ในยุคปัจจุบัน รถยนต์ประเภทที่ต้องใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า EV หรือ รถยนต์เสียบปลั๊ก Plug-in Hybrid หรือแม้กระทั่งรถพลังงานไฮบริดก็ตาม ต่างก็ต้องพึ่งพาการจัดเก็บไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่ ทั้งแบบ Nickel hydride หรือ Lithium-ion ซึ่งแบตเตอรี่ประเภทนี้ จำเป็นต้องมีส่วนผสมที่อาจเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมอย่าง Nickel หรือ Cobalt ด้วย แต่ล่าสุดทาง Mercedes-Benz ได้ทำการจับมือกับ IBM ทำการซุ่
โลกกำลังหมุนหายานยนต์พลังงานไฟฟ้ากันอย่างต่อเนื่อง แม้กระทั่งค่ายรถยนต์ขาลุยอย่าง จี๊ป ก็เพิ่งเปิดตัวตัวลุยรุ่นเล็กอย่าง Jeep Renegade PHEV เครื่องยนต์แบบ Plug-in Hybrid ออกมาเช่นกัน
ตลาดรถเก๋งซีดานขนาดกลาง ไม่ว่าจะเป็นระดับโลกหรือระดับประเทศไทย คงต้องยอมรับว่าตัวเลขยอดขายมันร่วงลงทุกปี เสียตลาดให้กับรถประเภทอเนกประสงค์หรือ SUV กันไปมากโขแล้ว เพราะคนซื้อสมัยนี้มักจะมองว่า รถอเนกประสงค์นั้นก็นั่งสบายได้ แถมยังสามารถเอาไปลุยได้มากกว่ารถเก๋งเสียอีกในราคาที่ไม่ต่างกันมาก ดังนั้นคนที่เลือกซื้อรถใหม่ก็หันไปหารถอเนกประสงค์มากขึ้น แต่ในตลาดรถเก๋งขนาดกลางก็ยังไม่หมดไป แต่เหลือยืนหยัดได
ล่าสุดนี้มีรายงานว่าซูซูกิจะแนะนำขุมกำลังไฮบริด 48 Volt ในช่วงต้นปี 2020 นี้ โดยขุมกำลังใหม่นี้จะได้รับการติดตั้งลงในรถใหม่อย่าง Suzuki Swift Sport, Vitara และ SX4 S-Cross โดยมีการอ้างว่าขุมพลังใหม่นี้จะสามารถลดการปล่อยก๊าซ CO2 ได้ถึง 20% ทั้งยังสามารถมอบแรงบิดได้เพิ่มมากขึ้นกว่าเดิม
ล่าสุดทีมงานร่วมสัมผัสสมรรถนะการขับขี่ All New Toyota Corolla Altis รุ่นเครื่องยนต์ไฮบริด 1.8 Hybrid High ที่ครั้งนี้การทดสอบได้แบ่งออกเป็น 2 ส่วนหลักๆ ทั้งในสนามทดสอบ TDEX (TOYOTA Driving Experience Park) และการขับขี่ใช้งานจริงกับการเดินทางออกต่างจังหวัด ตามไปชมกันได้เลย
หากให้นึกถึงรถเก๋งคอมแพ็คยอดนิยมในบ้านเรา ชื่อนี้น่าจะเป็นชื่อแรกๆ ที่ใครต่างนึกขึ้นมาได้กับ Toyota Corolla Altis ที่ในประเทศไทยนั้นมียอดขายสะสมแล้วกว่า 800,000 คัน นับเป็นรถยนต์อีกหนึ่งรุ่นสำคัญของโตโยต้า ซึ่งในตอนนี้ได้เดินทางมาถึงเจเนอเรชั่นที่ 12 ที่เปิดตัวแล้วอย่างเป็นทางการในไทย เมื่อวันที่ 3 ก.ย. 2562 ที่ผ่านมา และในครั้งนี้ทางทีมงานก็ได้ร่วมสัมผัสและทดลองขับในรุ่นเครื่องยนต์ไฮบริด 1.8 Hybr
ตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ฝั่งยุโรป กำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยมีความต้องการใช้งานทั้งระบบ Hybrid, Plug-in Hybrid และรถยนต์ไฟฟ้า 100% EV ทำให้ค่ายรถยนต์ต่างก็ทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากันอย่างเต็มที่ แม้กระทั่งค่ายยักษ์ใหมญ่จากฝั่งอเมริกาเหนืออย่าง Ford ก็ประเมินเอาไว้ว่า ยอดขายของตัวเองในทวีปนี้ จะมียอดขายเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าเกินกว่าครึ่งภายในปี 2022
ล่าสุดมีรายงานจากงาน Frankfurt Motor Show 2019 ยืนยันจากทางฮอนด้าแล้วว่า Honda Jazz เจนใหม่ ที่เตรียมจะเปิดตัวเร็วๆ นี้ และรุ่นที่จะเข้าทำตลาดในยุโรป จะมีเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์ไฮบริดเท่านั้น นับเป้นแผนการทำตลาดต่อจากนี้ไปในตลาดยุโรปของค่ายฮอนด้า ที่มุ่งงกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก
ล่าสุดทางค่ายรถยนต์ฟอร์ดได้แนะนำรถใหม่ รถอเนกประสงค์ Ford Escape Hybrid โฉมใหม่เจนเนอเรชั่นที่ 4 ที่กลับมาทำตลาดในอเมริการอีกครั้งหลังผ่านไปราว 7 ปี โดยสำหรับ Ford Escape ใหม่นี้ ในตลาดยุโรปได้ถูกใช้ชื่อ Kuga และพร้อมลุยตลาดอเมริกาช่วงฤดูใบไม้ผลิ ปี 2020 ค่าตัวราคารถเริ่ม $ 29,450 หรือราว 8.97 แสนบาท
ล่าสุดค่ายรถยนต์ Lamborghini ได้ปล่อยวีดีโอทีเซอร์ล่าสุด กับว่าที่รถใหม่ Hypercar ตัวแรง ที่จะเปิดตัวรอบสื่อในวันที่ 10 กันยายนนี้ และเผยต่อสาธารณะในวันที่ 12 กันยายน ในงาน Frankfurt Auto Show 2019 ที่กำลังจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่วันถัดไป
นวัตกรรมในอุตสาหกรรมยานยนต์วันนี้ ก้าวกระโดดไปอย่างรวดเร็ว ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของโลกหลายค่ายอยากพัฒนารถยนต์ของตัวเองให้ก้าวทันหรือเหนือกว่าตลาดโลก ดังนั้นการจับมือร่วมกันพัฒนาระหว่างค่ายรถยนต์ จึงเป็นอีกทางเลือกที่จะช่วยให้ประสบผลสำเร็จได้เร็วขึ้น ล่าสุดก็เป็น Toyota ที่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการด้วยการจับมือกับSuzuki ค่ายรถยนต์ร่วมชาติ เพื่อช่วยกันเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคต
ยังคงเป็นคู่มวยที่คู่คี่สูสีกันอยู่ตลอดกาลในตลาดรถยนต์ขนาดกลาง ระหว่าง Toyota Camry และ Honda Accord ที่ยกขึ้นมาเปรียบเทียบทีไร ก็ไม่สามารถหาข้อสรุปได้ว่าคันไหนดีกว่ากัน ยิ่งในตัวรุ่น Hybrid ด้วยแล้ว ยิ่งสูสี เพราะทั้ง 2 ค่าย ต่างก็งัดเอาเทคโนโลยีมาใส่กันอย่างเต็มที่ และตั้งราคาเอาไว้เท่ากันเป๊ะ ทั้งตัวรุ่นเริ่มต้นและรุ่นท็อป แต่วันนี้ AUTODEFT จะเอาตัวรุ่นเริ่มต้น ที่เรายังไม่เคยเปรียบเทียบกันให้
ในปี 2019 นี้ นับเป็นปีที่รถยนต์ซีดานหรูจากค่ายฮอนด้าอีกรุ่นที่ได้เดินทางผ่านระยะเวลาจนมาถึงเจเนอเรชั่นที่ 10 กับรถใหม่ Honda Accord ที่นอกจากจะนำเสนอพิกัดเครื่องยนต์ใหม่ 1.5 ลิตรเทอร์โบ แล้ว ยังมาพร้อมกับอีกตัวเลือกขุมกำลังรุ่นบนด้วยเครื่องยนต์ไฮบริดที่ผสานกำลังการขับเคลื่อนทั้งจากมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์เบนซินเข้าไว้ด้วยกัน รวมไปถึงการอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยและตัวช่วยในการขับขี่ที่สะดว
ต้องยอมรับว่า ค่ายรถยนต์ที่นำระบบไฟฟ้าในเครื่องยนต์แบบ Hybrid มาผลิตแบบใช้งานทั่วไปเป็นเจ้าแรก ๆ คงต้องยกให้กับ Toyota ที่ผลิตรถยนต์ระบบ Hybrid ออกมากว่า 20 ปีแล้ว และล่าสุดเพื่อการส่งเสริมให้มีรถยนต์ระบบ Hybrid มากขึ้น โตโยต้าจึงได้เปิดโอกาสให้ผู้ผลิตรถยนต์ สามารถใช้งานระบบไฮบริดของตัวเองได้ โดยไม่คิดค่าสิทธิบัตรใด ๆ
ปัจจุบันการร่วมมือกันพัฒนาผลิตภัณฑ์ของค่ายรถยนต์ต่าง ๆ มีให้เห็นได้หลายครั้งแล้ว ซึ่งล่าสุดก็ได้มีการประกาศความร่วมมือล่าสุดของ 2 ค่ายใหญ่จากแดนปลาดิบ ทั้งโตโยต้าและซูซูกิ ที่จับมือกันแบ่งปันองค์ความรู้ระหว่างกันเรื่องเครื่องยนต์และรูปแบบตัวรถ โดยจำกัดขอบเขตเอาไว้ที่ตลาดเมืองอินเดีย, ยุโรป และแอฟริกา