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์บนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 4 ก้าน พร้อมระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift เบาะนั่งปรับไฟฟ้าด้านคนขับ ระบบปรับอากาศแบบ Dual Zone กุญแจอัจฉริยะ KOS พร้อมปุ่ม Push Start ติดตั้งที่นั่งตอนหลังพร้อมพนักพิงศีรษะ 3 ตำแหน่ง (Rear Seat Headrest X3) ที่ต้องยอมรับเลยว่าพื้นที่การโดยสารด้านหลังของ Mitsubishi Triton เป็นอีกหนึ่งจุดเด่นเลยทีเดียว ด้วยตัวเบาะที่ลาดเอียงในองศาที่ได้ระดับไม่ตั้งชันและเอนมากจนเกินไปทำให้การนั่งโดยสารด้านหลังค่อนข้างสบายไม่น้อยแม้พื้นที่ของเบาะรองขาที่อาจจะสั้นไปนิดแต่การนั่งโดยสารในช่วงระยะเวลาหนึ่งๆ ก็ไม่ได้รู้สึกเมื่อยล้าแต่อย่างใด และเมื่อพูดถึงการนั่งในตำแหน่งขับขี่ตัวเบาะนั้นสามารถรองรับช่วงของหลังได้ค่อนข้างดีเต็มหลังเลยทีเดียว ทำให้การปรับท่านั่งและตำแหน่งเบาะให้เข้ากับการขับขี่ของแต่ละคนทำได้อย่างง่ายดาย บวกกับพวงมาลัยที่สามารถปรับระดับได้ 4 ทิศทาง ก็ช่วยเพิ่มความสะดวกและความถนัดของแต่ละคนได้อย่างดี

ด้านระบบความปลอดภัยใน Mitsubishi Triton Athlete มีทั้งระบบลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก (Brake Override System) ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) และระบบเสริมแรงเบรก (BA) ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว พร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล (ASTC – Active Stability and Traction Control) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (Hill Start Assist System) และกล้องมองภาพหลังขณะถอยจอดพร้อมเส้นกะระยะ (Rear View Camera with Guiding Line) นอกจากนี้ยังมีจุดยึดเบาะเด็ก (ISOFIX) เข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง ELR และเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับอัตโนมัติ ขณะที่ระบบความปลอดภัยเชิงรับประกอบด้วยคานเหล็กนิรภัยบริเวณประตูหน้าและหลัง ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ถุงลมนิรภัยด้านข้าง บริเวณหัวเข่าด้านคนขับ และม่านถุงลมนิรภัย

สำหรับ Mitsubishi Triton Athlete นี้ มาพร้อมกับ 3 รุ่นย่อยให้เลือก รุ่น D/Cab Plus 2.4D MIVEC Athlete 6MT สนนราคา 879,000 บาท, รุ่น D/Cab Plus 2.4D MIVEC Athlete 5AT สนนราคา 924,000 บาท และรุ่น D/Cab 4WD 2.4D MIVEC Athlete 5AT สนนราคา 1,111,000 บาท เมื่อเปรียบเทียบราคาที่เพิ่มขึ้นจากรุ่น GLS-LTD ในรุ่น รุ่น D/Cab Plus เพิ่มขึ้น 48,000 บาท และเพิ่มขึ้น 40,000 บาท ในรุ่น D/Cab 4WD

ทั้งหมดนี้เป็นอีกสัมผัสและการทดสอบไปกับ Mitsubishi Triton Athlete กระบะอเนกประสงค์ที่ออกมาตอบโจทย์ลูกค้าที่ต้องรถกระบะสี่ประตู และชื่นชอบความแตกต่างและการตกแต่งที่ได้มาตรฐานจากโรงงาน พร้อมหล่อลุยได้ตั้งแต่ออกจากโชว์รูม มั่นใจได้กับมาตรฐานและการรับประกันชิ้นส่วนที่ตกแต่งเพิ่มเติมเข้าไป บวกกับสมรรถนะการขับขี่และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่มีให้อยู่แล้ว จึงทำให้ Mitsubishi Triton Athlete เป็นอีกหนึ่งทางเลือกความคุ้มค่าที่น่าจะอยู่ในตัวเลือกการตัดสินใจของคุณได้ไม่มากก็น้อย โดยก่อนที่คุณจะตัดสินใจเลือกรถรุ่นใด อย่าลืมที่จะหาโอกาสไปสัมผัสและทดลองขับด้วยตัวคุณเอง เพราะคุณเท่านั้นที่จะรู้ได้ว่ารถคันนี้ตอบโจทย์ความต้องการของคุณได้หรือไม่
 

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com