ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลนสามารถลดอุบัติเหตุได้จริง?

รถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่น ได้ทำการติดตั้งระบบเพื่อความปลอดภัยหลายอย่าง รวมทั้งระบบ Lane Departure Warning หรือระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน แต่บางคนก็ปิดการใช้งานเพราะบอกว่ารำคาญ และก็ไม่น่า จะช่วยลดอุบติเหตุได้จริง แต่จากผลการวิจัยในสหรัฐฯบอกมาแล้วว่าระบบนี้ช่วยลดอุบัติเหตุได้จริง

โดยงานวิจัยครั้งนี้ออกมาจาก Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) หน่วยงานที่ดูแลและวิจัยเรื่องความปลอดภัยบนท้องถนน ได้เปิดเผยผลวิจัยออกมาเมื่อเร็วๆนี้ โดยทำการสำรวจข้อมูลรถยนต์จากค่าย General Motors, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, Subaru และ Volvo ที่มีระบบ Lane Departure Warning ใส่มาให้ในรถ จากนั้นก็เก็บข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุตั้งแต่ปี 2009 - 2015 แล้วดูว่ารถยนต์ที่เกิดอุบัติเหตุนั้น มีระบบเตือนเมื่อออกนอกเลนด้วยหรือไม่

ผลสำรวจที่ออกมา ถูกควบคุมตัวแปรด้วยอายุ, เพศ, ระดับความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ของผู้ขับขี่เข้าไป ได้ผลออกมาว่า ระบบ Lane Departure Warning ช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุได้ 11% ลดการเกิดอุบัติเหตุจน ได้รับบาดเจ็บได้ 21% และสามารถลดอุบัติเหตุร้ายแรงได้มากถึง 86% แต่ผลวิจัยตัวสุดท้ายไม่ได้ถูกควบคุมตัวแปรเพราะมีข้อมูลของผู้ขับขี่ไม่มากพอ แต่ก็พอทำให้เห็นภาพได้ว่า ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน สามารถลดการเกิดอุบัติเหตุในสหรัฐฯได้ 85,000 ครั้ง และลดการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุได้ 55,000 ครั้งในปี 2015 โดย Jessica Cicchino รองประธานของ IIHS บอกว่า งานวิจัยนี้จะเป็นหลักฐานชิ้นสำคัญที่บอกว่า ระบบ Lane Departure Warning สามารถช่วยลดอุบัติเหตุได้จริง เพราะอุบัติเหตุใหญ่หลายครั้ง มักมาจากรถที่บังเอิญออกนอกเลนไปชนกับรถคันอื่นอย่างไม่ตั้งใจ ดังนั้นเทคโนโลยีนี้จะเป็นตัวที่ช่วยรักษาชีวิต บนท้องถนนได้อีกมากมาย

นอกจากนี้ยังมีผลวิจัยเพิ่มเติมอีก 1 ชิ้นนั่นคือระบบ Blind Spot Monitoring (BSM) หรือระบบเตือนจุดบอดด้านข้าง ที่บอกอีกเช่นกันว่าระบบนี้ช่วยลดอุบัติเหตุเมื่อเปลี่ยนเลนได้ 14% ลดการเกิดอุบัติเหตุจนมีผู้ได้รับบาดเจ็บได้ 23% ซึ่งหมายความว่าถ้ารถยนต์ทุกคันมีระบบ BSM ก็จะช่วยลดอุบัติเหตุได้มากถึง 5 หมื่นครั้ง/ปี แต่ก็มีผลสำรวจที่น่าเป็นห่วงออกมาอีกว่า หลายคนที่มีระบบ  Lane Departure Warning ได้ทำการปิดการทำงานของระบบนี้เพราะรู้สึกรำคาญ และระบบที่มีการเตือนด้วยเสียงบี๊ป จะน่ารำคาญมากกว่าการสั่นเตือนที่พวงมาลัยหรือเบาะนั่ง Jessica Cicchino รองประธานของ IIHS จึงฝากไว้ว่า ก่อนที่จะปิดระบบนี้ ให้นึกว่าเราไม่ได้ขับรถอยู่บนถนนคนเดียว ให้นึกถึงชีวิตอื่นๆบนท้องถนนด้วย และหวังว่าผู้ผลิตรถยนต์จะสามารถหาวิธีเตือนที่สร้างความรำคาญต่อผู้ขับขี่ได้น้อยกว่านี้ เพื่อความปลอดภัยบนท้องถนนที่มากขึ้นนั่นเอง

ข้อมูลจาก Motortrend

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com