Mazda 3 Facelift มาดใหม่คอมแพ็คหัวใจ Zoom-Zoom เผยตัวจริงแล้ว

สารพัดภาพหลุดตั้งแต่ภาพรางตัว ภาพจากโบร์ชัวร์ หรือ ภาพคันจริงจากลานเก็บรถที่ญี่ปุ่น ล้วนเป็นสิ่งที่สาวก Zoom-Zoom เฝ้าคอย ว่า Mazda 3 รุ่นปรับโฉม หรือ Facelift จะเปิดผ้าคลุมเผยตัวจริง หรือไม่

และวันนี้สมการรอยคอยเสียที เมื่อ Mazda ญี่ปุ่น เผยโฉมจริง ยอดรถคอมแพ็คคาร์ที่ประสบความสำเร็จมียอดผลิต 5 ล้านคันทั่วโลกมาแล้ว ด้วยการปรับหน้าตาใหม่ครั้งแรก เริ่มจาก ไฟหน้า LED ใหม่ รับกับกระจังหน้าทรง Signature Wing พร้อมกรอบกระจังหน้าโครเมี่ยมที่หนาขึ้น กันชนหน้าดีไซน์ใหม่ เพิ่มความสปอร์ต พร้อมไฟตัดหมอกหน้าทรงกลมและกระจกมองข้างปรับตำแหน่งไฟเลี้ยว LED ใหม่ ล้ออัลอลยขนาด 18 นิ้ว ลายใหม่ และด้านท้าย ในรุ่นซีดานมีสปอยเลอร์หลัง ติดตั้ง เสริมความเท่ไปอีกแบบ ส่วนรุ่น แฮทช์แบคออกแบบกันชนหลังใหม่

ภายใน สปอร์ตด้วย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้านใหม่  ระบบเบรกมือจากเดิมเป็นก้านโยก มาเป็น ปุ่มเบรกมือทำงานด้วยระบบไฟฟ้า หรือ Electronic Parking Brake สวิตช์แอร์ดีไซน์ใหม่ พร้อมการตกแต่งภายในด้วยวัสดุโครเมี่ยมแบบ sharper chrome  และออฟชั่นที่คุณคุ้นเคย และไม่พลาดทุการเชื่อมต่อด้วย MZD Connect

Mazda 3 รุ่นปรับโฉมมาพร้อม ขุมพลัง SKYACTIV ที่มีให้เลือกหลายความจุตามความต้องการของลูกค้าชาวญี่ปุ่น ตั้งแต่เครื่องเบนซิน SKYACTIV-G 1.5 เครื่องเบนซิน SKYACTIV-Hybrid 2.0 ลิตร เครื่องดีเซลใหญ่สุด SKYACTIV-D 2.2 ลิตร  และใหม่เครื่องดีเซล SKYACTIV-D 1.5 ลิตร กำลังถึง 105 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,500 รอบ/นาที ทุกเครื่องยนต์มาพร้อมเกียร์ธรรมดา กับเกียร์อัตโนมัติ Skyactiv-Drive 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ E-CVT ในรุ่น 3 Hybrid

ระบบความปลอดภัยยังเพิ่มระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง G-Vectoring Control ที่จะช่วยให้ควบคุมแรงบิดเครื่องยนต์รวมถึงให้ความแม่นยำในการถ่ายทอดกำลังลงล้อ ส่งผลให้การขับขี่ทางโค้งราบรื่น ติดตั้งเป็นออฟชั่น ประจำและคับคั่งด้วย i-Activsense ทั้ง

- Adaptive LED Headlamps (ALH) = ระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ ปรับการทำงานของไฟสูง-ต่ำ แยกกันอย่างอิสระทั้งซ้าย-ขวาให้เหมาะสมกับระยะห่าง และตำแหน่งของรถคันหน้าโดยอัตโนมัติ
- Smart City Brake Support/Reverse (SCBS/R) = ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติ เพื่อลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุจากการชนปะทะด้านหน้า
- Mazda Radar Cruise Control (MRCC) = ระบบล็อคความเร็วอัตโนมัติ ด้วยระบบเรดาห์
- Lane Departure Warning System (LDWS) = ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน
- Lane Keep Assist System (LAS) = ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
- Driver Attention Alert (DAA) = ระบบช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่
- Blind Spot Monitor (BSM) = ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน
- Rear Cross Traffic Alert (RCTA) = ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง
- Traffic Sign Recognition (TSR) = ระบบการตรวจจับสัญญาณจราจร และใหม่ ระบบ forward-sensing camera

Mazda 3 รุ่นแปรับโฉม พร้อมจำหน่ายแล้วที่ญี่ปุ่น ในราคาเริ่มต้น ¥ 1,760,400 ถึง ¥ 3,310,200 หรือราว 585,000 ถึง 1,099,000 บาท ส่วนเมืองไทยเตรียมพบตัวจริงคาดเป็นช่วงปลายปีนี้

 

 

ที่มา Paultan

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com