Jaguar Land Rover หยุดส่งออกยานยนต์ทั้งหมดไปยังสหรัฐฯ

ส่วนแบ่งตลาดในอเมริกาเหนือของ JLR ทำให้การหยุดส่งออกนี้เป็นเรื่องที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อรายได้ในอนาคต

เมื่อวันที่ 2 เมษายน รัฐบาลสหรัฐฯ ได้ประกาศเก็บภาษี 25% สำหรับรถยนต์และชิ้นส่วนที่นำเข้าทั้งหมด แม้จะมีข่าวลือเกี่ยวกับเรื่องนี้มาก่อนหลายสัปดาห์ แต่การประกาศอย่างเป็นทางการโดยประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ก็สร้างความตกใจในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งก็ไม่แปลกใจ เพราะสหรัฐฯ คือ ตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดอันดับสองของโลก

ในขณะที่ประเทศอื่น ๆ กำลังพยายามหาทางออก โดยบางประเทศ เช่น แคนาดา ก็ตอบโต้อย่างแข็งขัน ผู้ผลิตรถยนต์ต่างพยายามปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์ใหม่ กลุ่มใหญ่ๆ อย่าง GM และ Stellantis อาจมีความยืดหยุ่นพอที่จะลดความเสียหาย แต่ผู้ผลิตรายย่อยอย่าง Jaguar Land Rover (JLR) ไม่สามารถรับมือกับสถานการณ์นี้ได้ง่ายๆ ด้วยเหตุนี้ บริษัทแม่ของ JLR ซึ่งเป็นของ Tata จากอังกฤษ จึงประกาศหยุดการจัดส่งรถยนต์ใหม่ไปยังสหรัฐฯ ในเดือนนี้

"สหรัฐฯ เป็นตลาดที่สำคัญสำหรับแบรนด์หรูของ JLR" โฆษกของบริษัทกล่าวกับ Bloomberg ผ่านอีเมล "เรากำลังดำเนินการในแผนระยะสั้น รวมถึงการหยุดการจัดส่งในเดือนเมษายน ขณะเดียวกันก็พัฒนาแผนระยะกลางและระยะยาว"

จากรายงานประจำปีล่าสุดของ JLR ตลาดอเมริกาเหนือมีส่วนแบ่งประมาณหนึ่งในสี่ของยอดขายรถยนต์ 430,000 คันที่บริษัทขายในระหว่างปีการเงิน 2023-2024 การที่บริษัทประกาศลดกำไรในไตรมาสที่แล้วถึง 17% เมื่อเดือนมกราคม ทำให้สถานการณ์นี้ยิ่งเป็นเรื่องที่ยากลำบากสำหรับผู้ผลิตรถยนต์อังกฤษ ดังนั้นการหยุดการจัดส่งชั่วคราวในระหว่างที่ผู้บริหารกำลังพิจารณากลยุทธ์ใหม่ภายใต้สถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงจึงเป็นการตัดสินใจที่ชาญฉลาด

เวลานี้ยังไม่ดีสำหรับ Jaguar เพราะในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาแบรนด์ได้กลายเป็นที่พูดถึงในแวดวงสื่อสังคมออนไลน์และวงการรถยนต์ ด้วยการเปลี่ยนแปลงภาพลักษณ์จากแบรนด์พรีเมียมสู่แบรนด์หรูที่เตรียมแข่งขันกับ Bentley แทนที่จะเป็น Mercedes, BMW และ Audi ทั้งในแง่ของความหรูหราและราคาที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ไม่ง่าย และชื่อเสียงเก่าแก่ไม่สามารถการันตีความสำเร็จได้ โดยเฉพาะเมื่อบริษัทเลือกที่จะทิ้งลูกค้าเดิมที่ส่วนใหญ่เป็นกลุ่มลูกค้าระดับกลางไปเพื่อมุ่งเน้นกลุ่มลูกค้าใหม่ที่ร่ำรวยกว่า

แม้แคมเปญนี้จะสร้างความขัดแย้งและบางคนกล่าวหาว่าเป็นการ "ทำตัวตามกระแส" แต่การเปิดตัวคอนเซ็ปต์ Type 00 ในไมอามีเมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมาได้รับการตอบรับที่ดี และคาดว่า Jaguar จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Type 00 ในปี 2026 โดยจะมีราคาเริ่มต้นที่ 130,000 ดอลลาร์ ซึ่งจะเป็นตัวบ่งชี้ว่าแนวทางการตลาดของ Jaguar เป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องหรือไม่

ในขณะที่ Jaguar กำลังมุ่งเน้นกลุ่มลูกค้าที่ร่ำรวยขึ้น การขึ้นราคาน่าจะไม่กระทบมากนัก เพราะลูกค้าในกลุ่มนี้มักไม่คิดมากเรื่องการเพิ่มราคาหากพวกเขาชอบผลิตภัณฑ์ ดังนั้น การเก็บภาษีของทรัมป์อาจจะไม่เป็นปัญหาหาก Type 00 ประสบความสำเร็จตามที่ผู้บริหารของ Jaguar คาดหวัง

ในทางกลับกัน, Land Rover อาจประสบปัญหามากขึ้น แม้โมเดลของ Range Rover จะมีความหรูหราและราคาสูงที่ไม่ทำให้ลูกค้ารู้สึกกังวลกับการปรับราคาขึ้น แต่ลูกค้าที่สนใจในรถยนต์แบบใช้การได้จริง เช่น Defender อาจจะไวต่อราคา ทำให้แบรนด์ต้องเผชิญกับความท้าทายมากกว่าของ Jaguar

ที่มา Carscoops