Cylinder deactivate ระบบอนาคตที่จ่อลงเครื่องสามสูบ

จับตาอนาคตเครื่องยนต์รุ่นใหม่ จะมาพร้อมระบบ Cylinder Deactivion ชี้สามสูบเป็นเป้าหมายหลักในการพัฒนา

 

 

ทุกวันนี้เราต้องยอมรัยว่ารถยนต์นั่งขนาดเล็กเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยม เป็นแรงผลักดันให้รถยนต์จำนวนมากที่อยู่ในตลาด และแม้ว่าเครื่องยนต์ตระกูลสามสูบจะมีและโดดเด่นเรื่องสมรรถนะที่มาพร้อมเครื่องยนต์ แต่พวกมันก็ยังอาจจะยังไม่ตอบโจทย์เรื่องของการปล่อยมลภาวะที่ต้องต่ำลงกว่าทุกวันนี้อีกในอนาคต

ทุหวันนี้ที่เราหันไปไหนจะคุ้นเคยกับเครื่องยนต์สามสูบมากขึ้น แต่แม้มันจะประหยัดและลงตัวในเรื่องการใช้งานจนเป็นที่คุ้นเคย แต่ค่ายรถยนต์หลายเจ้าต่างเตรียมที่จะพัฒนาระบบหยุดการทำงานของชุดสูบบางสูบ หรือ  Cylinder Deactivated  เพื่อสร้างอัตราประหยัดมากขึ้น

[IMAGE1]

ฟังดูเรื่องระบบหยุดการทำงานชุดสูบบางตัว อาจจะไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ต้องยอมรับว่ามันไม่ใช่เรื่องง่ายในเครื่องยนต์สามสูบ แต่ล่าสุด บริษัท  Scheffler   ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ยักษ์ใหญ่ สามารถที่จะพัฒนาเครื่องยนต์สามสูบให้สามารถหยุดการทำงานบางสูบได้ เมื่อคุณไม่มีความจำเป็นต้องใช้มัน โดย เป้าหมายหลักก็เพื่อทำให้เครื่องยนต์มีอัตราประหยัดเพิ่มมากขึ้นกว่าปัจจุบัน

โดยพวกเขาคาดว่าเจ้าเครื่องยนต์สามสูบที่มาพร้อมระบบ cylinder Deactivate นี้จะสามารถเข้าสู่กระบวนการทดสอบได้ในอีก 6  เดือนข้างหน้า โดยการหยุดการทำงานบางสูบ นั้น จะทำให้เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์  2  สูบ ในจังหวะที่บางสูบไม่ทำงาน

ด้านนาย  บ๊อบ ซิโต้ ผู้อำนวยการฝ่ายชิ้นส่วนยานยนต์ของ  Scheffler engineering  กล่าวเปิดเผยว่า ไม่น่าแปลกใจเลยที่เครื่องยนต์สามสูบในอนาคตจะมีกำลังมากขึ้น บางตัวนั้นสามารถทำกำลังได้สูงถึง  180  แรงม้า เลยทีเดียว

[IMAGE2]

ทั้งนี้ไม่เพียงแต่เครื่องยนต์สามสูบเท่านั้น แต่ในอนาคต เราน่าจะได้คุ้นเคยกับ ระบบหยุดการทำงานบางสูบมากขึ้น โดย ซิโต้ เผยว่า ค่ายรถยนต์หลายเจ้าเตรียมแนะนำเทคโนโลยีลงในเครื่องยนต์รุ่นใหม่ๆ ไม่ว่า เครื่อง   4 ,  หรือ  8  สูบ โดยระบบยุคใหม่จะใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ในการดูลักษณะการขับขี่ของผู้ขับ แล้วปรับการหยุดการทำงานของสูบให้ตรงตามความต้องการ และถูกต้องเพื่อไม่กระทบกับการขับขี่

แต่แน่นอนว่า การเพิ่มระบบนี้เข้ามาจะทำให้รถยนต์มีมูลค่ามากขึ้น เนื่องจากต้องอาศัยชิ้นส่วนในการพัฒนาระบบมากขึ้น แต่เช่นเดียวกัน ยังให้ความประหยัดน้ำมันมากขึ้น โดยในเครื่องยนต์สามสูบที่เราคุ้นเคยกันดี แค่ติดตั้งระบบนี้ลงก็สามารถประหยัดได้ทันทีอย่างน้อย  3%

แม้ว่าเราจะยังไม่แน่ใจว่าอีกนานแค่ไนที่เราจะพบกับระบบเครื่องยนต์ที่มาพร้อมระบบ  Cylinder Deactivated  แต่ ไม่ต้องสงสัยเลยว่า ในอนาคต จะมีเทคโนโลยีความประหยัดมากมายเสริมการทำงานในการขับขี่ของรถยนต์ที่เคียงข้างพวกเรา 

 

ที่มาข้อมูล Ward Auto

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com