Honda จับมือ Yamaha, KTM และ Piaggio ร่วมกันใช้งานแบตเตอรี่เปลี่ยนได้ในรถไฟฟ้าแบบเดียวกัน

ถึงแม้ว่าแนวคิดในการเปลี่ยนแบตเตอรี่บนรถไฟฟ้าเพื่อลดเวลาในการเติมพลังงานจะมีมานานแล้ว แต่ยังไม่สามารถเป็นจริงได้เพราะขาดความร่วมมือกันของแต่ละค่าย เลยถูกพับโครงการไปหลายรอบแล้ว แต่ล่าสุดอาจจะเริ่มเป็นจริงได้ เมื่อ Honda เป็นหัวเรือใหญ่ในการจับมือกับ Yamaha, KTM และ Piaggio ให้มาใช้แบตเตอรี่เปลี่ยนได้แบบเดียวกัน

Swappable Batteries Consortium หรือสมาคมสลับเปลี่ยนแบตเตอรี่ ได้ทำการเปิดเผยว่า ตอนนี้สมาชิกของสมาคมกำลังทำงานร่วมกันเพื่อวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ที่สามารถวิ่งได้ไกลขึ้น, ชาร์จด้วยเวลาที่น้อยลง และลดต้นทุนการผลิตทั้งตัวแบตเตอรี่และแท่นชาร์จ นอกจากนี้ยังทำการหารูปแบบกลางเพื่อที่จะให้ค่ายรถต่าง ๆ นำไปผลิตรถไฟฟ้าเพื่อรองรับการใช้งานแบตเตอรี่แบบเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องรอชาร์จ จะเริ่มต้นที่แบตเตอรี่ขนาดเล็กบนรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า, รถสามล้อไฟฟ้า หรือรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กก่อน โดยตอนนี้มีหัวเรือใหญ่เป็น Honda ในการวิจัยครั้งนี้ และได้รับความร่วมมือจากค่ายอื่น ทั้ง Yamaha, KTM และ Piaggio สำหรับการวิจัยครั้งนี้ด้วย โดยนาย Noriaki Abe นายใหญ่ของฮอนด้าแผนกรถจักรยานยนต์ได้เผยว่า "โลกของรถไฟฟ้ากำลังมุ่งมั่นอย่างเต็มที่เพื่อลด  CO2 ให้ได้มากที่สุดโดยเฉพาะในฝั่งยุโรป แต่ในส่วนของรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้านั้น ปัญหาหลักมาจากการเดินทางที่ได้น้อย และต้องการเวลาในการชาร์จมาก เป็นเรื่องที่เราต้องให้ความสำคัญที่สุด และระบบการสลับเปลี่ยนแบตเตอรี่นั้นจะเป็นทางออก และถ้าระบบของการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ที่เราทั้ง 4 ค่ายใช้เป็นระบบมาตรฐาน ก็จะทำให้ระบบนี้ใช้งานได้หลากหลายยี่ห้อมากขึ้นในอนาคต"

ข้อมูลจาก Autoexpress