รถใหม่ต่างแดน!! Hyundai Santa FE Facelift มาดใหม่……เอสยูวีหรูพรีเมี่ยมแดนกิมจิ

หลังจากเปิดตัวไปเมื่อ 2 ปีที่แล้ว สำหรับ Hyundai Santa FE เอสยูวีหรูที่ประสบความสำเร็จทั้งในเกาหลีบ้านเกิดรวมถึงตลาดต่างประเทศด้วยรูปลักษณ์ เทคโนโลยี สมรรถนะ ที่เด่นไม่แพ้เจ้าอื่นๆที่มาจากฝั่งญี่ปุ่น

และเพื่อสานต่อความสำเร็จ ฮุนได จึงรับเปิดตัวหล่อใหม่รุ่นปรับโฉมให้กับ Hyundai Santa FE และถือเป็นการปรับโฉมที่สั้นที่สุดในรอบ 2 ปี ของการทำตลาด ออกแบบใหม่ เน้นความแข็งแกร่งและสง่างาม เพื่อการใช้งานแบบครอบครัวและการออกแบบภายในใหม่ที่มีระดับด้วย กระจังหน้าใหม่ทรงหกเหลี่ยมมาพร้อมลวดลายทรงเรขาคณิต รวมถึงไฟหน้า LED ใหม่ออกแบบให้มีเอกลักษณ์ โดดเด่นสะดุดตาด้วยไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ T-shaped LED Daytime ตั้งแต่ด้านบนของกระจังหน้า แล้วตัดผ่านเพื่อสร้างรูปทรงตัว “T” ที่เป็นเอกลักษณ์ในแต่ละมุมเมื่อไฟส่องสว่าง เส้นด้านข้างแบบไร้รอยต่อที่เชื่อมระหว่างไฟส่องสว่างเวลากลางวันกับไฟท้ายทำให้รถดูโฉบเฉี่ยว ความกว้างของซุ้มล้อที่เพิ่มขึ้นและขนาดล้อ 20 นิ้วเน้นให้เห็นถึงความแข็งแกร่งและทรงพลังไฟท้าย LED ออกแบบใหม่ ติดตั้งขวางอยู่บริเวณของแฮทช์ประตูท้าย ลักษณะเป็นแท่งไฟเพรียวบาง เสริมการออกแบบแนวเดียวกันทั้งด้านหน้าและด้านข้างของรถยนต์ รวมไปถึงแผ่นสะท้อนแสงด้านหลังที่กว้างและแผ่นกันกระแทกที่ออกแบบให้เป็น 3 ระดับขั้นอย่างมีเอกลักษณ์เฉพาะ

ภายในเพิ่มพื้นที่และความสะดวกสบายมากขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ เพิ่มความหรูหราโดยส่วนประกอบทุกชิ้นทำจากวัสดุสัมผัสนุ่มระดับพรีเมี่ยม ติดตั้งคอนโซลกลางอยู่ในระดับสูงทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้ารู้สึกเหมือนนั่งอยู่บนเก้าอี้นวมปุ่มควบคุมทั้งหมดวางอยู่ในตำแหน่งตรงกลาง ช่วยให้ใช้งานได้ง่ายและสะดวกมากขึ้น ตรงกลางของคอนโซลกลางที่ออกแบบใหม่นั้น จะมีปุ่มเปลี่ยนเกียร์พร้อมกับฟังก์ชั่นอื่นๆด้วยระบบเกียร์แบบ Shift-by-Wire ทำให้สามารถออกแบบเกียร์เป็นแบบกดปุ่มสวิตช์แทนการเปลี่ยนเกียร์แบบเดิม คอนโซลกลางใหม่ ติดตั้งหน้าจอระบบสัมผัสทัชสกรีนรุ่นใหม่ขนาด10.25 นิ้ว รองรับระบบ AVN (Audio, Video, Navigation) ระบบนำทางพร้อมใช้งานกับแผนที่ที่โหลดข้อมูลไว้แล้วล่วงหน้า, ระบบนำทางด้วยเสียงผ่านดาวเทียม,ติดตั้งกล้องมองหลัง ครบครันด้วยอุปกรณ์เพื่อความบันเทิงและการเชื่อมต่อในรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบเพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับการจัดเก็บมากขึ้นในแผงควบคุมด้านล่างที่ออกแบบใหม่ และมาตรวัดดิจิทัลแบบใหม่ 12.3 นิ้ว

ขุมพลังมีให้เลือกทั้ง เบนซิน Hybrid รวมถึงเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลปกติทั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ T-GDI 2.0 ลิตร 235 แรงม้า แรงบิด 353 นิวตันเมตร กับ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ CRDI 2 ความแรงตั้งแต่ ขนาด 2.0 ลิตร 186 แรงม้า แรงบิด 402 นิวตันเมตร และใหญ่สุด 2.2 ลิตร 200 แรงม้าที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิด 441 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,750 รอบ/นาที ทั้งสามขนาดจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด เลือกได้ทั้งรุ่นขับหน้าและขับเคลื่อน 4 ล้อ HTRAC All-Wheel-Drive (AWD) มาพร้อมกับตัวเลือกในโหมดการขับขี่ที่มีให้เลือกตามแต่ละสภาพถนน ซึ่งสามารถเลือกโหมดการขับขี่เฉพาะสภาพถนน ซึ่งได้แก่โหมดบนทราย (Sand) , หิมะ (Snow) และโคลน (Mud) เช่นเดียวกับโหมด Eco, Sport, Comfort และ Smart ซึ่งระบบจะจดจำโหมดสุดท้ายของผู้ขับขี่อัตโนมัติ โดยที่ผู้ขับขี่ไม่ต้องเลือกโหมด

รถยนต์ใหม่2021 เอสยูวีปรับหล่อจาก Hyundai พร้อมที่จะขายจริงในเกาหลีและต่างประเทศตั้งแต่กลางปีนี้ ส่วนเมืองไทยบอกได้เลยว่าไม่มีจำหน่ายในช่วงเวลานี้

 

ที่มา Carscoops

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com