ยอดขายรถ Hyundai ภาพรวมลดลง กลุ่มรถไฟฟ้าเสียบปลั๊กกลับโตขึ้น เดือน ก.ค. 2021

ล่าสุดทางฮุนไดได้มีการรายงานยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในเดือนกรกฎาคม ปี 2021 ที่เพิ่งผ่านมา ลดลงกว่า 13% อยู่ที่ 137,962 คัน แต่ในกลุ่มของรถไฟฟ้าเสียบปลั๊กกลับสวนทางเติบโตขึ้น คิดเป็นสัดส่วน 8.5% ของยอดขายทั่วโลกของฮุนได และยังเพิ่มขึ้นแตะระดับสูงสุด 3 เดือนติดต่อกันแล้ว โดยในเดือนนี้นั้นสามารถขายไปได้ 11,742 คัน โตขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันในปีก่อนที่ 39% คาดอาจเห็นส่วนแบ่งกลุ่มรถไฟฟ้าเสียบปลั๊กเพิ่มขึ้นเป

และเมื่อดูย้อนกลับไปในปีนี้ ปี 2021 ค่ายรถฮุนไดเองนั้นสามารถขายรถใหม่กลุ่มรถไฟฟ้าเสียบปลั๊กไปได้มากกว่า 55,000 คันแล้ว แบ่งเป็นรถไฟฟ้าล้วน BEV ที่ 46,318 คัน ปลั๊กอินไฮบริด PHEV ที่ 9,253 คัน รวม 55,571 คัน โดยโมเดล Hyundai Ioniq 5 ใหม่ ได้รับการตอบรับที่ดี สามารถขายไปได้มากกว่า 8,000 คัน คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 2 ใน 3 ของรถไฟฟ้าฮุนได

ส่วนของอเนกประสงค์อย่าง Hyundai Kona Electric ยอดขายลดลงเหลือเพียง 1,300 กว่าคันในเดือน ก.ค. รองลงมาเป็น Hyundai Santa Fe PHEV ที่ 1,142 คัน

Hyundai Ioniq 5 รถไฟฟ้าที่มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อนแบบ AWD ที่สามารถสร้างกำลังได้สูงสุด 161 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร ที่ล้อหลัง และ 71 แรงม้า แรงบิด 255 นิวตันเมตร ที่ล้อหน้า ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.1 วินาที และยังมีทางเลือกรุ่นมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง 168 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8.5 วินาที ทั้ง 2 รุ่นแพคมาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาด 58 กิโลวัตต์ชั่วโมง

แต่ทางฮุนไดมีทางเลือกให้ลูกค้าอัพเกรดแบตเตอรี่ Lithium-ion เป็นขนาด 72.6 กิโลวัตต์ชั่วโมงได้ แล้วทำให้รุ่นมอเตอร์เดี่ยวสามารถเพิ่มกำลังเป็น 215 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 7.4 วินาที และเพิ่มพลังให้รุ่น AWD ให้มอเตอร์หลังสร้างพลัง 208 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร กับมอเตอร์หน้าเป็น 94 แรงม้า แรงบิด 255 นิวตันเมตร รวมเป็น 302 แรงม้า แรงบิด 605 นิวตันเมตร และทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 5.2 วินาที

ที่มา insideevs