วิบากกรรมคนเมือง!! เปิดโผ 5 อันดับรถติดกลางกรุงมากที่สุดในปี 2018

ถ้าจะกล่าวถึงเมืองหลวงของเมืองไทยก็คงหนีไม่พ้น กรุงเทพมหานคร เมืองที่เต็มไปด้วยตึกรามบ้านช่องที่สูงตระหง่าน ความเจริญเทคโนโลยี และวัฒนธรรมที่โดดเด่นจนชาวต่างชาติเทใจมาท่องเที่ยวที่มหานครแห่งนี้มากที่สุดจนติดอันดับต้นๆ สุดยอดเมืองท่องเที่ยวโลก

แต่ทว่าการเดินทางในกรุงเทพฯและปริมณฑล ยุคปัจจุบัน ต้องประสบปัญหารถติดจาก ความหนาแน่ของปริมาณรถยนต์ การก่อสร้างรถไฟ ทำอุโมงค์ สะพานข้ามแยก ฯลฯ ล้วนเป็นปัจจัยที่ก่อให้เกิดการจราจรติดขัดมากที่สุดจนติดอับดับต้นๆ เมืองที่รถติดมากที่สุดทั้งในเอเชียและทั่วโลก ทีมงาน Autodeft จึงได้สรุป 5 ถนนเส้นทางทั้งในกรุงเทพฯและปริมณฑล ที่ติดมากที่สุด อ้างอิงข้อมูลถนนที่ได้รับแจ้งสภาพการจราจรติดขัดมากที่สุดประจำปี 2018 ของคลื่นข่าวจราจร จส.100 ดังนี้

 

ถนนลาดพร้าว

จุดที่สาหัสที่สุดในถนนลาดพร้าวนั่นคือ แยกภาวนา กับ ลาดพร้าว 130 แค่สองจุดเท่านั้นส่งผลให้ถนนละแวกใกล้เคียงอย่าง ถนนรัชดาภิเษก, ถนนรามคำแหง, ถนนศรีนครินทร์ โดนหางเลขไปด้วย และอีกปัจจัยหนึ่งที่ส่งผลให้สภาพการจราจรติดขัดมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเพราะมีการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง ที่เริ่มดำเนินการเปิดผิวการจราจรก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าในปีนี้ นั่นเอง

 

ถนนรามคำแหง

อีกหนึ่งถนนที่เชื่อมติดกันทั้งถนนลาดพร้าวและถนนศรีนครินทร์ นั่นคือ ถนนรามคำแหง เพราะตอนนี้มีการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มจาก ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี ผนวกกับผลกระทบต่อเนื่องมาจากถนนลาดพร้าว ขาเข้า ท้ายแถวสะสมเข้ามาที่แยกลำสาลี ต่อเนื่องถนนรามคำแหง ขาออก ส่งผลให้ถนนเส้นนี้มีผลกระทบต่อสภาพการจราจรทั้งพื้นราบและทางยกระดับ เนื่องจากต้องปิดเบี่ยงช่องทางหลายจุด

 

ถนนศรีนครินทร์

ถนนเส้นนี้ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างรถไฟฟ้าเช่นกัน แต่เส้นนี้เป็นการก่อสร้างสายสีเหลือง ลาดพร้าว – สำโรง เดิมเคยเป็นถนนใหญ่ฝั่งละ 3-4 ช่องจราจร จนตอนนี้เหลือแค่ 1-2 ช่องจราจรจนมีปริมาณรถมาก โดยเฉพาะทางเลี้ยวตามแยกต่างๆ ทางตรงต้องติดพร้อมกับรถที่รอเลี้ยว เช่น แยกศรีนุช รวมถึงบริเวณที่ใกล้โซนห้างดังยิ่งทำให้เกิดปัญหาคอขวดมากขึ้น

 

ถนนรามอินทรา – ถนนแจ้งวัฒนะ

ถ้ามีการก่อสร้างรถไฟฟ้าที่ไหนหายนะ ก็ตามมานับเป็นอีกถนนที่ได้รับผลกระทบนี้เช่นกัน เพราะเป็นสายสีชมพู มีนบุรี - แครายส่งผลให้ลักษณะทางกายภาพของถนนเป็นคอขวด จาก 3-4 ช่องทาง คงเหลือ 1-2 ช่องทาง ทั้งบริเวณ กม.1 สนามกีฬากองทัพบก, กม.3 ใกล้ศูนย์การค้าบิ๊กซี, กม.4 แยกมัยลาภ, กม.8 แยกคู้บอน ส่งผลให้มีท้ายแถวเข้ามาบนถนนแจ้งวัฒนะ

ด้านถนนแจ้งวัฒนะก็ใช่ย่อยมีเปิดพื้นที่แนวก่อสร้างรถไฟฟ้า บริเวณศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ, ศูนย์การค้าบิ๊กซี ใกล้ทางเข้าโรงพยาบาลพระมงกุฎวัฒนะ, อาคาร CP ALL Academy ทำให้รถไม่สามารถลงจากทางพิเศษศรีรัชได้

ถนนติวานนท์

ปิดท้ายถนนที่ใกล้กรุงเทพฯมากที่สุดนั่นคือ ถนนติวานนท์ จังหวัดนนทบุรี เพราะมีการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู มีนบุรี – แคราย จึงส่งผลให้ถนนติวานนท์ติดขัดอย่างหนัก รวมถึงถนนงามวงค์วานและรัตนาธิเบศร์ก็พลอยโดนไปด้วย ขณะเดียวกันทางแยกสนามบินน้ำและกรมชลประทานมีแนวก่อสร้างเช่นกัน จึงถูกบีบช่องทางเหลือเป็นคอขวด

 

ที่มา จส.100,  bltbangkok และ matichon

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com