โลกยานยนต์ยุคปัจจุบัน กำลังหันหน้าสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้ากันหมดแล้ว ซึ่งรถยนต์พลังงานไฮโดรเจน Fuel-Cell (FCEV) ก็เป็นอีกรูปแบบของรถยนต์พลังงานสะอาดที่ไร้การปล่อยมลพิษเช่นกัน ถึงแม้ว่ายังไม่นิยมเมื่อเป็นรถยนต์ส่วนตัว แต่กับตลาดรถบรรทุกกำลังเป็นไปได้แล้ว เมื่อทางฮุนไดได้ทำการส่งมอบรถบรรทุกพลังงานไฮโดรเจนคันแรกของโลก Hyundai Xcient Fuel Cell ถึงมือลูกค้าในสวิตเซอร์แลนด์แล้ว
ฮีโน่มอเตอร์สเซลส์ (ประเทศไทย) เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ Hino 300 ATOM รถบรรทุกขนาด 4 ล้อ ภายใต้แนวคิด “ เบาแบบมีระดับ บรรทุกหนักแบบมืออาชีพ ” เพื่อตอบสนองโอกาสทางธุรกิจ ภายใต้การปรับตัวเข้าสู่วิถีใหม่ New Normal
ล่าสุด Toyota และ Hino ได้ประกาศแผนความร่วมมือกันกับการสร้างรถพ่วงบรรทุก โดยการนำเอาเทคโนโลยียานยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนล่าสุดใน Toyota Mirai มาเป็นขุมกำลังขับเคลื่อนรถบรรทุกหนัก ซึ่งทางโตโยต้าเองได้พัฒนาระบบ Fuel Cell มาอย่างต่อเนื่อง โดยจะเกิดขึ้นในรถบรรทุก Hino Profia
รถยนต์ที่เราใช้กันนั้น ส่วนใหญ่ก็จะใช้วิ่งในทางราบ อาจจะมีบ้างที่ต้องเอาไปวิ่งขึ้นเขาเพื่อทำภารกิจหรือท่องเที่ยวตามที่แต่ละคนต้องการ แต่มีคนบางกลุ่มที่ต้องใช้รถยนต์ในการเดินทางไปแถบภูเขาสูงชันเพื่อทำภารกิจหรือท้าทายตัวเอง แต่คงไม่มีคันไหนวิ่งได้สูงกว่า Mercedes-Benz Unimog คันนี้อีกแล้ว เพราะรถคันนี้สามารถทำสถิติยานพาหนะที่ใช้ล้อที่ไต่ระดับได้สูงที่สุดจากระดับน้ำทะเลเท่าที่เคยมีมาเลย
เจ้าแห่งรถบรรทุกขนาดกลางยอดนิยมอย่าง ISUZU ELF เสริมทางเลือกแห่งความคุ้มค่า ประหยัดกว่า กำไรมากกว่า ด้วยการแนะนำรุ่น New ISUZU ELF Lite รถบรรทุก 4 ล้อเล็กรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดอย่างเป็นทางการ
อีซูซุพร้อมตอบโจทย์ด้านการขนส่งทุกรูปแบบ เปิดตัวเจ้าแห่งรถบรรทุกตระกูลเอลฟ์ รุ่นใหม่ล่าสุด ISUZU ELF รุ่น NLR Lite ชูจุดเด่นน้ำหนักรถเบาสุดเพียง 1,720 กิโลกรัม รัศมีวงเลี้ยวแคบสุดให้ความคล่องตัวต่อการขนส่งในเมือง พร้อมสมรรถนะการเกาะถนนและทรงตัวที่ดีกว่า บรรทุกได้เทียบเท่ารถปิกอัพตอนเดียว 2 คัน ขนส่งสะดวกทุกเวลา เพิ่มความคุ้มค่า ประหยัดกว่า กำไรมากกว่า พร้อมการรับประกันนานถึง 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
ค่ายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อันดับ 1 อย่าง อีซูซุ เข้าร่วมโชว์งานแสดงรถยนต์ Tokyo Motor Show 2019 โดยการโชว์นวัตกรรมโซลูชั่นใหม่เพื่อการขนส่งในอนาคต
ค่ายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อันดับ 1 อย่าง อีซูซุ ตบเท้าเข้าร่วมโชว์งานแสดงรถยนต์ระดับโลกอย่าง Tokyo Motor Show 2019 ที่จะจัดขึ้นในเดือนตุลาคมนี้ โดยการโชว์นวัตกรรมโซลูชั่นใหม่เพื่อการขนส่งในอนาคต
ปัจจุบันรถกระบะเพื่อการพาณิชย์นับเป็นอีกกลุ่มรถยนต์ใหม่ที่มีให้เลือกไม่น้อย หนึ่งในนั้นกับรถกระบะขนาดเล็กจากค่ายรถยนต์ซูซูกิที่เริ่มผลิตรถรุ่นนี้ Suzuki CARRY มาในปี พ.ศ. 2519 และเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยเมื่อปี 2549 และมียอดขายรวมถึงปัจจุบันกว่า 50,000 คัน ซึ่งล่าสุดนี้กับโฉมใหม่เจนเนอเรชั่นที่ 2 ก็เพิ่งเปิดตัวไปไม่นานนี้เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2562 ในงาน BIG Motor Sale 2019 โดยก่อนการเปิดตัวในไทยก็
อีซูซุสานต่อแนวคิด “อีซูซุ...คู่คิดมืออาชีพ” ตอกย้ำฐานะผู้นำวงการรถบรรทุกเมืองไทยมาตลอดระยะเวลากว่า 6 ทศวรรษ ร่วมกับกรมการขนส่งทางบก มุ่งยกระดับธุรกิจการขนส่งไทยให้ก้าวไกลสู่ระดับสากล ด้วยการจัดการแข่งขัน “อีซูซุยอดนักขับมือทอง ประจำปี 2562” ต่อเนื่องเป็นปีที่ 14 ชิงรางวัลรวมมูลค่า 1.1 ล้านบาท พร้อมโล่เกียรติยศ เพื่อพัฒนาศักยภาพการขับอย่างประหยัดและปลอดภัยให้แก่พนักงานขับรถบรรทุกทั่วประเทศ โดย
ตลาดรถบรรทุกขนาดเล็กหรือ Minitruck เริ่มระอุอีกครั้ง เมื่อ Suzuki เตรียมแผนที่จะแนะนำใหม่หมด Suzuki Carry เข้าสู่ตลาดรถยนต์เมืองไทยอย่างเป็นทางการ
นับเป็นรถยนต์ที่ครองใจเจ้าของกิจการขนาดย่อมได้อย่างดีสำหรับ Suzuki Carry รถบรรทุกขนาดเล็ก ที่ทำตลาดมายาวนานเกือบ 10 ปี และกวาดยอดจองอย่างมหาศาล
ล่าสุดมีรายงานว่าค่ายรถยักษ์ใหญ่ในจีนอย่าง BYD เตรียมมุ่งตลาดรถไฟฟ้าในกลุ่มรถบรรทุกในตลาดออสเตรเลีย ด้วยความร่วมมือกันกับ Macquarie Group และ Nexport ผู้แทนจำหน่ายในท้องถิ่น พร้อมเตรียมส่งสองโมเดลสายบรรทุก T5 และ T6
ล่าสุดทาง Panasonic ได้ประกาศความร่วมมือกับทาง Tropos Motors ผู้ผลิตรถไฟฟ้าขนาดเล็กสายบรรทุก ที่เน้นตอบโจทย์ในการรองรับการใช้งานที่หลากหลายในการบรรทุกหรือดัดแปลงในรูปแบบต่างๆ ที่ไม่มีความจำเป็นต้องใช้สมรรถนะในการขับขี่สูง เน้นขับเคลื่อนที่ความเร็วต่ำ ซึ่งแน่นอนว่าส่งผลในเรื่องของต้นทุนที่ต่ำกว่า ในรูปแบบของรถไฟฟ้า eCUV หรือ electric compact utility vehicles
ล่าสุดบริษัทน้องใหม่อย่าง Lion Electric ในแคนาดา ก็ได้เผยทางเลือกใหม่สำหรับการขนส่ง กับรถบรรทุกไฟฟ้าที่กำลังเป็นที่นิยมเพิ่มขึ้นทั่วโลก ล่าสุดได้เปิดตัวโมเดลใหม่กับ Lion8 รถบรรทุกพลังไฟฟ้า ที่สามารถวิ่งได้ไกลถึง 400 กิโลเมตร