Subaru เผย ทุกคนบอกว่ารถยนต์ตราลูกไก่แรงน้อยกว่าที่ควร

เมื่อพูดถึงรถยนต์ดาวลูกไก่ Subaru แล้ว หลายคนก็ต้องนึกถึงรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์แรง สามารถเอาไปซิ่งแข่งกับรถยนต์คันอื่นได้สบาย แต่จากการเผยข้อมูลของทาง Subaru ได้บอกว่า ผลตอบรับจากทุกคนที่ได้ขับรถยนต์ XV และ Impreza รุ่นใหม่จาก Subaru บอกว่า เครื่องยนต์มันไม่แรงอย่างที่คาดไว้เลย

การเผยข้อมูลครั้งนี้มาจาก Masahiko Inoue , Project general manager product and portfolio division ของ Subaru ประเทศญี่ปุ่น ได้ให้สัมภาษณ์กับทาง CarAdvice ในงานเปิดตัว Subaru XV ที่ประเทศญี่ปุ่น ไว้ว่า ทุกคนขอให้มีเครื่องยนต์ที่มีความแรงมากกว่ารุ่นปัจจุบัน เพราะคิดว่าต้องการเครื่องยนต์ที่แรงกว่านี้ ถือเป็นคำร้องเรียนที่มากที่สุดของการใช้งานเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรใน Subaru Global Platform เลยทีเดียว ซึ่งทาง Inoue ก็บอกว่า มันเป็นไปได้ยากมาก ที่จะทำให้ รถยนต์ ระดับ entry-level อย่าง XV และ Impreza ที่มีวางจำหน่ายทั่วโลก มีราคาที่อยู่ในระดับที่สามารถจะเพิ่มยอดจำหน่ายได้ และได้เครื่องที่แรงไปด้วย ดังนั้นตอนนี้ทาง Subaru เองก็กำลังตัดสินใจอยู่ว่าจะเดินไปทางไหนดีกับเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นเป็นขนาด 2.4-2.5 ลิตร ไม่มีเทอร์โบ, เครื่องยนต์ขนาดเล็กลงคู่กับเบอร์โบ หรือจะเป็นเครื่องยนต์ Hybrid ที่ทำงานคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งตอนนี้กำลังอยู่ในระหว่างการศึกษาว่าจะเป็นแบบไหนดีในเครื่องยนต์หรือโมเดลถัดไป

Inoue บอกต่ออีกว่า ปัจจุบัน ซูบารุ XV ก็ยังไม่เป็นที่นิยมมากเท่าไหร่ ซึ่งถ้ามันนิยมมากกว่านี้ เราก็สามารถเพิ่มรุ่นที่เป็นตัวแรงมากขึ้นเข้าไปเป็นรุ่นท็อปได้ แต่ก่อนที่จะทำได้ ตอนนี้ต้องมียอดจำหน่ายมากกว่านี้ซะก่อน เพราะเราไม่สามารถลงทุนเพิ่มกับรถระดับ entry-level ได้อีกแล้ว เราต้องคงระดับต้นทุนให้ได้ในระดับนี้เพื่อให้แข่งขันกับ รถยนต์ใหม่ รุ่นอื่นๆในตลาดได้ แต่ถ้าลูกค้ายังอยากได้รถที่มีความแรงมากกว่า XV หรือ Impreza คงต้องแนะนำให้เปลี่ยนไปซื้อ Forester หรือ Levorg หรือรุ่นอื่นๆแทน ซึ่ง Inoue บอกใบ้ว่า Forester ในรุ่นใหม่ที่เตรียมลงตลาดช่วงกลางปี 2018 อาจจะมีรุ่นล่างที่ราคาถูกกว่าปัจจุบันก็เป็นได้ ส่วน XV และ Impreza รุ่นปัจจุบัน ก็ยังคงเป็นเครื่อง 2.0 ลิตร  direct-injection กับ 1.6 ลิตร ที่จำหน่ายเฉพาะในญี่ปุ่นกับยุโรปไปก่อน

Inoue ยังกล่าวต่ออีกว่า ถ้าเครื่องยนต์ Hybrid เป็นตัวเลือกในเครื่องยนต์รุ่นถัดไป ก็คงไม่ได้มีตัวเลือกเครื่องยนต์ Hybrid แบบเดียว ซึ่งเราคิดเอาไว้หลายประเภท ไม่ว่าจะเป็น Hybrid, Plug-In Hybrid หรือ Series hybrid ส่วนที่เป็น Electronics Vehicle หรือไฟฟ้าล้วน คงต้องเป็นเรื่องของอนาคตในลำดับถัดไป ส่วนเรื่องเครื่องยนต์ดีเซลนั้นตัดไปได้เลย เพราะเครื่องยนต์ดีเซลในปัจจุบันกำลังถูกลดการใช้งานให้น้อยลง เพราะเราต้องจ่ายค่ารักษาสิ่งแวดล้อมเป็นจำนวนมาก ไม่คุ้มกัน ดังนั้นตัวเลือกที่เป็นเครื่องยนต์ Hybrid ดูจะเหมาะสมกว่า

ข้อมูลจาก CarAdvice

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com