Toyota Hilux Facelift เข้มใหม่…กระบะฝีมือคนไทย โกอินเตอร์ถึงแดนยุ่น เริ่ม 1,030,000 บาท

หลังจากที่ โตโยต้า ญี่ปุ่นหวนกลับมาทำตลาดกระบะ Toyota Hilux (Toyota Hilux REVO) เมื่อ 3 ปีก่อน จนมีกระแสตอบรับอย่างดีจากสิงห์รถกระบะชาวยุ่นที่ยังคิดถึงความทนทาน ความทรหด และการลุยที่เต็มประสิทธิภาพ

ล่าสุด โตโยต้า เปิดตัวเป็นที่เรียบร้อยแล้วสำหรับ Toyota Hilux (Toyota Hilux REVO) รุ่นปรับโฉมโดยยังเป็นรถนำเข้าจากไทย ผลิตที่โรงงาน โตโยต้า บ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา หล่อเหลาแบบเดียวกับเวอร์ชั่นไทย กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยม พร้อมไฟหน้า Bi-LED โคมใหม่พร้อมไฟ LED Daytime ในโคมดียวกันรับกับกันชหน้าทรงใหม่กลมกลืมลงตัวพร้อมไฟตัดหมอหหน้าใหม่ดีไซน์กลมกลืน ล้ออัลลอยลายใหม่และกระทะล้อสีดำขนาด 17 นิ้วพร้อมยางขนาด 265/65R17 ไฟท้ายใหม่แบบ LED แบบเลข 3 Light Guiding ส่วนด้านท้ายทั้งฝากระบะท้ายและกันชนหลังยังคงเดิม ติดตั้งกระจกส่องมุมด้านข้างตัวรถ และ เป็นทางเลือกพิเศษสำหรับตลาดญี่ปุ่น

ภายในยังเหมือนเวอร์ชั่นไทย ใหม่!! จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ TFT แสดงข้อมูลครบถ้วน คมชัด สวยงาม ระบบ Push Start…สะดวกสบายด้วยระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปลายนิ้ว ช่องต่อไฟฟ้ากระแสสลับ AC 220V…เพื่อความสะดวกสบายและการใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง เบาะหนังและหนังสังเคราะห์ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ปรับระดับ 8 ทิศทาง เพื่อความสะดวกสบายรองรับทุกอิสระ พวงมาลัยปรับระดับ 4 ทิศทาง พร้อมปุ่มควบคุมฟังก์ชั่นการใช้งานครบครัน ชับขี่สบาย พร้อมสั่งงานต่างๆ ได้เพียงปลายนิ้ว พร้อมเครื่องปรับอากาศเพิ่มความเย็นสบาย พร้อมระบบปรับทิศทางลม 5 รูปแบบ

ขุมพลังคงเดิมด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแปรผัน 2.4 ลิตร GD High-Power (2GD-FTV) 150 แรงม้าที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,000 รอบ/นาที มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Super ECT ตอบสนองความต้องการในการขับขี่ด้วย Power Mode เน้นกำลังการขับขี่ และยังมี Eco Mode เน้นในเรื่องความประหยัด ลุยมั่นใจด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-Time แบบ Shift-On-The-Fly ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแบบ A-TRC และระบบเฟืองท้าย Diff-Lock ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า

พร้อมการปรับปรุงรายละเอียดใหม่แบบเดียวกับเวอร์ชั่นไทย ทั้ง เทคโนโลยี i-ART ควบคุมการฉีดน้ำมันอัจฉริยะ ควบคุมแต่ละหัวฉีดอย่างอิสระ แม่นยำด้วยเซ็นเซอร์คอมพิวเตอร์ ทำงานร่วมกับปั๊ม คอมมอนเรล แรงดันสูง 250 MPa เผาไหม้หมดจด คุ้มค่าทุกหยด ปรับลดความเร็วรอบเดินเบา (จาก 850 รอบต่อนาที เป็น 680 รอบต่อนาที) สามารถลุยเส้นทาง Off-Road ได้อย่างมั่นคง ราบรื่น ไม่สะดุด ใหม่!!ระบบบังคับเลี้ยวแบบ VFC (Variable Flow Control) ปรับน้ำหนักพวงมาลัยให้เหมาะสมในทุกช่วงความเร็ว ช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ ช่วงล่างใหม่ ด้วยการปรับแผ่นแหนบจากเดิม 5 แผ่นเหลือ 3 แผ่น พร้อมโช็กอัพใหม่ เกาะถนนและนุ่มนวลยิ่งขึ้น เพิ่มสมรรถนะการบุกตะลุย

ออพชั่นความปลอดภัยจัดเต็ม ทั้งระบบเบรก ABS ,EBD และ BA ถุงลมนิรภัยรอบคัน 7 จุด ระบบควบคุมการทรงตัว VSC ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ระบบควบคุมการส่ายเมื่อต้องต่อส่วนพ่วงท้าย TSC ระบบควคุมความเร็วบนทางลาดชัน DAC ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชั่น HAC กล้องมองหลัง และโครงสร้างนิรภัยแบบ GOA และระบบความปลอดภัยขั้นสูงด้วยระบบ Pre-Crash Safety ระบบความปลอดภัยก่อนการชน ระบบเตือนให้รักษาตำแหน่งเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน Lane departure alert และระบบป้องกันการออกตัวแบบผิดวิธี Drive Start Control

Toyota Hilux (Toyota Hilux REVO) รุ่นปรับโฉม จำหน่ายเพียง 2 รุ่นในร่างกระบะ 4 ประตู ขับเคลื่อน 4 ล้อ ในราคาเริ่มต้น 3,471,000 - 3,876,000 Yen หรือราว 1,030,000 – 1,150,000 บาท (ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย)

 

ที่มา Toyota

 

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com