สาวกกระบะเตรียมใจ กระบะใหม่ จ่อใช้บอดี้อลูมิเนียม กว่า 7 ใน 10 อีก 10 ปีข้างหน้า

ค่ายรถยนต์เตรียมแห่ใช้บอดี้อลูมิเนียมมากขึ้น โดยเฉพาะในรถกระบะ เหตุต้องทำอัตราประหยัดให้ดีขึ้นกว่าเดิม

 

 

ทุกวันนี้ในประเทศไทยเรา ถูมองว่ารถยนต์กระบะ เป็นโจทย์ที่มีความแตกต่างในตน ด้วยความอเนกประสงค์ของมันทั้งขับทั่วไปหรือจะเอาไปลุยก็ได้ทั้งนั้น แต่กระบะที่เราคุ้นเคยในวันนี้ ในวันข้างหน้า เราอาจจะต้องคำนึงใหม่ ว่ามันอาจจะมีความแตกต่างออกไปโดยเฉพาะในเรื่องของการวิศวกรรม

มีเรื่องหนึ่งที่น่าสนใจหลังจากที่ค่ายรถยนต์ Ford  แนะนำรถกระบะ  Full Size  รุ่นใหม่  Ford F 150   ซึ่งพวกเขาตัดสินใจเบนเข็มมาใช้เรือนร่างแบบอลูมิเนียมเต็มระบบ ทำให้รถมีน้ำหนักเบาขึ้นรับงานหนักดีขึ้น แต่ถ้าคิดว่านี่เป็นเพียงนวัตกรรมใหม่ ในอีก  10 ปี ต่อจากนี้ อาจจะไม่ใช่อย่างที่คิด

[IMAGE1]

รถกระบะ 2015  Ford F150 ใหม่ เป็นรถที่ใช้บอดี้อลูมิเนียม ทั้งคัน

รายการศึกษาและวิเคราะห์แนวโน้มของอุตสาหรรมยานยนต์ล่าสุดของ  Ducker Worlwide  ซึ่งรายงานออกมาผ่าน Detroit News กล่าวเปิดเผยถึงเรื่องที่น่าสนใจว่า ตัวถังอลูมิเนียมที่เราไม่ค่อยชินในทุกวันนี้อาจจะเป็นการพัฒนาอีกครั้งขงตัวถังรถยนต์ โดยเฉพาะเมื่อค่ายรถยนต์รายใหญ่เกือบทั้งหมด มีโครงการการวิจัยและพัฒนาตัวถังอลูมิเนียมแล้วทบทั้งสิ้น

ไม่ว่าจะ  Ford , General Motor  ผู้ที่ผลิตรถยนต์หลายยี่ห้อ อาทิ  Chevrolet  ,Fiat  Chysler Group  ซึ่ง มองเห็นอนาคตของตัวถังอลูมิเนียมที่จะมาแทนที่เหล็กทั่วไปในเร็ววันนี้

การแนะนำ  Ford F150  ใหม่ ที่มาพร้อมตัวถังอลูมิเนียมทังคน เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น เนื่องจากความต้องการรถยนต์ที่ใหญ่ขึ้น มีสมรรถนะที่ดีขึ้น ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ที่สำคัญ มันควรจะต้องผ่านมาตรฐานไอเสียที่รัฐกำหนด ซึ่งอลูมิเนียมนั้นมีความเบาหว่าเหล็กมาก ทุก 100 ปอนด์ของน้ำหนักที่ลดลงหมายถึง การช่วยผู้ขับขี่ประหยัดในการใช้น้ำมันทันที 1-2 %

นาย รอน ครูพิทเซอร์ รองประธานของ สถาบันพัฒนาการผลิตเหล็กในสหรัฐ เปิดเผยว่า ทางออกของเหล็ก high tensile ถูกประเมินกับวัตถุดิบอื่นๆที่มีอยู่ในตลาด และในหลายกรณีมันลดน้ำหนักได้เทียบเท่ากัน แต่ประหยัดต้นทุนการผลิตมากกว่ามากพอสมควร

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ค่ายรถยนต์หลายค่ายพยายามทำรถให้มีน้ำหนักที่เบาลง แล้วประยุกต์เข้ากับการใช้เครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กลงรวมถึงออกแบบรถให้มีค่าสัมประสิทธิเสียดทานต่ำลงด้วย เพื่อการใช้น้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ

[IMAGE2]

โดยในปีที่ผ่านมา พบว่า ค่ายรถยนต์หลายเจ้ามีการใช้อลูมิเนียมเข้ามาในผลิตรถยนต์คันนึ่ง  ราว 350  ปอนด์  และในปี 2015  เราคาดการณ์ว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น  550 ปอนด์ในปี 2025

และมันหมายความว่าในปี 2025 ให้นึกง่ายๆก็คือฝากระโปรงรถยนต์กว่าร้อยละ 85  นั้นจะทำมาจากอลูมิเนียม จากเดิมที่ในปี 2012  มีเพียง  1 ใน  3  รวมถึงประตู ก็จะใช้วัสดุน้ำหนักเบามากขึ้นถึง 6% และเช่นเดียวกับหลังคารถยนต์ที่น่าจะเพิ่มขึ้นถึง  4%

แม้ว่าเราหลายอาจจะยังไม่เห็นภาพว่าอลูมิเนียม จะมาเปลี่ยนเรื่องราวของตัวถังรถยนต์ได้อย่างไรในวันนี้ แต่ต้องยอมรับแง่หนึ่งว่าการพัฒนารถยนต์ให้มีความเบาหวิวมากขึ้นนั้น อาจะทำให้ในวันหน้ารถที่เราใช้มีความเบามากขึ้นและมีความแข็งแรงมากขึ้น ด้วยวัสดุที่เราคุ้นเคยอยู่แล้วอย่าง อลูมิเนียม

 

ที่มา The Detroit News