General Motors จดสิทธิบัตรการชาร์จรถไฟฟ้าพร้อมกันได้ 2 สายพร้อมกัน

ปัญหาที่ผู้ใช้งานรถไฟฟ้าเจอกันอยู่ทั่วทั้งโลกคือ การชาร์จไฟฟ้าที่ยังใช้เวลานาน สู้การเติมน้ำมันแบบเดิมไม่ได้ ถึงแม้ว่าจะใช้หัวชาร์จเร็วก็ตาม แต่ล่าสุดอาจจะมีทางออกที่ดีขึ้น เพราะทาง General Motors หรือ GM ได้ทำการจดสิทธิบัตรรูปแบบการชาร์จไฟฟ้าแบบใหม่ ให้ชาร์จได้พร้อมกัน 2 สายในคราวเดียว

ได้มีการเผยแพร่เอกสารการจดสิทธิบัตรตัวล่าสุดของทาง GM ออกมาว่า ได้ทำการยื่นจดสิทธิบัตรการชาร์จรถไฟฟ้าแบบ 2 สายพร้อมกัน เพื่อช่วยลดระยะเวลาในการชาร์จให้ลดน้อยลง เพื่อแก้ปัญหาการรอชาร์จนาน เพราะรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ในปัจจุบัน จะมีความจุของแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นทุกวัน อย่างเช่น GMC Hummer เองก็มีการใช้แบตเตอรี่แบบ Uthium ระดับ 200 กิโลวัตต์ชั่วโมงแล้ว

ซึ่งในรายละเอียดการจดสิทธิบัตรนั้น ทาง GM จะมีการติดตั้งตัวแบตเตอรี่บนรถไฟฟ้าให้เป็น 2 ชั้น ถ้ารถใช้แบตเตอรี่ขนาด 200 กิโลวัตต์ชั่วโมง ก็จะถูกแบ่งเป็นชั้นละ 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง แล้วตัวระบบจะรองรับการชาร์จไฟฟ้าแรงสุดที่ 350 กิโลวัตต์ ก็ชาร์จด้วยสายเดียวได้เลย แต่ถ้าไม่สามารถหาตู้ชาร์จระดับ 350 กิโลวัตต์ได้ (ปัจจุบันหายากมาก) ก็สามารถเอาสายชาร์จระดับ 150 กิโลวัตต์มาเสียบสายพร้อมกัน 2 ช่องได้เลย ก็จะช่วยลดเวลาการชาร์จไฟฟ้าได้อีกมากเลย

ข้อมูลจาก Motortrend