ช่วงไม่กี่สัปดาห์ก่อน ภัยจากการใช้งานถุงลม Takata ก็ถูกพูดถึงอีกครั้งในประเทศไทย เมื่อมีคนได้รับความบาดเจ็บจากถุงลมระเบิด แต่ก็ยังไม่ถึงแก่ชีวิต แต่เหยื่อรายล่าสุดนั้นโชคร้ายกว่า เพราะต้องสูญเสียชีวิตของตัวเองไปเลย ซึ่งครั้งนี้เกิดขึ้นในสหรัฐฯ บนรถหรูอย่าง Chrysler
Honda ค่ายรถยนต์จากแดนอาทิตย์อุทัย ได้มีการเปิดตัวถุงลมนิรภัยรุ่นใหม่ ที่มีรูปลักษณ์แตกต่างกว่าในปัจจุบัน ซึ่งจะมีการติดตั้งด้านผู้โดยสารข้างหน้า ซึ่งทางฮอนด้าบอกว่า จะสามารถปกป้องอันตรายได้ดีกว่าแบบที่ใช้งานในปัจจุบัน
ปัญหาระดับโลกเรื่องความปลอดภัยของถุงลมนิรภัยที่ผลิตโดย Takata นั้น เป็นปัญหาที่กระทบกับทั้งผู้ผลิตรถยนต์และผู้ใช้งานรถยนต์กับทุกมุมโลก จนทางค่ายต่างก็ไล่เปลี่ยนให้กับลูกค้ากันอย่างมากมาย แต่ก็เป็นไปได้ว่าอาจจะมีตกหล่นไปบ้าง วันนี้คุณก็สามารถจตรวจสอบด้วยตัวเองได้ว่า ถุงลมนิรภัยที่คุณใช้อยู่บนรถยนต์ของตัวเองนั้น มีความเสี่ยงหรือไม่
ถุงลมนิรภัย ถือเป็นอุปกรณ์จำเป็นสำหรับรถยนต์ทุกคันไปแล้ว อย่างน้อยต้องมีอยู่ 2 ใบสำหรับผู้โดยสารคู่หน้า และก็มีเพิ่มเติมให้มากขึ้นตามราคาและเกรดของตัวรถ ตามตำแหน่งต่าง ๆ ตามที่ผู้ผลิตต้องการใส่ไว้ให้ แต่มีอยูจุดหนึ่งที่มีผลการทดสอบออกมาว่า มันไม่ได้ช่วยให้เกิดความปลอดภัยมากขึ้นเท่าไหร่ นั่นคือจุดที่ตรงหัวเข่าคนขับนั่นเอง
ค่ายรถยนต์แดนกิมจิ Hyundai ได้ทำการเผยตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ ที่เรียกว่า Multi-impact airbag หรือถุงลมนิรภัยสำรอง เพื่อให้ผู้โดยสารในรถยนต์ได้รับความปลอดภัยมากขึ้นเมื่อพบอุบัติเหตุแต่ถุงลมนิรภัยหลักไม่ทำงาน
อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ควรมีในรถยนต์ทุกคันคือ ถุงลมนิรภัย ที่เอาไว้ป้องกันการเกิดอาการบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ แต่มันมีหน้าที่ป้องกันคนขับกับผู้โดยสารภายในตัวรถเท่านั้น แต่ล่าสุดกำลังมีนวัตกรรมใหม่ เป็นถุงลมนิรภัยด้านนอก ที่ผู้คิดค้นบอกว่า จะสามารถช่วยลดอาการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุได้ถึง 30%
นิสสัน ประเทศไทย แนะลูกค้านำรถเข้ามาตรวจสอบและทำการเปลี่ยนชุดถุงลมเสริมความปลอดภัยทาคาตะสามารถนัดหมายนำรถเข้ามารับบริการได้ที่ผู้แทนจำหน่ายนิสสันโดยเร็วที่สุด
ภายหลังจากการเสียชีวิตของน้องอิน น.ส.ณัฐนิชา เชิดชูบุพการี ดาราวัยรุ่น ที่ขับรถยนต์ Crossover BMW X1 sDRIVE 20d ไปเกิดอุบัติเหตุนั้น หลายคนได้เห็นสภาพซากรถยนต์แล้วตั้งข้อสงสัยว่า ทำไมถุงลมนิรภัยด้านหน้าถึงไม่ระเบิด แล้วต้องชนอย่างไรถึงจะระเบิด วันนี้มาลองหาคำตอบกันครับ
ค่ายรถยนต์แดนกิมจิ Hyundai ได้เปิดเผยว่า กำลังอยู่ในช่วงพัฒนาระบบความปลอดภัยใหม่ นั่นคือ ถุงลมนิรภัยที่หลังคา Sunroof เพื่อให้ผู้โดยสารที่อยู่ในรถยนต์ของฮุนไดทุกคันปลอดภัยมากขึ้นเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
หลังจากเหตุการณ์ที่บริษัท Takata ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์จากญี่ปุ่นประสบปัญหาจากการที่ชุดสร้างแรงดันก๊าซในชุดถุงลมนิรภัยอาจสร้างแรงดันสูงผิดปกติจนทำให้ชุดถุงลมระเบิด ก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยต่อผู้โดยสารหรือผู้ขับขี่ ถึงขั้นมีผู้เสียชีวิตมาแล้ว 17 รายทั่วโลก
บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด แจ้งเชิญลูกค้ารถยนต์ Mazda กลับเข้ารับบริการ เพื่อตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในชุดถุงลมนิรภัยของทากาตะ โดยมีรถยนต์ที่เข้าข่ายจำนวน 102,296 คัน ที่ต้องเข้ารับการบริการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดชิ้นส่วนภายในถุงลมนิรภัย
ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) แจ้งเรียกรถยนต์เพิ่มเติมในประเทศไทย เพื่อเข้ารับบริการตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนในชุดถุงลมด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารของ Takata ซึ่งเป็นมาตรการเชิงป้องกันและสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยให้กับลูกค้า
ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด แจ้งเรียกรถยนต์เพิ่มเติมในประเทศไทย เพื่อเข้ารับบริการตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนในชุดถุงลมด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารของ Takata ซึ่งเป็นมาตรการเชิงป้องกันและสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยให้กับลูกค้า โดยการแจ้งเรียกรถยนต์เพิ่มเติมในครั้งนี้ มีรถยนต์ที่เข้าข่ายจำนวน 165,128 คัน ที่ต้องเข้ารับบริการตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วน ได้ที่ศูนย์บริการทุกแห่งทั่วประเทศ โดยไม่เสียค่าใช
ทุกวันนี้รถยนต์ที่เราใช้ต่างมาพร้อมระบบความปลอดภัยมากกมาย และหนึ่งในนั้นคือถุงลมนิรภัยที่ติดตั้งในรถยนต์หลายรุ่น จนบางคันมีอายุกว่า 20 ปีแล้ว และปัญหาใหม่กำลังเริ่มต้นขึ้น เมื่อมีความกังวลว่าถุงลมนิรภัยในวัยชราของพวกมันอาจจะไม่ทำงาน หรือทำงานไม่ถูกต้องก็ได้
ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) แจ้งเรียกรถยนต์เพิ่มเติมในประเทศไทย เพื่อเข้ารับบริการตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนในชุดถุงลมด้านหน้าฝั่งคนขับของ Takata ซึ่งเป็นมาตรการเชิงป้องกันและสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยให้กับลูกค้า