ผมเป็นคนที่ชื่นชอบรถไฟฟ้าอย่างมาก เพราะมีความคิดเสมอว่า ถ้าเราใช้งานรถไฟฟ้าได้อย่างแพร่หลาย เราจะช่วยลดได้ทั้งมลพิษทางอากาศและทางเสียงได้อย่างมาก และจะชื่นชมเสมอถ้ามีค่ายไหนใจกล้าเอารถไฟฟ้าเข้ามาวางขายในประเทศไทย หรือแอย่างน้อยก็ทำให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการเปลี่ยนยุคไปสู่รถไฟฟ้ากันหน่อยก็ยังดี และค่ายที่ผมชื่นชมอย่างมาก ก็คือค่ายรถยนต์จากสวีเดนอย่าง Volvo นั่นเอง
หลังจากการเปิดตัวเผยโฉมครั้งแรกในโลกที่ไทยกับ All New HAVAL H6 Hybrid SUV ที่งาน Bangkok International Motor Show 2021 ที่ผ่านมา ก่อนเตรียมเผยราคาค่าตัวของรถอย่างเป็นทางการในวันที่ 28 มิถุนายน 2564 นี้ ที่หลาย ๆ คนรอคอย ซึ่งก่อนการเปิดราคานั้น ทาง เกรท วอลล์ มอเตอร์ ก็ได้นำสื่อมวลชนร่วมทดสอบสมรรถนะและสัมผัสประสบการณ์แรกกับการขับขี่บนถนนจริงแล้วเรียบร้อย
ถ้าจะกล่าวถึงรถยนต์พีพีวีดัดแปลงจากรถปิกอัพยอดนิยมจะต้องมีชื่อ ISUZU MU-X เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ โดยหลังจากเปิดตัวต่อเหล่าประชาคมอีซูซุที่เชื่อมั่นรวมถึงมือใหม่ที่พึ่งจะมาใช้เป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 2013 เป็นต้นมา สร้างประวัติศาสตร์ขายดีมายาวนานเด่นด้วยอรรถประโยชน์ใช้สอย ความสบาย ความทนทาน ความประหยัดน้ำมัน และกลายเป็นมิติใหม่ของตลาดรถยนต์กลุ่มนี้จากเจเนอเรชั่นแรกมาถึง All New ISUZU MU-X เจเนอเรชั่นท
1 ในเต้ยของตลาดรถ Eco Car ในรูปแบบ Sedan ที่ทำยอดขายได้ดีเป็นอันดับต้น ๆ คงต้องบอกว่า Toyota Yaris Ativ คือ 1 ในนั้นอย่างแน่นอน จากที่เปิดตัวอย่างเป็นทางการตั้งแต่ปี 2560 จนถึงปัจจุบัน เคียงข้างรุ่น Hatchback อย่าง Toyota Yaris มาตลอด ถือเป็นรถ Eco Car ในแบบ Sedan ที่เราเห็นได้บ่อยตามถนนทั่วไปจริง ๆ
ก่อนหน้านี้คนไทยอาจจะยังไม่คุ้นเคยกับการใช้งานเครื่องยนต์แบบ Series Hybrid กันสักเท่าไหร่ จนทางนิสสันเริ่มโปรโมทคำว่า “e-POWER” ตั้งแต่ประเทศญี่ปุ่นผ่านทาง Nissan Note จนมาถึงในประเทศไทยผ่านรถยนต์ใหม่ Nissan Kicks e-POWER นั่นเอง
ย้อนกลับไปเมื่อ 31 ปีที่แล้ว ปิกอัพ มาสด้า ในเมืองไทยเปิดตัวขุมพลังใหม่ที่ไม่ใช่ขุมพลังของตัวเองแต่กลายเป็นขุมพลังที่หยิบยืมมาจาก อีซูซุ ออกจำหน่ายภายใต้ชื่อ Mazda Thunder 2500 Di จนดังเกรียวกราวและไม่คิดว่า 5 ปีที่แล้วหลัง มาสด้า เซ็นต์ใบหย่าจบความสัมพันธ์กับ ฟอร์ด แล้วมาซบกับ อีซูซุ เพื่อพัฒนารถปิกอัพโดยใช้พื้นฐานทั้งเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ช่วงล่าง และตัวถังของ ISUZU D-MAX แต่ความหล่อสไตล์ใครส
2 ปีก่อน ผมเองในฐานะทีมงาน AUTODEFT มีโอกาสได้ทดสอบรถ Muscle Car ยอดนิยมของชาวโลกมาแล้วกับ Ford Mustang 2.3 EcoBoost Coupe Performance Pack ซึ่งเป็นอะไรที่มันมาก โคตรประทับใจ แต่ผมจะบอกว่าความจริงแล้วรอบนั้นไม่ได้ตั้งใจจะเอารุ่นนี้มารีวิวเลย เพราะความจริงแล้วทีมงานยื่นเรื่องขอทดสอบในตัว 5.0 ลิตรไป แต่ด้วยก่อนรับรถ 1 วัน ดันเกิดเหตุที่รถไม่พร้อม เลยต้องเริ่มด้วยการเทสตัว 2.3 ไปก่อน
ถ้าเอ่ยถึงรถยนต์ในระบบ Hybrid เชื่อว่าสมองของคนที่อยู่ในวงการรถยนต์หรือสนใจเรื่องของรถยนต์จะสั่งให้นึกถึงเครื่องยนต์เบนซินที่ทำงานคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้ามาเป็นอันดับแรก และก็เชื่ออีกว่ายังคงมีอีกหลายคนที่ไม่รู้ว่า เครื่องยนต์ดีเซล Hybrid ก็เคยเกิดขึ้นมาแล้วในประเทศไทยภายใต้การผลิตของค่ายตราดาวสามแฉก Mercedes-Benz ในรูปแบบของรถยนต์ในตระกูล Bluetec นั่นเอง
เปิดตัวแล้วอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2021 ที่เพิ่งผ่านมา กับรถกระบะใหม่ล่าสุดจากค่ายฟอร์ด Ford Ranger FX4 Max ใหม่ ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าสายลุยสไตล์ออฟโรด ติดตั้งอุปกรณ์พร้อมลุยมาให้จากโรงงาน และล่าสุด ฟอร์ด ประเทศไทย พร้อมพาทีมงานขับทดสอบครั้งแรกในรูปแบบสนามออฟโรด
เมื่อช่วงปลายปีที่เพิ่งผ่านมา ทางทีมงาน AUTODEFT ก็ได้มีโอกาสไปร่วมขับทดสอบในรูปแบบ Group Test กับ New Honda City e:HEV ที่นับได้ว่าเป็นครั้งแรกของซิตี้คาร์ Full Hybrid ในไทย ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเดือนพฤศจิกายน ปี 2020 ซึ่งนอกจากเรื่องของสมรรถนะการขับขี่กับเครื่องยนต์ Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) แรงบิดสูงสุด 253 นิวตันเมตร ที่ตอบสนองการขับขี่ได้อย่างดีเยี่ยม
จาก ISUZU Cameo, ISUZU VEGA, ISUZU MU-7 จนถึงISUZU MU-X เจนแรกล้วนเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ที่นำพื้นฐานปิกอัพมาพัฒนาและประกอบโรงงานโดยตรง ด้วยความโดดเด่นในด้านความอรรถประโยชน์ใช้สอย ความสบาย ความทนทาน ความประหยัดน้ำมัน สามารถสร้างยอดขายเป็นจำนวนมากและกลายเป็นมิติใหม่ของตลาดรถยนต์อเนกประสงค์พื้นฐานปิกอัพที่ผู้ผลิตโดยตรงกระโจนลงมาเล่นเองและรุ่นดังๆที่กล่าวมานั้นได้สืบทอดดีเอ็นเอความเป็นรถครอบครัวมายังรุ
ปีก่อนกลายเป็นปีฉลองกันอย่างเบา ๆ ของค่ายใบพัดสีฟ้า บีเอ็มดับเบิ้ลยู เมื่อสามารถขึ้นครองยอดขายสูงสุดประจำปี 2020 ในกลุ่มรถหรูหรือ Luxury Car ไปครองได้สำเร็จ แต่ก็ไม่สามารถฉลองกันได้อย่างเต็มที่ เพราะถ้ามองยอดรวมแล้วก็ยังลดลงอยู่ดีคล้ายกับค่ายอื่น ๆ ที่เจอกันทั้งนั้นจากการที่เศรษฐกิจชะงักงันด้วยการระบาดของโรคเวรโรคกรรมของชาวโลกอย่าง Covid-19
หลังจากที่ มาสด้า ได้เพื่อนคู่คิดรายใหม่ในการพัฒนารถยนต์ร่วมกันคงจะเป็นใครไปไม่ได้นอกจาก อีซูซุ เจ้าพ่อค่ายรถเพื่อการพาณิชย์อันดับต้นๆของโลก จนกลายมาเป็นผลิตภัณฑ์ที่ตอบโจทย์สิงห์รถปิกอัพทั้งเมืองไทยและทั่วโลกโดยสามารถใช้พื้นฐานทั้งเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังช่วงล่าง ร่วมกันได้ แต่ต่างกันที่งานดีไซน์ภายนอก ภายใน และผลิตที่เดียวกันภายใต้ชื่อ ISUZU D-MAX และ Mazda BT-50 เจนใหม่
หลังจากเปิดตัวแนะนำโฉมใหม่ล่าสุดเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ ผ่านช่องทางออนไลน์ กับ NEW SUZUKI SWIFT ปี 2021 รถยนต์อีโคคาร์ใหม่ล่าสุดจากค่ายซูซูกิ ที่ได้รับการปรับใหม่ทั้งภายนอกและภายใน รวมไปถึงอุปกรณ์ออพชันเพิ่มเติม นำเสนอมากับสองรุ่นย่อยทางเลือก GL และ GLX ที่พร้อมลุยตลาดอีโค่ในไทยต่อเนื่อง ก่อนเปลี่ยนโฉมใหม่ในอนาคต หลังจากที่มีการส่งรุ่นตกแต่งพิเศษกระตุ้นตลาดตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าไปแล้วก่อนหน
นับตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมาที่ปิกอัพตัวแกร่งจากเมืองโยโกฮาม่าอย่าง Nissan Navara โลดแล่นบนท้องถนนทั่วโลกสืบทอดดีเอ็นเอความเป็นรถปิกอัพ อึดถึกทน ตะลุยได้ทุกเส้นทาง จนได้รับการตอบรับอย่างดีและต่อเนื่องอย่างไม่หยุดยั้ง ถึงแม้หน้าตาของมันยังไม่มีการปรับโฉมแต่อย่างใด