หล่อจริง !! Mazda CX-30 ครอสโอเวอร์สปอร์ตสายพันธุ์ Zoom Zoom โชว์เด่นที่โตเกียว

หลังจากเปิดตัวที่ญี่ปุ่นได้ไม่นานสำหรับ Mazda CX-30 ครอสโอเวอร์ที่แทรกกลางระหว่างรุ่น CX-3 และ CX-5 ที่ประสบความสำเร็จตอบรับอย่างดียิ่ง

ล่าสุด Mazda CX-30 โชว์ตัวที่งาน Tokyo Motor Show 2019 ด้วยรูปร่างหน้าตายังคงเอกลักษณ์ตามสไตล์ Kodo Design ถอดแบบจากเก๋งยอดนิยม Mazda 3 เจนใหม่ ตั้งแต่กระจังหน้า พร้อมไฟหน้า LED ทรงเรียวขึ้นรับกับกันชนหน้าทูโทนทรงบึกบึนรับกับคิ้วขอบล้อดีไซน์ใหญ่ และล้ออัลลอยดีไซน์เท่ 5 ก้านคู่ขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 215/55 R18และขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 215/65 R16 ด้านท้ายคล้าย CX-3 ตั้งแต่ไฟท้าย LED Signature วงกลมดีไซน์เดียวกับ Mazda 3

ภายในยกชุดจาก Mazda 3 เจนใหม่ แบบ “less is more” ดีไซน์แผงคอนโซลหน้าออกแบบเน้นไปแนวสปอร์ตด้วยการบุวัสดุผิวสัมผัส ใช้งานง่ายตั้งแต่แผงช่องแอร์ซ้าย-ขวาออกแบบใกล้แผงมาตรวัด และจอสัมผัสขนาดใหญ่ตรงกลางแผงคอนโซล 8.8 นิ้ว พร้อมระบบความบันเทิง Mazda Connect infotainment system ผ่านปุ่มควบคุมอัจฉริยะ Center Commander โดยผู้ขับขี่ไม่ต้องละสายตาจากถนน ติดตั้งลำโพง 8 ตัว สูงสุด 12 ตัวจาก Bose รวมถึงปรับปรุงการเก็บเสียงให้เงียบยิ่งขึ้นและพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้านดีไซน์ใหม่ เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง พร้อมระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งของผู้ขับขี่ได้ 2 ตำแหน่ง แผงหน้าปัดและมาตรวัดดิจิตอลแบบ TFT LCD หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบสีบนกระจกหน้า ช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องละสายตาจากถนน

ขุมพลังมีให้เลือกจากตระกูล SKYACTIV ตั้งแต่เครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G 2.0 ลิตร 156 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 199 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที กับ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ SKYACTIV-D ขนาดใหม่ 1.8 ลิตร 116 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,600 รอบ/นาทีจับคู่กับ เกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-Drive 6 สปีด และเกียร์ธรรมดา SKYACTIV-MT 6 สปีด (เฉพาะรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G) เลือกได้ทั้งรุ่นขับหน้าและขับสี่ 4WD i-ACTIV AWD

และสุดยอดเครื่องยนต์เบนซินใหม่หมด SKYACTIV-X 2.0 ลิตร พลังมากสุด 180 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 224 นิวตันเมตรที่ 3,000 รอบ/นาที ชูเด่นด้วยระบบจุดระเบิดรูปแบบใหม่ Spark Controlled Compression Ignition (SCCI) ทำให้เครื่องยนต์เผาไหม้ได้ดีแถมรีดสมรรถนะได้อย่างเร้าใจ และยังรักสิ่งแวดล้อม พร้อมระบบซุปเปอร์ชาร์จเจอร์และมีระบบ Mild Hybrid จับคู่กับระบบส่งกำลังอัจฉริยะ SKYACTIV Drive เกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-Drive 6 สปีด และเกียร์ธรรมดา SKYACTIV-MT 6 สปีด เลือกได้ทั้งรุ่นขับหน้าและขับสี่ 4WD i-ACTIV AWD

พร้อมระบบความปลอดภัยทั้ง ระบบควบคุมแรงบิดให้เหมาะสมในขณะเข้าโค้งและให้ความแม่นยำในการถ่ายทอดกำลังลงล้อ ให้ดีขึ้น หรือ G-Vectoring Control Plus (GVC+) และ i-Activsense Mazda CX-30 พร้อมขายที่ญี่ปุ่นส่วนรุ่น SKYACTIV-X ขายตั้งแต่ต้นปีหน้า ส่วนเมืองไทยมีแนวโน้มสูงที่จะจำหน่าย

 

 

ชม Gallery Mazda CX-30 JDM Verision ได้ที่นี่ !!

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com