รถไซส์เล็กในดวงใจในยุคก่อนปี 2000

ย้อนกลับไปยังยุคก่อนปี 2000 ที่รถยนต์ยังอยู่ในยุคที่ระบบตัวช่วยอะไรยังไม่มีมาก ดังนั้นหลายคนก็ยังคงมีคงมีความเชื่อส่วนตัวที่ว่า การได้ขับรถคันใหญ่ จะมีความปลอดภัยมากกว่า แต่ก็ยังมีรถหลายรุ่นที่มีขนาดเล็ก และก็มีบางรุ่นที่ได้รับความนิยมของคนในช่วงยุคนั้นมาก โดยไม่กลัวเรื่องความปลอดภัย (แบบที่หลายคนชอบแซวว่า จะขับเอาไปมุดใต้สิบล้อเหรอ) วันนี้เรามาลองย้อนเวลาไปดูกันครับ ว่ามีรุ่นไหนบ้าง

Austin Mini

คนรุ่นใหม่หลังยุคปี 2000 อาจจะยังไม่รู้ว่า ก่อนที่รถยนต์ขนาดเล็กที่เรียกกันว่า Mini ที่เป็นของ BMW นั้น ก่อนหน้านี้เคยเป็นรถยนต์แดนผู้ดีที่เรียกกันว่า Austin Mini มาก่อน ภายใต้การดูแลของ British Motor Corporation (BMC) ก่อนที่จะเปลี่ยนมือไปมา จนสุดท้ายไปอยู่ในเงื้อมมือของ BMW ในปี 2000 ที่จริงแล้ว Austin Mini เริ่มผลิตคันแรกมาตั้งแต่ปี 1959 แต่รุ่นที่ได้รับความนิยมในประเทศไทยนั้น จะเป็นช่วงรุ่น MK IV เป็นต้นมา โดยเฉพาะรุ่น Mk VI ที่มีการนำมาจำหน่ายในประเทศไทยอย่างเป็นทางการโดยไทยอัลติเมทคาร์ ตั้งแต่ช่วงปี 1992-1996 ภายใต้ชื่อ Rover Mini ใช้เครื่องยนต์ 1,300 ซีซี ส่วนรุ่นอื่น ๆ ก็มีทั้งแบบเครื่องยนต์ 1,000 ซีซีด้วย ด้วยตัวรถขนาดที่เล็ก กะทัดรัด แต่ดูน่ารัก และยังเริ่มเป็นที่รู้จักมากขึ้นเมื่อได้ดูจากละครตลกชื่อดัง Bean ด้วยแล้ว ทำให้หลายคนยังคงตามหา Austin Mini มาขับกันอยู่จนถึงทุกวันนี้

*ขอบคุณภาพจาก https://www.thephuketnews.com/97-daihatsu-mira-for-sale-asap-35300.php#9Yh0cehG4gl4c9Hj.97

Daihatsu Mira

ในช่วงก่อนปี 2000 เราจะเห็นรถยนต์ขนาดเล็กอย่าง Daihatsu Mira วิ่งกันเกลื่อนเมืองไม่แพ้ Suzuki Swift ในทุกวันนี้ โดยเวอร์ชั่นที่จำหน่ายในประเทศไทยนั้น จะเป็นช่วงปี 1990 - 1995 เป็นช่วงรุ่น L70 สำหรับตลาดต่างประเทศ แต่ในประเทศไทยจะพิเศษกว่าที่อื่นหน่อย มีทั้งกระบะ 2 ที่นั่งเรียกว่า Daihatsu Mira P1, เวอร์ชั่นอเนกประสงค์ 4 ที่นั่ง Mira P4 และรุ่น Daihatsu Miracab กระบะแค็บ 2+2 ที่นั่ง ทุดรุ่นใช้เครื่องยนต์เบนซิน 850 ซีซีทั้งหมด ได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก สามารถทำยอดขายได้กว่า 4,000 คันในปี 1995 แต่ด้วยพิษเศรษฐกิจช่วงยุคต้มยำกุ้ง ทำให้ในปี 1997 สามารถทำยอดจำหน่ายได้เพียง 160 คันเท่านั้น ทำให้ในปี 1998 ไดฮัทสุจึงได้ตัดสินใจยุติการขายในประเทศไทยอีกต่อไป

*ขอบคุณภาพจาก rod.mitula.in.th/nissan-nv-เมืองขอนแก่น

Nissan NV

ปกติแล้ว รถกระบะจะมีขนาดค่อนข้างใหญ่กว่ารถเก๋งทั่วไป แต่นิสสันกลับเลือกที่จะนำ Nissan NV เข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทย โดยไม่ได้เน้นไปที่ตลาดการขนของได้เยอะสักเท่าไหร่ แต่ใครจะรู้ว่ารถกระบะรุ่นนี้จะดังเปรี้ยงปร้างขึ้นมาได้อย่างมาก โดยรุ่นแรกนั้น เป็นการเริ่มจำหน่ายมาตั้งแต่ช่วงปี 1993 กับรุ่น NV Single original SL กับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร คาร์บูเรเตอร์ เป็นรถกระบะ 2 ที่นั่ง ก่อนถึงช่วงปี 1997 ได้มีรุ่น Queen Cab ที่เพิ่มขนาดห้องโดยสารขึ้นมาอีกหน่อย และปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ให้เป็นแบบหัวฉีด ต่อมาช่วงหลังปี 2000 ก็มีเพิ่มรุ่น Wingroad ที่มีหลังคากระบะจาก Carryboy เพิ่มเข้ามา และโฉมสุดท้ายในปี 2005 กับรุ่น NV Wingroad smart ที่กระจกข้างเป็นไฟฟ้า ก่อนที่จะหยุดผลิตไป แล้วเน้นไปจำหน่ายกระบะขนาดปกติแทน โดยช่วงนั้น ได้มีการเอา Nissan NV มาแต่งซิ่งกันมากมาย ด้วยตัวรถที่ขนาดเล็ก ขับในเมืองได้อย่างคล่องตัว และรูปทรงโดนใจวัยรุ่นในยุคนั้นเป็นอย่างมาก ปัจจุบันเราก็ยังพอเห็นกระบะรุ่นนี้ได้อยู่เป็นประจำ

Toyota Starlet

ถอยหลังย้อนกลับไปมองในช่วงก่อนปี 2000 รถยนต์แบบ Hatchback ที่วิ่งกันอย่างเกลื่อนกลาดเห็นได้บ่อย ต้องนึกถึง Toyota Starlet เลย ถือเป็นยุคแรก ๆ ของโตโยต้าที่เริ่มได้รับความนิยมอย่างสูง โดยที่เห็นในบ้านเราส่วนใหญ่ จะเริ่มตั้งแต่เจนเนอเรชั่นที่ 3 เป็นต้นไป (บางข้อมูลบอกว่าเจนเนอเรชั่นที่ 7 เพราะเริ่มนับตั้งแต่เป็น Pubilca) ใช้รหัสว่า P70 โดยโรงงานประกอบ อยู่ในอินโดนีเซียนี่เอง มีเครื่องยนต์ให้เลือกทั้งแบบ 1 ลิตร และ 1.3 ลิตร และยังมีรุ่นเครื่องยนต์ Turbo ให้เลือกอีกด้วย สมัยนั้นถ้าอยากได้รถแบบคันเล็ก นั่งไม่กี่คน แต่ขับได้คล่องแคล่ว ก้ต้องเลือกหา Toyota Starlet มาเป็นลำดับต้น ๆ เลยล่ะครับ