เคล็ดไม่ลับของ Lamborghini Huracán GT3 EVO2 ที่แอบเด็ดจาก STO

Lamborghini รักษาคำมั่นที่จะออกรุ่นย่อยใหม่ๆให้กับไลน์อัพของ Huracán โดยไม่นานหลังจากเปิดตัวรถรุ่น Tecnica ซึ่งถือว่าเป็นลูกคนกลางของครอบครัว พวกเขาก็ได้เปิดตัวรถรุ่น GT3 EVO2 ซึ่งเป็นโมเดลสำหรับการแข่งขันในสนามโดยเฉพาะ โดยรถรุ่นนี้ยังได้รับประโยชน์จากการออกแบบที่ถูกอัปเดตในหลายๆอย่าง และการเรียนรู้เคล็ดลับบางอย่างจาก STO อีกด้วย

รถจะมีความ Aerodynamic และปลอดภัยขึ้นกว่ารุ่นก่อนๆ

 

โดยหากย้อนความไปเราคงจำได้ว่า เจ้า Huracán นั้น ได้ถือกำเนิดขึ้นมาจากพื้นฐานในสนามแข่งขันที่ต่างกันถึง 2 สนาม ตั้งแต่มันเข้าสู่สายการผลิตในปี 2014 โดยครั้งแรกได้เข้าแข่งขันในรายการ Super Trofeo ซึ่งเป็นการแข่งขันในแบบ One-Make Series และมันก็ได้รับการอัปเดตไปแล้วรอบหนึ่ง ที่ต่อมาได้กลายเป็นรถรุ่นที่สุดแสนโดดเด่นสะสุดตาอย่าง EVO2 ซึ่งออกมาในเดือนมิถุนายน ปี 2021 ส่วนการแข่งขันครั้งที่ 2 ก็คืออีเวนต์รอบโลกในแบบ Endurance ของ GT3 และนี่คือรายการที่ Lamborghini ได้ทำการเปลี่ยนแปลงในสิ่งสำคัญหลายๆอย่างกับรถของพวกเขา 

 

หลักการของ Lamborghini จะมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงใน 3 จุดหลัก คือ ระบบขับเคลื่อน ระบบแอโรไดนามิก และความปลอดภัย โดยพลังขับของ GT3 EVO2 นั้น ยังคงมาจากแรงสูบธรรมดาอย่างเครื่องยนต์ V10 ซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนล้อหลัง แต่มันจะได้รับการเพิ่มเรือนปีกผีเสื้ออีก 10 ชิ้น ที่กระตุ้นด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังมีสลักเกลียวอีก 4 ตัว ที่ช่วยยึดระบบไว้กับเครื่องยนต์ การเซ็ตอัพที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถรุ่น Essenza SCV12 ช่วยให้งานบำรุงรักษาง่ายขึ้น ทำให้ประหยัดเวลาของช่าง และเพื่อการตอบสนองที่ดีขึ้น อากาศจะเข้าไปถึงเครื่องยนต์ผ่านระบบที่ประกอบด้วยท่อดูดอากาศที่รวมอยู่ในสกู๊ปที่ติดตั้งบนหลังคา

บรรดานักออกแบบและวิศวกรต่างทำงานร่วมกันเพื่อให้ GT3 EVO2 มีโปรไฟล์แอโรไดนามิกแบบใหม่ ซึ่งการเปลี่ยนแปลงบางอย่างก็มองเห็นได้ง่าย เช่น Splitter ด้านหน้า และ Diffuser ด้านหลังต่างก็ได้รับการออกแบบใหม่ ส่วนสิ่งอื่นๆที่ยังถูกเม้มไว้ไม่ให้เห็น เช่น การที่ Lamborghini ได้ Re-engineered แผงใต้ท้องรถใหม่ทั้งหมด ซึ่งเราได้รับแจ้งว่า Pillars อะลูมิเนียมอัลลอยด์แบบใหม่นั้นจะคล้ายกับที่รุ่น STO ใช้อยู่ ทำให้ตำแหน่งของปีกหลังที่มีขนาดใหญ่นั้นจะถูกปรับได้ง่ายขึ้นอย่างแม่นยำ

 

ส่วนความปลอดภัยในช่วงหน้ารถของ Huracán นั้น จะมาพร้อมกับ Roll Cage ที่มีเสาด้านหลัง 2 เสา พาเนลด้านข้างจะเป็นแบบรังผึ้งที่ทำจาก Carbon-Kevlar รวมถึงผ้าเบรกและคาลิปเปอร์แบบใหม่ ส่วนของเบรก ABS และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนโดยแบบเฉพาะ ยังรวมอยู่ในรายการฟีเจอร์แบบมาตรฐานของรถเช่นเดิม

Lamborghini จะเริ่มส่งมอบรถรุ่น Huracán GT3 EVO2 ในช่วงครึ่งหลังของปี 2022 และรถแบบ 2 ประตูนี้ก็มีกำหนดที่จะเข้าร่วมการแข่งขันรายการ Daytona 24 Hours อันแสนทรหด ในปี 2023 บริษัทฯยังได้บอกไว้อีกว่า ทีมที่กำลังใช้รถแข่งในรุ่น GT3 EVO จะสามารถซื้อชุดติดตั้งเพิ่มเติม เพื่อเปลี่ยนรถของพวกเขาให้เป็นรุ่น EVO2 ได้ แม้ว่าข้อมูลเกี่ยวกับราคาสำหรับชุดคิทและรถทั้งคันนั้นยังไม่ได้รับการเปิดเผยแต่อย่างใด

 

การคงความสดใหม่ให้ Huracán นั้นถือว่าประสบความสำเร็จ เมื่อ Lamborghini เผยว่า รถได้ถูกผลิตขึ้นกว่า 20,000 คันแล้ว ซึ่งนั่นเป็นผลงานที่น่าประทับใจอย่างมากสำหรับรถในเซกเมนต์นี้

 

 

ที่มา autoblog