ถึงแม้ว่าแนวคิดในการเปลี่ยนแบตเตอรี่บนรถไฟฟ้าเพื่อลดเวลาในการเติมพลังงานจะมีมานานแล้ว แต่ยังไม่สามารถเป็นจริงได้เพราะขาดความร่วมมือกันของแต่ละค่าย เลยถูกพับโครงการไปหลายรอบแล้ว แต่ล่าสุดอาจจะเริ่มเป็นจริงได้ เมื่อ Honda เป็นหัวเรือใหญ่ในการจับมือกับ Yamaha, KTM และ Piaggio ให้มาใช้แบตเตอรี่เปลี่ยนได้แบบเดียวกัน
สิ่งที่เป็นอุปสรรค ในการเจริญเติบโตของรถไฟฟ้าบนโลกนี้ ตัวการหลักคือเรื่องชาร์จไฟฟ้าที่ยังคงต้องใช้เวลานานมากกว่าการเติมน้ำมันอย่างมากมาย ดังนั้นจึงมีแนวคิดของการเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่สถานี เพื่อรับแบตเตอรี่ที่ไฟฟ้าเต็มไปใช้งานได้ในเวลาไม่กี่นาที ถ้าคุณยังนึกไม่ออกว่าจะทำได้อย่างไร ลองมาดูได้ที่คลิปวีดีโอนี้
การเจริญเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าบนโลกยานยนต์ กำลังพุ่งตัวสูงขึ้นอย่างมาก แต่ยังไม่เร็วมากพออย่างที่ควรจะเป็น เพราะติดปัญหาจากการชาร์จช้า และระยะทางในการวิ่งไม่มากพอ แต่สำหรับยุคใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่แบบใหม่นั้น กำลังใกล้เข้าสู่ความเป็นจริงมากแล้ว
ก่อนหน้านี้เราคงทราบข่าวมากันแล้วว่า ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของโลกอย่าง โตโยต้า ได้ทำการจับมือร่วมทุนกับ Panasonic ในการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ามาตั้งแต่ช่วงปี 2019 แล้ว รวมทั้งยังมีความร่วมมือในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ชนิดใหม่ที่เรียกว่า Solid-state Battery กันด้วย ล่าสุดมีการยืนยันออกมาแล้ว ว่าจะเริ่มผลิตแบตเตอรี่ชนิดใหม่นี้ได้ภายในปี 2025 เป็นต้นไป
ค่ายรถยนต์สายเลือดมังกรอย่าง BYD ถือเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเจ้าใหญ่ในประเทศจีน ได้ทำการเซ็นสัญญาเพื่อส่งแบตเตอรี่ให้กับค่ายยักษ์ใหญ่ระดับโลกอย่าง Ford เพื่อนำไปผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจำหน่ายในประเทศจีน
ถึงแม้ว่าค่ายรถยนต์จากแดนปลาดิบอย่างฮอนด้า ได้ประกาศยกเลิกการจำหน่ายรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนอย่าง Honda Clarity ในตลาดสหรัฐฯไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่ยังไม่เลิกการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า EV แบบพลังงานไฟฟ้า 100% ต่อไป ล่าสุดมีรายงานออกมาว่า ฮอนด้าเตรียมจับมือกับ GM เพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แล้วใช้งานแบตเตอรี่ของ GM ให้ลงตลาดได้ภายในปี 2024
หลังจากทาง General Motors ได้ทำการเปิดเผยข้อมูลตัวอย่างรถกระบะไฟฟ้าอย่าง GMC Hummer EV ที่สร้างแรงบิดมหาศาลระดับ 15,592 นิวตันเมตรออกมาแล้ว แต่ยังไม่มีการเปิดเผยถึงข้อมูลแหล่งพลังงานอย่างแบตเตอรี่ออกมาแต่อย่างใด แต่ล่าสุดก็มีออกมาแล้ว เพราะทาง GM บอกว่า จะใช้แบตเตอรี่ขนาด 200 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งเป็นความจุที่ใหญ่กว่าของ Tesla ถึง 2 เท่าตัว
นาทีนี้ ค่ายรถยนต์ทุกค่ายต่างก็มุ่งหน้าหารถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด แต่ละค่ายก็จะมีแนวทางที่แตกต่างกันไป แต่ค่ายรถยนต์แดนไวกิ้งนามวอลโว่ อาจเลือกแนวทางเดียวกันกับค่ายรถยนต์ไฟฟ้าตัวพ่ออย่าง Tesla ด้วยการเลือกวิธีผลิตแบตเตอรี่ไว้ใช้งานเอง
หลังจากมีรายงานข่าวเรื่องการจับมือกันระหว่าง 2 บริษัทแดนอาทิตย์อุทัย โตโยต้า ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่กับ พานาโซนิค ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ ทำการร่วมกันผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อช่วงต้นปี 2019 ล่าสุดมีความชัดเจนแล้วว่าจะเริ่มผลิตได้ตั้งแต่เดือนเมษายนนี้เป็นต้นไป
ในยุคปัจจุบัน รถยนต์ประเภทที่ต้องใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า EV หรือ รถยนต์เสียบปลั๊ก Plug-in Hybrid หรือแม้กระทั่งรถพลังงานไฮบริดก็ตาม ต่างก็ต้องพึ่งพาการจัดเก็บไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่ ทั้งแบบ Nickel hydride หรือ Lithium-ion ซึ่งแบตเตอรี่ประเภทนี้ จำเป็นต้องมีส่วนผสมที่อาจเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมอย่าง Nickel หรือ Cobalt ด้วย แต่ล่าสุดทาง Mercedes-Benz ได้ทำการจับมือกับ IBM ทำการซุ่
ช่วงนี้มีความต้องการใช้งานแบตเตอรี่สำหรับใช้งานบนรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นทุกวัน มาจากความนิยมมากขึ้นทุกวัน ซึ่งค่ายใบพัดสีฟ้า บีเอ็มดับเบิ้ลยู เองก็มีโรงงานผลิตแบตเตอรี่เพื่อเอาไว้ใช้งานในรถยนต์ของตัวเองเช่นกัน ซึ่งล่าสุดมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เพราะทางค่ายได้ทำการตัดสินใจเปลี่ยนแปลงแหล่งซื้อวัตถุดิบใหม่จากเดิมที่สั่งซื้อจากคองโก แต่ต่อไปจะซื้อจากออสเตรเลียและโมรอคโคแทน
ระยะทางของการใช้รถยนต์ไฟฟ้า เป็นสิ่งสำคัญในการตัดสินใจที่จะซื้อ-ไม่ซื้อมาใช้ ซึ่งต้องเหมาะสม คุ้มค่ากับการชาร์จไฟในแต่ละครั้ง แต่มีผลการศึกษาออกมาว่า ถ้าเราเอารถยนต์ไฟฟ้าไปใช้ในสภาวะอากาศที่หนาวจัด จะทำให้รถสามารถวิ่งได้น้อยลง มีค่าเฉลี่ยสูงถึง 41%
2 ค่ายยักษ์ใหญ่จากแดนปลาดิบ ทั้ง Toyota ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหม่ และ Panasonic ค่ายผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ ประกาศทำความร่วมมือกันเพื่อผลิตแบตเตอรี่ นำไปใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า
รถเสีย เป็นเรื่องปกติของการใช้งานรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ใหม่หรือรถมือสอง ก็มีโอกาสเสียได้ทั้งนั้น โดยอาการยอดนิยมที่เจอกันบ่อยมากก็คือ อาการรถสตาร์ทไม่ติด ซึ่งอาการนี้ ก็มีได้หลากหลายสาเหตุ แต่เราก็พอจะประเมินด้วยตัวเองเบื้องต้นได้ และบางอาการก็แก้ไขได้ด้วยตัวเอง ส่วนจะมีอะไรบ้าง ลองมาหาคำตอบกัน
รถยนต์ไฟฟ้า EV หนึ่งเดียวของค่ายใบพัดสีฟ้าบีเอ็มดับเบิ้ลยูอย่าง BMW i3 เวอร์ชันปี 2019 จะได้รับการอัพเกรดเพิ่มเติม เป็นแบตเตอรี่ลูกใหญ่ขึ้น ทำให้วิ่งได้ไกลมากขึ้นกว่าเดิม