บริษัท พานาโซนิค เอเนอร์จี จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทในกลุ่มพานาโซนิค และ มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ได้ออกประกาศในวันนี้ว่า ทั้งสองบริษัทได้เตรียมความพร้อมสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ชนิดรูปทรงกระบอกสำหรับยนตรกรรมแห่งอนาคตในเจเนอเรชั่นถัดไป ซึ่งคาดว่าจะติดตั้งในยานยนต์ไฟฟ้าในอนาคตของมาสด้า (BEVs) โดยมีกำหนดเปิดตัวนับตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป
รายงานล่าสุดเผยว่าบริษัทร่วมทุนด้านแบตเตอรี่ระหว่างโตโยต้ากับพานาโซนิคจะกลายเป็นบริษัทในเครือของ Toyota ในปลายเดือนนี้ ซึ่งบริษัท Primearth EV Energy Co., Ltd (PEVE) ปัจจุบันถือหุ้นโดย Toyota 51% และ Panasonic ถือหุ้น 49%
หลังจากที่ค่ายรถยนต์จากแดนปลาดิบนาม Toyota ได้ทำการลงทุนเพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าในสหรัฐ และกำลังอยู่ในช่วงดำเนินการสร้าง ล่าสุดได้มีการประกาศเพิ่มเงินลงทุนเป็น 3,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 140,000 ล้านบาทแล้ว เพื่อให้เสร็จทันใช้งานในปี 2025
ผู้ผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าเจ้าใหญ่ของโลก Panasonic ได้ทุ่มเงินอีกราว 2-3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณกว่า 7 หมื่นล้านบาท เพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่แห่งใหม่ใน Kansas โดยจะเป็นแบตเตอรี่แบบใหม่ที่มีความจุมากกว่าเดิม
บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์รายใหญ่ของโลก Panasonic เตรียมขึ้นไลน์ทดสอบการผลิตแบตเตอรี่รถไฟฟ้าแบบใหม่ที่เรียกว่า 4680 แล้ว ที่น่าจะทำให้ราคาของรถยนต์ไฟฟ้านั้นถูกลง
หลังจากมีรายงานข่าวเรื่องการจับมือกันระหว่าง 2 บริษัทแดนอาทิตย์อุทัย โตโยต้า ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่กับ พานาโซนิค ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ ทำการร่วมกันผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อช่วงต้นปี 2019 ล่าสุดมีความชัดเจนแล้วว่าจะเริ่มผลิตได้ตั้งแต่เดือนเมษายนนี้เป็นต้นไป
ล่าสุดทาง Panasonic ได้ประกาศความร่วมมือกับทาง Tropos Motors ผู้ผลิตรถไฟฟ้าขนาดเล็กสายบรรทุก ที่เน้นตอบโจทย์ในการรองรับการใช้งานที่หลากหลายในการบรรทุกหรือดัดแปลงในรูปแบบต่างๆ ที่ไม่มีความจำเป็นต้องใช้สมรรถนะในการขับขี่สูง เน้นขับเคลื่อนที่ความเร็วต่ำ ซึ่งแน่นอนว่าส่งผลในเรื่องของต้นทุนที่ต่ำกว่า ในรูปแบบของรถไฟฟ้า eCUV หรือ electric compact utility vehicles