น่ารักอ่ะ...Yadea เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนรุ่นแรก ชาร์จเร็ว ทนหนาว ราคาเริ่มต้น 18,145 บาทในจีน

Yadea ยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตยานยนต์สองล้อจากจีน ได้เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออน ซึ่งไม่ต้องใช้ลิเธียม โดยบริษัทระบุว่าสามารถชาร์จได้ถึง 80% ภายใน 15 นาที และรองรับการชาร์จที่ 1.5 - 3C

ในงานประชุม Yadea Sodium Electric Vehicle ที่เมืองหางโจว บริษัทได้เปิดให้จองล่วงหน้าสำหรับรถ 4 รุ่นที่ติดตั้งแบตเตอรี่โซเดียมไอออน โดยมีราคาตั้งแต่ 3,299 ถึง 4,299 หยวน (ประมาณ 18,145 ถึง 23,645 บาท) ดังนี้:
- Yadea Q1: 3,299 หยวน (18,145 บาท)
- Yadea DE3: 3,499 หยวน (19,245 บาท)
- Yadea G30 Lite: 3,699 หยวน (20,345 บาท)
- Guanneng Q50: 4,299 หยวน (23,645 บาท) มาพร้อมระบบควบคุมการยึดเกาะอัจฉริยะ TCS

ตามข้อมูลจาก Yadea รถจักรยานยนต์รุ่นนี้ใช้แบตเตอรี่ Yuji Sodium ที่ใช้วัสดุคาร์บอนแข็งสำหรับขั้วลบ เซลล์แบตเตอรี่มีความหนาแน่นพลังงานมากกว่า 145 Wh/kg สามารถชาร์จและคายประจุได้ 1,500 รอบที่อุณหภูมิปกติ อายุการใช้งานถึง 5 ปีเมื่อใช้งานปกติ และยังรักษาความจุได้มากกว่า 92% แม้ในอุณหภูมิ -20°C

บริษัทยังได้เปิดตัว "ระบบนิเวศการชาร์จ Huayu JiNa" โดย Huayu เป็นบริษัทในเครือที่ทุ่มเทพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน บริษัทประกาศว่าสถานีชาร์จซูเปอร์ชาร์จได้กระจายอยู่ในพื้นที่สำคัญ พร้อมแพลตฟอร์ม JiNa Smart ที่สามารถติดตามสถานะสถานีชาร์จและล็อคแบตเตอรี่ที่มีปัญหาได้ทันทีที่ตรวจพบ

สำหรับรุ่น Guanneng Q50 Sodium มาพร้อมแบตเตอรี่ Na+ แรงดันไฟฟ้า 48V ความจุ 24Ah วิ่งได้ระยะทางประมาณ 70 กม. ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า TIFAR กำลัง 400W ความเร็วสูงสุด 25 กม./ชม. ขนาดตัวรถ 1535/690/1100 มม. รับน้ำหนักได้ 75 กก.

ในเดือนธันวาคมที่ผ่านมา Yadea ประกาศว่ายอดขายสะสมของรถสองล้อทะลุ 100 ล้านคันแล้ว โดย Yadea Technology Group เป็นผู้ผลิตรถสองล้อจากจีนที่ก่อตั้งในปี 2001 มีสำนักงานใหญ่ที่เมืองอู๋ซี มณฑลเจียงซู

แบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีความปลอดภัยมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมและทนต่ออุณหภูมิหนาวได้ดีกว่า มีอัตราการคายประจุช้ากว่า ต้นทุนการผลิตต่ำกว่า และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า อย่างไรก็ตาม มีอัตราการชาร์จช้ากว่า แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า และความหนาแน่นพลังงานต่ำกว่า จึงจะถูกใช้หลักๆ ในรถสองล้อ รถเมืองขนาดเล็ก และการกักเก็บพลังงาน

บริษัทจีนหลายแห่งกำลังเข้าสู่การผลิตแบตเตอรี่โซเดียม โดยในเดือนมกราคมปีที่แล้ว BYD เริ่มก่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่โซเดียมไอออนกำลังการผลิต 30 GWh ที่เมืองซูโจว ด้วยเงินลงทุน 10,000 ล้านหยวน (49,000 ล้านบาท) และเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 2024 CATL ประกาศว่าจะเปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียมไอออนรุ่นที่สองในปี 2025

ข้อมูลจาก Car News China