Mazda CX-5 MY2019 อเนกประสงค์ใหม่…พลัง Turbo 230 แรงม้า

โดย : Autodeft
11 ต.ค. 61 00:00
15,968 อ่าน

หลังจากมีการนำเสนอข่าวการเพิ่มพลัง Turbo ในตระกูล SKYACTIV สำหรับ Mazda CX-5 ทำให้สาวกค่ายนี้รอคอยการมาของตัวจริง

Mazda CX-5

ล่าสุด มาสด้า ญี่ปุ่น เปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่ (MY2019)งานนี้เปิดตัวสองรุ่นย่อยใหม่ เริ่มจาก รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G เร้าใจด้วยพลังเบนซินเทอร์โบ 2.5 ลิตร เครื่องเดียวกับ Mazda 6 เวอร์ชั่นอเมริกา โดยให้กำลังสูงสุด 230 แรงม้าที่ 4,250 รอบ/นาที แรงบิด 420 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Skyactiv-Drive 6 สปีด เลือกได้ทั้งรุ่นขับสองล้อหน้าและขับสี่ AWD

Mazda CX-5

นอกจากนี้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ SKYACTIV-D 2.2 ลิตร 190 แรงม้าที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิด 450 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบ/นาที เลือกได้ทั้งรุ่นขับสองล้อหน้าและขับสี่ AWD นอกจากจะมีรุ่นเกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-Drive 6 สปีด ยังมีรุ่นเกียร์ธรรมดา SKYACTIV-MT 6 สปีดให้เลือกสะใจสาวกชอบความแรง

Mazda CX-5

รูปร่างหน้าตายังคงเดิมตั้งแต่ กระจังหน้าออกแบบใหม่ ไฟหน้า Projector ใหม่ทรงเรียวแบนแบบ LED กันชนหน้าหรูหราแฝงสปอร์ต ด้านท้าย ดีไซน์ดูเรียวขึ้นอย่างชัดเจน ฝาท้ายหลังมีการปรับไปจากเดิม รวมไปถึงแนวกันชนชายขอบด้านล่างที่ไม่สูงขึ้นมาเมื่อโฉมก่อน พร้อมล้ออัลลอยเลือกได้ 2 แบบ ทั้งขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 225/65 R17 และขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 225/55 R19

Mazda CX-5

ภายใน Mazda ให้ความสบายด้วยเบาะนั่ง 5 ที่นั่ง หุ้มด้วยวัสดุกึ่งหนังแท้ เพิ่มความสบายในทุกสัมผัสมากยิ่งขึ้น แผงหน้าปัดดีไซน์ใช้งานง่าย พร้อม multi-information gauge หน้าจอสี TFT ขนาด 4.6 นิ้ว อยู่ทางด้านขวาของหน้าปัด รวมไปถึงจอ Active Driving Display ช่องปรับอากาศออกแบบในทรงเหลี่ยมคล้ายลูกศรชี้ หน้าจอขนาด 7 นิ้ว พร้อมระบบ MZD Connect ผ่านลำโพงคุณภาพ แต่มีการเพิ่มออพชั่นทั้งรองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto support พร้อมระบบอุ่นเบาะคู่หน้า

และยังพัฒนาระบบควบคุมแรงบิดให้เหมาะสมในขณะเข้าโค้งและให้ความแม่นยำในการถ่ายทอดกำลังลงล้อ ให้ดีขึ้นกว่าเก่า หรือ G-Vectoring Control Plus (GVC+) รวมถึงปรับปรุงระบบความปลอดภัย i-Activsense พร้อมกล้องรอบคัน 360 องศา

Mazda CX-5

Mazda CX-5 MY2019 สำหรับรุ่นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.5 แบ่งสองเกรดความหรูททั้งรุ่น L Package และ Exclusive Mode เริ่มต้น 3,326,400 Yen หรือราว 973,000 บาท (ไม่รวมภาษีของเมืองไทย) ส่วนรุ่นเกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.2 แบ่งเป็น 4 เกรดความหรูทั้งรุ่น XD, XD PROACTIVE, XD L Package และ XD Exclusive Mode เริ่มต้น 2,883,600 Yen หรือราว 844,000 บาท (ไม่รวมภาษีของเมืองไทย)