ดีไซเนอร์ดิจิทัลปรับสไตล์ Hyundai Ioniq Q ให้เป็นรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

Ji Woong Cha นักออกแบบชาวเกาหลี เป็นผู้นำการออกแบบยานยนต์แห่งอนาคตมาสู่รถสองล้อ

ไลน์อัพของรถยนต์ Hyndai รุ่น Ioniq จะประกอบด้วยรถแบบ Hybrid, Plug-in Hybrid และรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ช่วงพิสัยการวิ่งที่ทำให้ใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพนั้น ไม่เพียงแต่ลดการปล่อยมลพิษเท่านั้น แต่มันยังเป็นรถแบบสปอร์ตที่มีสไตล์ล้ำยุคที่สุดที่จะออกมาจากโรงงานผลิตของ Hyndai จากรูปทรงที่เพรียวบางของรถรุ่น Ioniq 5 ที่ได้แรงบันดาลใจจากพับกระดาษแบบโอริงามิ ไปจนถึงตะแกรงหน้ารถที่แสนสะดุดตาของรุ่น Ioniq Hybrid แสดงให้เห็นว่าค่ายผู้ผลิตจากเกาหลีได้พิสูจน์ว่าพวกเขาไม่ได้ต่อต้านที่จะผลักดันการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกของรถ

 

และนั่นเองที่เป็นวิธีที่นักออกแบบดิจิทัล Ji Woong Cha เข้าถึงงานของเขาเช่นกัน โดยศิลปินจากกรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ เขาได้จินตนาการไว้ว่า Hyundai จะสามารถหลอมรวมรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเข้ากับรถยนต์ซีรีส์ Ioniq ได้อย่างไร ในขณะที่ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์มักจะวางเครื่องยนต์ให้เป็นองค์ประกอบในการออกแบบที่ขาดไม่ได้ และแบตเตอรี่ไฟฟ้าอาจดูเหมือนเป็นก้อนขนาดมหึมาที่ถูกยึดติดกับไว้กับโครงของรถ จากเหตุนี้เอง Cha จึงใช้แนวทางที่ตรงกันข้ามกับแนวคิดเดิมๆใน Ioniq Q

การจำลองตัวอักษร 'q' ในโลโก้ 'Ioniq' นั้น นักออกแบบได้สร้างเฟรมรถที่แข็งแกร่ง พร้อมช่องตัดขนาดใหญ่ตรงกลาง ช่องที่ใส่แบตเตอรี่ในตัวนั้น ไม่เพียงทำหน้าที่เป็นส่วนเสริมของเฟรมเท่านั้น แต่ยังเป็นสิ่งที่ปิดลูปให้กับตัวอักษร 'q' อีกด้วย ในส่วนด้านหลังนั้น สวิงอาร์มขนาดยาวสองด้านที่มีลักษณะคล้ายส่วนท้ายของตัวอักษร 'q' ดูเป็นการเติมเต็มการออกแบบให้ตรงกับแนวคิด

ในส่วนของด้านหน้านั้น โช๊คอัพแบบ raked-out ทำให้รถสามารถรองรับแรงกระแทกให้ดูเป็นเรื่องธรรมดา เสมือนกับแล่นไปอย่างสบายๆตามท้องถนน รถมอเตอร์ไซค์รุ่น Ioniq Q ได้ก้าวเข้าสู่ดินแดน Fat Bob ของ Harley-Davidson ด้วยยาง Pirelli P-Zero ขนาดใหญ่พิเศษ ไฟหน้าแบบพิกเซลอันเป็นลายเซ็นที่นำมาจากดีไซด์บุ๊คของรถรุ่น Hyundai Ioniq แต่องค์ประกอบทั้งหมดโดยรวมนั้น ก็ทำให้เรานึกถึงสิ่งที่เรียกว่า Star Trek’s Lt. Commander La Forge ขึ้นมา และเพื่อให้เข้ากับตัวรถที่เตี้ยและมีความลีน ในจุดนี้ Cha ได้เพิ่มชุดแฮนด์บาร์แบบเตี้ยและเบาะนั่งเดี่ยวเข้าไปด้วย

 

ด้านคันเร่งและคันเบรกหน้านั้นยังคงติดตั้งอยู่ที่แฮนด์จับด้านขวา แต่แฮนด์จับด้านซ้ายนั้นก็ยังมีคันโยกที่มีฟังก์ชันที่ไม่ระบุรายละเอียดอีกด้วย สันนิษฐานได้ว่าคันเบรกด้านขวาจะเป็นส่วนที่ควบคุมเบรกหน้า แต่ในเมื่อมันไม่มีคลัตช์และมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้ไม่เหลือที่สำหรับระบบเบรกด้านหลัง ดังนั้น คันโยกด้านซ้ายจึงดูเหมือนส่วนประกอบที่แฝงมาอยู่

 

เมื่อแนวคิดดิจิทัลดำเนินไป ทำให้ Ioniq Q จะเน้นไปที่รูปแบบมากกว่าการใช้งาน แต่ก็น่ายินดีที่นักออกแบบได้รับแรงบันดาลใจจากแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าที่ประสบความสำเร็จ

 

ข้อมูลและภาพจาก rideapart