ในตลาดรถเมืองไทย ถ้าเป็นครอบครัวใหญ่ระดับ 6 คนขึ้นไป จริง ๆ มันก็มีให้เลือกใช้งานได้หลากหลาย ทั้งรถ SUV หรือ PPV หรือ MPV ประเภท 3 แถว 7 ที่นั่ง ก็เยอะแยะไปหมด แต่ถ้าลองนั่งกันจริง ให้ทุกคนนั่งได้สบาย ในระดับ 4 ชั่วโมงขึ้นไป ตัวเลือกก็เริ่มน้อยลงแล้ว ไม่อย่างนั้นก็ต้องขยับขึ้นไประดับรถตู้เลย ถึงจะเที่ยวไกล ๆ ได้สบายทั้งครอบครัว
คลิปนี้ TopTaro จะพาทุกคนไปทดลองขับ Nissan Navara PRO-4X ในเส้นทางจำลองแบบออฟโรดสั้น ๆ เพื่อทดสอบว่ารถกระบะรุ่นใหม่คันนี้จะมีอะไรดีมากขึ้นกว่าเดิมบ้าง รวมทั้งยังพาไปชมรอบคันว่ามีอะไรน่าสนใจ แถมด้วยการพาชม Nissan Navara VL ตัวแต่งหล่ออีกด้วย จะน่าสนใจขนาดไหน ตามไปดูกันได้เลย
การรีวิวทดลองขับรถยนต์ใหม่รอบนี้ EARTH และ TopTaro จะพาไปชมพี่น้องร่วมสายเลือด ทั้ง Toyota Yaris และ Yaris Ativ รุ่นบนสุดที่เรียกว่า Sport Premium ที่มีทั้งความเหมือนและความต่าง ส่วนจะเหมือนหรือต่างกันในจุดไหนบ้าง และการขับขี่จะเป็นอย่างไร เรามาดูกันได้เลยครับ
ประเทศไทยนิยมใช้งานรถอเนกประสงค์มาได้ระยะหนึ่งแล้ว โดยเฉพาะช่วง 5 ปีหลังนี้ที่ยอดจำหน่ายรถ SUV และ Crossover กำลังพุ่งฉลุยแซงเกือบทุก Segment ไปอย่างง่ายดาย แต่สิ่งหนึ่งที่ต้องยอมรับก็คือ รถรุ่นที่ทำให้รถสไตล์อเนกประสงค์ได้รับความนิยมอย่างมาก คงเป็นอิทธิพลจากการมาของ Honda CR-V นั่นเอง
คลิปนี้ EARTH จะพาทุกคนไปสัมผัสรถยนต์พลังงานขับเคลื่อนแบบใหม่ Nissan Kicks e-Power VL ในรูปแบบการใช้งานบนถนนจริง ว่าจะมีดีมีเด่นมากกว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างไรบ้าง ลองติดตามดูกันได้เลย
เอาจริง ๆ คำว่า e-Power นั้นถือกำเนิดขึ้นมาบนโลกนี้หลายปีแล้ว ตั้งแต่การที่ค่ายรถยนต์แดนปลาดิบอย่างนิสสันเอาระบบ Hybrid ในรูปแบบ Series Hybrid แล้วเอามาแปลงคำใหม่ให้สื่อมาเป็นของตัวเอง เอามาติดตั้งใน Nissan Note ตั้งแต่ประมาณปี 2016 แล้ว
ถอยหลังย้อนกลับไปราว 30 ปีก่อน บ้านของผมได้ถอยรถมือ 2 มาเป็นเจ้าของ 1 คัน เป็นรถกระบะ Mazda Magnum B2200 เอามาใช้งานภายในครอบครัว เอาตามจริงตอนนั้นมีแต่คนถามคุณพ่อผมว่า ทำไม่ถึงเลือกใช้งานมาสด้าล่ะ มันเป็นยี่ห้อที่หาอะไหล่ยาก ขายต่อไม่ได้ราคา และคนไม่นิยมใช้งาน ซึ่งเอาตามจริงช่วงนั้นผมก็คล้อยตามกับคำถามนี้นะ เพราะช่วงนั้น Mazda ยังคงเป็นยี่ห้อรถยนต์ที่ไม่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายสักเท่าไหร่
บางทีการก้าวเข้าสู่ช่วงวัยกลางคนแล้ว จะเลือกหารถที่เหมาะสมกับตัวเองและครอบครัวมันก็เริ่มมีเงื่อนไขเยอะมากขึ้นเช่นกัน โดยเฉพาะผมเองที่เป็นนักทดสอบรถยนต์ที่มีเงื่อนไขเยอะมากขึ้นไปอีก เพราะอายุวัยกลางคนแล้ว และมีครอบครัวที่มีลูก 2 คนที่โตแล้ว 1 และยังเล็กอีก 1 แต่ก็ยังมีความอยากได้รถที่สมรรถนะสูง ขับสนุกในระดับหนึ่งเหมือนวัยรุ่นอยู่เหมือนกัน
เทรนด์ในการซื้อรถยนต์ใหม่ทั้งโลกนี้ แนวโน้มการเติบโตของรถเอนกประสงค์ทั้งรูปแบบ SUV หรือ Crossover ก็สูงขึ้นทุกปี เบียดรถยนต์ใหม่รูปแบบ Sedan จนแทบจะไม่มีที่ยืน ทำให้แต่ละค่ายต่างก็เร่งเพิ่มในส่วนของรถยนต์อเนกประสงค์ลงสู่ตลาดกันแบบไม่หยุดไม่หย่อนในแต่ละปี
วีดีโอรีวิวรอบนี้ ทีมงาน AUTODEFT ได้มีโอกาสขับรถทดสอบ Mazda 2 MY 2020 ในสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ. บุรีรัมย์ เน้นการทดสอบระบบ G-Vectoring Control Plus ระบบควบคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง เป็นหลัก ที่ติดตั้งเข้ามาใหม่ในรถยนต์ใหม่คันนี้ จะสนุกขนาดไหน ลองมาดูกันครับ
วันนี้ แอดมินเอิร์ดพาทุกคนมาชมการนำเอา MAZDA 2 รถยนต์ไซส์ City Car กลุ่ม Eco Car ลงมาวิ่งในสนามแข่งระดับโลกอย่าง สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ. บุรีรัมย์ เพื่อทดสอบระบบ G-Vectoring Control Plus ระบบควบคุมการเข้าโค้งแบบใหม่ว่าจะทำงานได้ดีขนาดไหน ลองมาชมกันเลย *ถ่ายภาพโดย GoPro Max
อยู่ดี ๆ ตลาดรถยนต์ Eco Car ก็กลับมาคึกคักกันอีกครั้งก่อนเปลี่ยนปีใหม่ เพราะทุกค่ายก็ต่างปรับโฉมปรับหน้าตากันใหม่หมด โดยมีการปรับโฉมใหม่ 1 รุ่นคือ Nissan Almera และการเข้ามาใหม่ในตลาดระดับนี้คือ Honda City ส่วนรุ่นอื่นในรถยนต์อีโค่คาร์ที่เหลือ ต่างก็ทำการปรับหน้า แต่งตัวแบบ Minor Change กันหมด แน่นอนว่ารวมทั้ง Mazda 2 เจ้าตลาดรถยนต์ Eco Car ด้วยเช่นกัน
Nissan Leaf รถยนต์ไฟฟ้ายอดนิยมของคนทั้งโลก ที่มียอดขายรวมกันกว่า 3 แสนคันแล้วเมื่อรวมทั้ง 2 เจนเนอเรชั่น ทีมงาน AUTODEFT เคยได้ทำการรีวิวไปแล้วเมื่อไม่นานมานี้เอง ซึ่งก็ได้รับการตอบรับที่ดีจากผู้อ่านของเราที่น่ารักอย่างมากมาย ก็ถือว่าเป็นรีวิว ทดลองขับที่ละเอียดมากพอที่จะทำให้รู้ได้แล้วว่า รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้มีดีมีด้อยในเรื่องอะไรบ้าง
ต้องยอมรับว่า ช่วงปีนี้เป็นการเริ่มต้นกระแสการตื่นตัวของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยจริง ๆ ก่อนหน้านี้เราอาจจะเสพเรื่องราวเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าผ่านสำนักข่าวต่าง ๆ (รวมถึง AUTODEFT ที่นำเสนอข่าวรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง) แต่ก็เป็นเพียงเรื่องของข่าวต่างประเทศ เลยทำให้ทุกคนยังมองเป็นเพียงแค่ข่าว ยังเป็นเรื่องไกลตัวสำหรับเมืองไทย
ตลาดรถยนต์ซีดาน D-Segment หรือรถยนต์ขนาดกลาง หลายคนอาจจะมองว่า มันกำลังเริ่มล้มหายตายจากออกไปจากตลาดแล้ว เพราะความต้องการของผู้บริโภคเริ่มให้ความสนใจกับรถอเนกประสงค์ SUV กันมากกว่าเดิม ด้วยความที่มีเนื้อที่ใช้สอยในตัวรถที่มากกว่า, ขับลุยได้มากกว่า ในราคาที่ไม่ต่างกันมาก ทำให้รถยนต์ไซส์นี้เริ่มหายไปทีละรุ่น