5 วิศวกรรมเครื่องยนต์ ที่ทำให้รถประหยัดมากขึ้นในโลกอนาคต

พาคุณรู้จัก 5 ที่สุดเทคโนโลยีเครื่องยนต์ในวันนี้ที่อาจจะทำให้คุณประหยัดมากขึ้นในอนาคต รู้ไว้ใช่ว่าจะได้เจอมันแน่นอน

 

 

เรื่องโดย ณัฐยศ ชูบรรจง

ทุกวันนี้ เราหลายคนต่างมองหารถยนต์ที่มีสมรรถนะที่ดีขึ้น ในขณะเดียวกัน ก็ด้วยราคาน้ำมันที่แพงขึ้น ก็ทำให้เราหลายคนต่างพยายามจะมองหารถยนต์ที่มีความประหยัดไปด้วยพร้อมกัน โจทย์ที่ยากกและมันไม่ใช่เรื่องง่ายในการสร้างเครื่องยนต์ที่ต้องมีการขับขี่ที่ดีและความประหยัด ทำให้เทคโนโลยีหลายอย่างถูกสร้างสรรค์ขึ้นมา ซึ่งมันจะมาอยู่ใกล้ตัวคุณในเร็วๆนี้ และบางที ถึงเวลาแล้วที่คุณอาจจะรู้จัก ว่าที่ของเล่นใหม่ที่อาจจะมาอยู่ใกล้ตัวคุณ

Idling Stop   ว่าที่เทคโนโลยีใหม่ บางทีมันก็ใกล้ตัวกว่าที่คิด และรถยนต์บางคันในยุคนี้ ก้มีระบบที่วางนี้ กับระบบหยุดการทำงานรอบเครื่องยนต์เดินเบา หรือที่หลายคนเรียกมันว่า Idling Stop   ที่จัดการให้เครื่องยนต์หยุดการทำงานในขณะที่คุณไม่ได้ขับเคลื่อน เช่นยามจอดรถ หรือ ติดไฟแดง เครื่องยนต์จะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ ทั้งลดการปล่อยไอเสีย และพร้อมกันยังทำให้คุณไม่สิ้นเปลืองน้ำมันโดยไม่จำเป็น

 

Force Induction System  พูดชื่อทางเทคนิคอาจจะฟังยาก แต่อย่าแปลกใจที่ในอนาคตจะพบว่ารถยนต์ที่คุณขับมีระบบอัดอากาศ หรือที่เราคุ้นเคยว่า เทอร์โบชาร์จ หรือ ซุปเปอร์ชาร์จ ซึ่งเริ่มมีในรถยนต์บางรุ่นเช่นกัน และยังลามไปถึงว่าที่รถมอเตอร์ไซค์บางรุ่นที่ต้องการให้สมรรถนะในการขับขี่มากกว่าเดิมอีกด้วย

ในแง่การใช้งาน ที่ผ่านมาในอดีต เราอาจจะทราบดีว่า เครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จหมายถึงรถยนต์ที่มาพร้อมสมรรถนะการขับขี่ แต่ด้วยสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมในปัจจุบัน ระบบเทอร์โบชาร์จจึงถูกนำมาใช้ในทิศทางใหม่ ในการทำเครื่องยนต์ขนาดที่เล็กกว่า ให้มีสมรรถนะในการขับขี่ที่เท่าเครื่องยนต์บล็อกใหญ่ ซึ่งปัจจุบันเริ่มมีการพัฒนาเครื่องยนต์ในลักษณะดังกล่าวแล้ว  อย่างเช่น  Ford Ecoboost

และในอนาคต ค่ายรถยนต์จำนวนไม่น้อยมองแนวทางเดียวกัน เอาไว้ตั้งแต่รถบ้านไปรถยนต์ซุปเปอร์คาร์ราคาหลายล้านบาท ที่พร้อมจะตอบโจทย์ดังกล่าว

Engine Down Sizing การลดขนาดเครื่องยนต์ เป็นเรื่องที่พูดกันมายาวนานยืดยาดหลายปี แต่มันยังไม่เคยเกิดขึ้นจริงๆ แต่ ด้วยการพัฒนาที่ดีขึ้นของระบบอัดอากาศ ที่เราบอกไปแล้วว่า เราจะได้เห็นสมรรถนะที่ดีขึ้นในเครื่องยนต์ขนาดเล็ก ทำให้ในอนาคต เราจะพบว่ามีรถรุ่นใหม่ ในขนาดเดิมที่เรารู้จัก แต่กลับใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กลงกว่าเดิม

ตัวอย่างเช่น เมื่อกลางปีที่ผ่านมา Chevrolet ประกาศ ออกมาหลังจากเปิดตัวว่าที่ Chevrolet Cruze  ในประเทศจีนว่า พวกเขาจะใช้เครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กลงกว่า โดยว่าที่รุ่นใหม่ จะมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 1.5  ลิตร เทอร์โบชาร์จ เช่นเดียวกับที่ Volvo  ประกาศ ว่า เครื่องยนต์ของเขาในทศวรรษหน้าจะเป็นเครื่องยนต์สามสูบ 1.5  ลิตรเทอร์โบชาร์จ ที่สามารถทดแทนกำลังเครื่องยนต์  2.0  ลิตร เทอร์โบชาร์จในปัจจุบันได้

Cylinder Deactivate ชื่อนี้อาจจะไม่ใช่ที่คุ้นหูมากมายนักในหมู่คนเล่นรถ แต่ถ้าเราอธิบายว่า ระบบนี้เป็นระบบที่หยุดการทำงานการจุดระเบิดบางสูบ ก็คงจะฟังคุ้นบ้าง ไม่มากก็น้อย

การทำงานลักษณะดังกล่าวไม่ใช่เรื่องใหม่ในการวิศวกรรม เครื่องยนต์ แต่ต่อไประบบหยุดการทำงานบางสูบ จะทำงานแบบที่ชื่อมันเป็นจริงๆ ด้วยการใช้ระบบที่ทำการล็อคหรือปลดล็อคที่เพลาข้อเหวี่ยงทำให้ สูบบางสูบทำงาน และไม่ทำงานได้ แต่ที่น่าสนใจยิ่งกว่า คือระบบนี้ถูกออกแบบให้ใช้กับระบบเครื่องยนต์ขนาดเล็ก โดยเฉพาะเครื่องยนต์สามสูบแถวเรียงที่เราเริ่มคุ้นหน้าตามากขึ้นทุกวัน       

Advance Hybrid  ทุกวันนี้เราคุ้นเคยกับรถยนต์ไฮบริด ซึ่งมันมาพร้อมระบบมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยในการขับขี่ในช่วงความเร็วต่ำ แต่ในอนาคตระบบไฮบริดจะมีการพัฒนาทางด้านใหม่ ซึ่ง มันอาจจะไม่เป็นไฮบริดเต็มระบบแบบทุกวันนี้ แต่ก็มีดี พอที่ จะใช้มันในการเดินทางขับขี่เช่นกัน

ตัวอย่างของแนวทางการใช้ระบบ Advance Hybrid  ก็มาจากค่ายรถยนต์  Volvo   ซึ่งพวกเขามองถึงมอเตอร์ฟ้าที่เก็บแรงในระหว่างที่คุณเบรก โดยที่รถไม่จำเป็นต้องแบตเตอร์รี่ไฮบริดไว้ด้วยซ้ำ เมื่อรถติดและคุณออกตัวจากไฟแดง ชุดมอเตอร์ฟ้าดังกล่าวจะถีบให้รถคุณเดินทางจากจุดหยุดนิ่งไปยังช่วงความเร็วต่ำ ก่อนที่เครื่องยนต์จะมารับช่วงการทำงานต่อ ซึ่งการทำงานในรูปแบบดังกล่าว ทำให้ ลดการเร่งรอบเครื่องยนต์และทำให้ประหยัดมากขึ้น

 

ในโลกวิศวกรรมยานยนต์ที่จริงยังมีระบบต่างๆอีกมากมาย ที่ทำให้รถยนต์มีความประหยัด และสมรรถนะในการขับขี่ไปพร้อมกัน โดยคุณน่าจะได้เจอเทคโนโลยีชั้นนำต่างๆเหล่านี้ ในอีกไม่ช้า ..

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com