ชมคันจริง!! ภายนอก-ภายใน Toyota e-Palette รถไฟฟ้าไร้คนขับ จากงาน Tokyo Motor Show 2019

หลายๆ ท่านน่าจะได้เห็นภาพของรถไฟฟ้าไร้คนขับ Toyota e-Palette กันไปบ้างแล้ว วันนี้ทีมงานได้เก็บภาพคันจริงจากงาน Tokyo Motor Show 2019 มาให้ได้ชมกันทั้งภายนอกภายในของตัวรถ ที่ถูกสร้างขึ้นในญี่ปุ่นกับจำนวนหลักสิบคัน เพื่อเตรียมพร้อมใช้งาน โตเกียว 2020 ปีหน้านี้ กับการรับส่งเหล่านักกีฬา ทั้งโอลิมปิกและพาราลิมปิก ณ กรุงโตเกียว

รถไฟฟ้าไร้คนขับ Toyota e-Palette นี้ มีดีไซน์ที่โดดเด่นด้วยทรงกล่อง เพื่อความสามารถในการจุผู้โดยสารได้สูงสุด และได้รับการออกแบบมาพิเศษเฉพาะเพื่อตอบโจทย์ในงาน โตเกียว 2020 นับเป็นรุ่นออกแบบพิเศษเลยก็ว่าได้ มาพร้อมความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติ ใช้ในการอำนวยความสะดวกการเดินทางสำหรับนักกีฬาและเจ้าหน้าที่ของงาน มีประตูสไลด์เปิดข้าซ้ายขวาขนาดใหญ่ และทางลาดระบบไฟฟ้ารองรับนักกีฬาพาราลิมปิกในการขึ้นลงรถอย่างสะดวกสบาย

และสำหรับรถไฟฟ้าไร้คนขับ Toyota e-Palette นี้สามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดที่ 20 กิโลเมตร/ชั่วโมง และมีระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ SAE Level 4 ติดตั้งมาอีกด้วย สัดส่วนตัวรถด้านหน้าและด้านหลังที่มีความสมดุลกัน มีมิติตัวรถ ยาว 5,255 มม. กว้าง 2,065 มม.  สูง 2,760 มม. และมีระยะฐานล้อ 4,000 มม. ล้อของรถออกแบบให้อยู่ที่บริเวณมุมของตัวรถ เพื่อทำให้พื้นที่ภายในตัวรถกว้างมากขึ้น มีการออกแบบราวจับและที่นั่งให้ใช้งานได้ง่ายสำหรับทุกคน ไม่ว่าจะมีส่วนสูงเท่าไรก็ตาม นอกจากนั้น ไม่ว่าจะเป็นพื้นที่นั่ง การออกแบบเส้นสาย รวมทั้งส่วนประกอบอื่นๆ มีองค์ประกอบความแตกต่างของสีที่ชัดเจน เอื้อต่อผู้ที่มีภาวะตาบอดสีด้วยนั้นเอง

ตัวรถสามารถรองรับการให้บริการผู้ใช้รถเข็นวีลแชร์มากถึง 4 คัน และผู้โดยสารยืน เดินทางร่วมกันด้วยยานพาหนะนี้ได้ในเที่ยวเดียวกัน รองรับได้สูงสุด 20 คน* (รวมเจ้าหน้าที่ประจำรถ) *สำหรับผู้โดยสารที่ใช้รถเข็น : รองรับรถเข็นได้สูงสุดถึง 4 คัน + ผู้โดยสารยืน 7 คน มีการใช้กล้องและเซ็นเซอร์วัดแสงเทคโนโลยีไลดาร์ (LiDAR) ทำงานร่วมกับ ตัวการทำแผนที่สามมิติ(3D mapping) และระบบควบคุมการปฏิบัติการ เพื่อให้มีความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ SAE ระดับ 4

มาพร้อมหน้าจอแสดงผลเพื่อแสดงให้เห็นการทำงาน และการควบคุมเครื่องจักร (human-machine interface) ช่วยสื่อสารกับสิ่งแวดล้อมรอบตัวรถรวมทั้งคนเดินเท้า และเมื่อขณะรถให้บริการขับขี่อัตโนมัติ ไฟรถด้านหน้าและหลังจะเลียนแบบการทำงานของมนุษย์ด้วยการสื่อสารทางสายตา และระบบการขับขี่อ้ตโนมัติจะคอยตรวจสอบสิ่งกีดขวางด้วยมุมมองแบบ 360 องศารอบตัวรถ และจะปรับระดับความเร็วให้เหมาะสมตามสภาพแวดล้อมได้อีกด้วย

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com