Toyota เผยรถไฟฟ้าขับระยะสั้น ต้นทุนต่ำกว่าผลิตรถไฮบริดเสียอีก

เรียกว่าเป็นรถยนต์ที่ทั่วโลกกำลังให้ความสนใจ เมื่อรถยนต์พลังงานไฟฟ้า กำลังเป็นวาระสำคัญของการเปลี่ยนถ่ายการขับขี่ในอนาคตอันใกล้ และในขณะที่หลายคนอาจจะกังวลใจในเรื่องเครื่องยนต์สันดาปภายใน เจ้ารถยนต์พลังงานไฟฟ้ากำลังถึงจุดที่มันต้นทุนต่ำหว่าการผลิตระบบรถไฮบริดเสียอีก

 

นาย ซาโตชิ โอกิโซ หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมของ โตโยต้า ออกมาเปิดเผยเรื่องดังกล่าวกับทาง   forbes  ว่า  อนาคตนั้นเราจะต้องขับขี่รถยนต์พลังไฟฟ้าอย่างแน่นอน แต่กว่ารถยนต์พลังไฟฟ้าจะได้รับการยอมรับในระยะทางที่เหมาะสมอาจจะเป็นในช่วงปี 2025 (หรืออีก 10 ปี ต่อจากนี้)

“ปัญหาสำคัญของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า คือระยะทางเป็นปัจจัยทางด้านราคาจำหน่าย  ในปัจจุบัน แบตเตอร์รี่ที่สามารถชาร์จหนึ่งครั้งขับได้ไกล 250 กิโลเมตร มีต้นทุนต่ำหว่าแบตเตอร์รี่ที่ใช้ในรถยนต์ไฮบริดเสียอีก”

 [IMAGE1]

อย่างไรก็ดี ปัญหาคือ ลูกค้าต้องการระยะทางในการขับขี่มากกว่านั้น และเมื่อคุณต้องการระยะทาง 300 กิโลเมตรขึ้นไป แบตเตอร์รี่ก็จะยังแพงอยู่ และน่าจะยังมีราคาสูงจนกว่าจะปี 2025

ทั้งนี้ทางโตโยต้าได้คาดการว่าในอนาคต รถยนต์ที่ทางบริษัทจำหน่ายในร้อยละ 50/60  จะเป็นรถยนต์ไฮบริด หรือรถพลังงาน Fuel Cell   และรถไฟฟ้าน่าจะมีส่วนแบ่งการตลาดเพียงร้อยละ 30 เท่านั้น มันอาจจะใช้เวลานานกว่าที่คิด แต่โตโยต้ามั่นใจว่าในปี 2050 รถยนต์ที่บริษัทขายกว่าร้อยละ 90 น่าจะเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด

นายซาโตชิ กล่าวทิ้งท้ายว่า  ปัจจุบัน โตโยต้า มองว่ารถยนต์ไฮบริดจะเป็นเทรนด์สำคัญที่สุด ทางบริษัทมีนโยบายในการทำรถยนต์ไฮบริดในต้นทุนเท่ารถยนต์เครื่องดีเซล  ซึ่งโตโยต้า เชื่อว่าท้ายที่สุด ต้นทุนรถไฮบริด จะถูกลง  

 

ที่มา  Forbes

ติดตามเรื่องราว ข่าวสาร และความรู้ รถยนต์ได้กับพวกเรา ได้ที่  www.Autodeft.com 

หรือผ่านทาง   Fanpage Facebook กดไลค์และ  Follow   ได้ที่   www.facebook.com/autodeft