รถใหม่ Mercedes-Benz S-Class เจนล่าสุด กับ 2 เวอร์ชั่นจากจินตนาการ

เผยโฉมแล้วอย่างเป็นทางการกับรถใหม่ Mercedes-Benz S-Class เจเนอเรชั่นที่ 7 ที่ได้รับการปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดทั้งภายนอกและภายใน นำเสนอมาพร้อมกับรุ่นตัวถัง W223 ฐานล้อสั้น และ V223 ฐานล้อยาว ซึ่งล่าสุดด้านนักออกแบบอิสระอย่าง X-Tomi Design ก็ไม่รอช้า ส่งผลงานการออกแบบ 2 เวอร์ชั่นจากจินตนาการ โดยมีพื้นฐานมาจาก S-Class ใหม่ กับเวอร์ชั่น Mercedes-Benz S63 AMG และ Mercedes-Benz S-Class Estate

สำหรับรถใหม่จากจินตนาการ Mercedes-Benz S63 AMG นี้นั้น เห็นได้ว่าได้ถูกนำเอามาตกแต่งในสไตล์ของตัวแรงตระกูล AMG มีการเพิ่มสีสันของตัวถังด้วยสีส้ม ตกแต่งกระจังหน้าใหม่สีดำ หลังคาดำ รวมไปถึงล้อชุดใหม่ แน่นอนว่าหากมีเวอร์ชั่นนี้ขึ้นมาขุมกำลังต้องได้รับการอัพเกรดให้เพิ่มมากขึ้นอย่างแน่นอน

และอีกหนึ่งเวอร์ชั่นจากจินตนาการของนักออกแบบอิสระอย่าง X-Tomi Design กับ Mercedes-Benz S-Class Estate ที่ในปัจจุบันนี้กับรถ Estate ที่บอกได้เลยว่ากำลังเป็นที่นิยมไปทั่วโลกในหลายๆ ตลาดรถยนต์ ซึ่งทางนักออกแบบก็ได้ออกแบบช่วงท้ายของรถให้ส่วนของหลังคายาวออกไปในแบบของรถแวน ซึ่งเมื่ดูจากภาพแล้วทำให้ตัวรถดูมีความยาวอย่างมากเลยทีเดียว แต่ก็ต้องยอมรับว่างานออกแบบมานี้มีความสวยงามลงตัวไม่น้อยเลยทีเดียว ความเป็นไปได้ที่จะเกิดขึ้นจริงอาจจะยังไม่มี หากแต่ว่ามีความต้องการเกิดขึ้นทางค่ายก็อาจจะส่งรถรุ่นนี้ออกมาทำตลาดก็เป็นได้

สำหรับรถใหม่ Mercedes-Benz S-Class ที่เปิดตัวแล้วนั้น มีขุมพลังให้เลือกหลากหลาย ทั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ และดีเซลเทอร์โบ โดยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบเป็นแบบ 6 สูบแถวเรียง และอินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 3.0 ลิตร OM656 แรงสุด 286 แรงม้า ที่ 3,400–4,600 รอบ/นาที แรงบิด 600 นิวตันเมตร ที่1,200 – 3,200 รอบ/นาที ในรุ่น S350 d กับ S 350 d 4MATIC กับ 330 แรงม้าที่ 3,600-4,200 รอบ/นาที แรงบิด 700 นิวตันเมตรที่ 1,200-3,200 รอบ/นาที ในรุ่น S 400 d 4MATIC

ส่วนเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบมีให้เลือกทั้งรหัส M256 3.0 ลิตร 367 แรงม้าที่ 5,500-6,100 รอบ/นาที แรงบิด 500 นิวตันเมตรที่ 1,600-4,500 รอบ/นาที ในรุ่น S 450 4MATIC และ 435แรงม้าที่ 5,900-6,100 รอบ/นาที แรงบิด 520 นิวตันเมตรที่ 1,800-5,500 รอบ/นาที ในรุ่น S 500 4 MATIC โดยเบนซินรหัส M256 ทั้ง 2 รุ่น มาพร้อมพร้อมระบบ EQ Boost mild hybrid system ที่สามารถเสริมกำลังเครื่องยนต์ได้ ถึง 22 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร รองรับการทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ รวมถึงสามารถผลิตและจ่ายไฟฟ้าเพื่อเลี้ยงระบบไฟฟ้าของรถที่ใช้แรงดันไฟฟ้า 48 โวลต์ได้ โดยเป็นระบบมอเตอร์ไฟฟ้าแบบพิเศษ โดยทุกขนาดเครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด 9G-TRONIC

ที่มา X-Tomi Design

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com