เผยเวอร์ชั่นขายจริง Smart Concept #5 ร่างรถไฟฟ้า SUV

รถต้นแบบ Smart Concept #5 ได้เปิดตัวที่งาน Beijing Auto Show ปี 2024 ที่ผ่านมา ไม่นานหลังจากนั้นได้มีภาพและข้อมูลจำเพาะของเวอร์ชันการผลิตปรากฏออกมา

เผยให้ได้เห็นว่า Smart #5 มีดีไซน์ที่ดูแข็งแกร่งจากรถต้นแบบน้อยลงไปบ้าง แต่ยังคงรักษาจุดยืนที่ดูเป็นทรงกล่อง ทำให้กลายเป็นรถที่ใหญ่ที่สุดและกว้างขวางที่สุดของผู้ผลิตรถยนต์

และตามเอกสารที่ยื่นต่อกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) รุ่นการผลิตของรถไฟฟ้า Smart #5 มีความยาว 4,705 มม. (185.2 นิ้ว) กว้าง 1,920 มม. (75.6 นิ้ว) และ 1,705 มม. (67.1 นิ้ว) สูงโดยมีระยะฐานล้อ 2,900 มม. (114.2 นิ้ว) ทำให้มีความยาวมากกว่ารถ SUV คูเป้ #3 ที่เป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Smart ถึง 265 มม. (10.4 นิ้ว)

มีความคล้ายกับ Honda CR-V ใหม่ แม้ว่าจะมีระยะฐานล้อที่ยาวกว่า 8 นิ้ว ซึ่งในความเป็นจริงมันรุ่นนี้เป็นคู่แข่งกับ BMW X3, Audi Q5 และ Mercedes GLC ซึ่งเข้าใกล้ขนาดของ Tesla Model Y

ดีไซน์กันชนก็มีความแตกต่างกันเล็กน้อย มีแผ่นกันกระแทกขนาดใหญ่พร้อมช่องไอดีด้านล่างที่ด้านหน้า ภาพถ่ายแสดงรุ่นตกแต่งต่าง ๆ ของ Smart #5 รวมถึงรูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตพร้อมเน้นสีแดงและคาลิปเปอร์เบรก นอกเหนือจากการออกแบบล้ออัลลอยแล้ว ยังมีแผงด้านหน้าและด้านหลังที่หลากหลาย รวมถึงคิ้วด้านข้างด้วย

มีตัวเลือกระบบส่งกำลังสี่แบบ รุ่น RWD จะมอบกำลัง 335 แรงม้า (250 kW / 340 PS) หรือ 358 แรงม้า (267 kW / 363 PS) จากมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่ติดตั้งด้านหลัง ในทั้งสองรูปแบบ พลังงานจะดึงมาจากแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP)

รุ่น AWD มีแบตเตอรี่นิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ (NMC) ที่จับคู่มอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งด้านหน้าขนาด 221 แรงม้า (165 kW / 224 PS)  กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งด้านหน้าขนาด 358 แรงม้า (267 kW / 363 PS) หรือ 416 แรงม้า (310 kW / 422 PS) จากยูนิตที่ติดตั้งด้านหลัง เมื่อรวมกันแล้ว Smart #5 AWD จะให้กำลังสูงสุด 637 แรงม้า (475 kW / 646 PS)

ที่มา carscoops