หลุดเต็มๆ All New Mazda BT-50 เวอร์ชั่นไม่มีกระบะท้าย จ่อขายออสเตรเลียเร็วๆนี้

หลังจากเปิดตัวไปแล้วสำหรับ All New Mazda BT-50 ปิกอัพเจนเนอเรชั่นใหม่ โดยออสเตรเลียเป็นเจ้าแรกที่ได้ยลโฉมก่อนใครกับพรีเมี่ยมปิกอัพจากค่าย Zoom-Zoom

ล่าสุดเว็บรถยนต์ carexpert ออสเตรเลีย เผยเวอร์ชั่นหนึ่งของปิกอัพ All New Mazda BT-50 นั่นคือเวอร์ชั่นไร้กระบะท้ายหรือ Chassis-Cab ทั้งแบบตอนเดียวขับเคลื่อน 2 ล้อตัวเตี้ย แค็ปเปิดได้และสีประตู ขับเคลื่อน 4 ล้อ เพื่อสำหรับการต่อกระบะท้ายเรียบเปิดได้สามส่วนซึ่งเป็นที่นิยมกันมากในออสเตรเลีย จะเห็นได้ว่าถึงจะไม่มีกระบะท้าย แต่ดีไซน์ด้านหน้ายังเหมือนเดิมตในสไตล์ Kodo Design เริ่มที่ กระจังหน้าทรงซิกเนเจอร์วิง คล้าย Mazda CX-8 พร้อมไฟหน้า Projector แบบ LED ทรงเรียวแบนแบบ กันชนหน้าหรูหราแฝงสปอร์ตพร้อมไฟตัดหมอกหน้าแนวตั้ง มาพร้อมล้ออัลลอยดีไซน์คุ้นเคย 5 ก้านคู่ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60 R18 กระทะล้อ 15 นิ้ว พร้อมยาง 215/70 R15 กระทะล้อขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 205R16 ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 255/65 R17

ดีไซน์ดูเรียวขึ้นอย่างชัดเจน มิติตัวรถที่ใหญ่ขึ้นเริ่มที่ความยาว 5,280 มม. ความกว้าง 1,870 มม. ความสูง 1,790 มม. ฐานล้อ 3,125 มม. และความจุถังน้ำมัน 76 ลิตร

ภายในมีความคล้ายกับรถเก๋ง Mazda ผสมกับความเป็น ISUZU ที่เป็นต้นฉบับตั้งแต่ ระบบจอสัมผัส Infotainment Display ขนาด 9 นิ้ว รองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto แบบเดียวกับ All New ISUZU D-MAX พร้อมออฟชั่นอื่นๆ เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแยกโซนซ้าย-ขวา พวงมาลัยปรับระดับได้ 4 ทิศทาง แบบ Tilt & Telescopic เบาะนั่งคู่หน้าลดความเมื่อยล้า พร้อมระบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางในตำแหน่งที่นั่งคนขับ ช่องแอร์ด้านหลัง

ขุมพลังยกชุดจาก All New ISUZU D-MAX กับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแปรผัน รุ่น 4JJ3-TCX 3.0 ลิตร 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูง 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,600 รอบ/นาที พร้อม E-VGS TURBO เทอร์โบแปรผันปรับไฟฟ้า และ บางประเทศยังมี เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแปรผัน 1.9 ลิตร รุ่น RZ4E-TC 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต เลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อมาตรฐาน ขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูงและรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อมาพร้อมระบบเฟืองท้ายแบบ Electronic Diff-lock ลากจูงได้สุดถึง 3,500 กก. และช่วงล่างการบังคับเลี้ยวตามสไตล์ มาสด้า

ระบบควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ Adaptive Cruise Control, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ Auto Emergency Braking, Lane Keep Assist, ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน Blind Spot Monitoring และระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Alert และถุงลมนิรภัย 8 จุด

All New Mazda BT-50 ผลิตที่โรงงาน ISUZU Motors ประเทศไทย ขายจริงที่ออสเตรเลีย ปลายปี 2020 และการเปิดตัวที่เมืองไทยคาดคาดเปิดตัวในช่วงเดียวกัน

ที่มา carexpert

 

 

 

ชม Gallery All New Mazda BT-50 ได้ที่นี่!!

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com