Honda Fit รุ่นปรับโฉมใหม่ในจีน ตาตี๋เป็นเอกลักษณ์

แม้ด้านข้างและท้ายรถยังดูคล้ายรุ่นเดิม แต่ Honda Fit รุ่นใหม่ที่ผลิตโดย GAC-Honda ในจีน กลับแทบไม่เหลือเค้าโครงเดิมให้จดจำ

ตลาดรถยนต์ในจีนมักมีการปรับดีไซน์ที่ไม่เหมือนใคร และ Honda Fit รุ่นล่าสุดก็เป็นตัวอย่างที่ชัดเจน รุ่นนี้คือโฉมไมเนอร์เชนจ์ของ Honda Fit (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Jazz ในบางประเทศ) ซึ่งมีภาพหลุดออกมาก่อนเปิดตัวจริงในจีน
จากภาพของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) จะเห็นได้ว่าด้านหน้าของรถถูกออกแบบใหม่จนแทบไม่เหลือความเป็น Fit รุ่นเดิมเลย หากพูดตรง ๆ หน้าตากลับดูคล้าย Toyota Yaris เสียมากกว่า

เส้นสายโค้งมนแบบเป็นมิตรของรุ่นก่อนหายไป ถูกแทนที่ด้วยไฟหน้าแบบ LED แยกส่วนที่ดูเฉียบคมและดุดันขึ้น กันชนหน้าและฝากระโปรงหน้าก็ได้รับการปรับใหม่ให้ดูมีมิติยิ่งขึ้น ด้านข้างยังคงทรงเดิม แต่ด้านหลังมีการเพิ่มชิ้นส่วนพลาสติกบริเวณกันชนท้าย ให้ลุคคล้ายดิฟฟิวเซอร์

ขนาดตัวถังของรุ่นปรับโฉมมีความยาว 4,196 มม. ซึ่งยาวขึ้นจากรุ่นก่อนเล็กน้อย ยังไม่มีข้อมูลยืนยันว่าจะมีรุ่น Crosstar หรือ Sport ซึ่งมาพร้อมชุดแต่งสไตล์ครอสโอเวอร์หรือกันชนสปอร์ตเพิ่มเติมหรือไม่ และยังไม่มีภาพภายในห้องโดยสาร จึงยังไม่แน่ชัดว่าจะมีหน้าจอดิจิทัลใหม่หรือไม่

ด้านขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร i-VTEC แบบไม่มีระบบอัดอากาศ ให้กำลัง 122 แรงม้า (มากกว่าเวอร์ชันญี่ปุ่นเล็กน้อย) โดยในจีนจะมีเฉพาะระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) เท่านั้น ทำงานร่วมกับเกียร์ CVT ขณะที่รุ่นญี่ปุ่นยังมีตัวเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)

Honda Fit เจเนอเรชันที่ 4 เปิดตัวครั้งแรกในปี 2019 และเคยปรับโฉมเล็กน้อยในปี 2022 สำหรับตลาดญี่ปุ่นและยุโรป ถึงแม้ดีไซน์จะดูคล้ายมินิแวน แต่จริง ๆ แล้ว Fit ก็ยังถือเป็นแฮทช์แบ็กขนาดเล็ก และมีให้เลือกทั้งแบบเครื่องยนต์เบนซินและระบบไฮบริดในบางตลาด โดยใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Honda HR-V ซึ่งก็มีดีไซน์แตกต่างกันไปตามแต่ละประเทศ
ขณะเดียวกัน ทางฝั่งของ Dongfeng-Honda ในจีนก็มีอีกรุ่นที่พัฒนาจาก Honda Fit เช่นกัน ใช้ชื่อว่า Honda Life โดยมีการออกแบบกันชนหน้าและไฟท้ายรมดำที่ต่างออกไปจาก GAC-Honda Fit เล็กน้อย รุ่น Life นี้เปิดตัวตั้งแต่ปี 2020 และคาดว่าจะได้รับการปรับโฉมในเร็ว ๆ นี้เช่นกัน โดยน่าจะยังคงดีไซน์ใกล้เคียงกับเวอร์ชันยุโรปและญี่ปุ่น

ที่มา Carscoops