BMW ร่วมมือกับผู้ผลิตรถ EV จากจีน ฟ้องคณะกรรมการยุโรปเรื่องภาษีศุลกากร

BYD, Geely, SAIC และ BMW ท้าทายการตัดสินใจของสหภาพยุโรปในการเรียกเก็บภาษีสูงสุดถึง 35.3% สำหรับรถที่นำเข้ามายังภูมิภาค

กลุ่มบริษัทนี้กำลังคัดค้านการเรียกเก็บภาษีที่กำหนดในปีที่แล้ว หลังจากการสืบสวนของคณะกรรมาธิการยุโรปเกี่ยวกับการสนับสนุนจากรัฐจีนในอุตสาหกรรมยานยนต์จีน ตามรายงานของ Reuters การสืบสวนพบว่าการสนับสนุนจากรัฐให้ข้อได้เปรียบทางการเงินแก่ผู้ผลิตบางรายในการขายรถยนต์ในยุโรป

นักสืบสวนกล่าวว่าการช่วยเหลือดังกล่าวมาในหลายรูปแบบ ตั้งแต่เงินกู้ที่ดอกเบี้ยต่ำไปจนถึงการอุดหนุนแบตเตอรี่ และเนื่องจากผู้ผลิตบางรายได้รับการช่วยเหลือมากกว่าคนอื่น หรือขาดความโปร่งใสในการสืบสวน จึงทำให้ภาษีที่เก็บเรียกมีความแตกต่างกัน

รถยนต์ของ BYD ได้รับภาษีที่ค่อนข้างต่ำ 17% โดยนอกเหนือจากภาษีนำเข้า 10% ที่ปกติสำหรับสินค้าที่นำเข้ามายัง EU ในขณะที่รถของ Geely ต้องจ่ายภาษี 18.8% และ SAIC ถูกเรียกเก็บภาษีสูงสุดถึง 35.3%

ส่วนของ BMW แม้ว่าภาษีที่เก็บกับผู้ผลิตรถยนต์จากจีนอาจช่วยกระตุ้นการขายของรถ BMW ในยุโรป แต่กลับเป็นปัญหาสำหรับ Mini รถยนต์ Mini แบบเครื่องยนต์ยังคงผลิตที่โรงงานในอ็อกซ์ฟอร์ด ประเทศอังกฤษ แต่ Mini Cooper EV ใหม่ และ SUV Aceman จะถูกผลิตในจีน โดยการผลิตในสหราชอาณาจักรจะเริ่มในปี 2026 ซึ่งทำให้การเปิดตัวในสหรัฐอเมริกาถูกเลื่อนออกไป

ยังไม่มีรายงานเกี่ยวกับผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปอื่น ๆ ที่ผลิตรถในจีนและส่งออกมายังสหราชอาณาจักร เช่น แบรนด์ Cupra ของ VW Group ที่มีการท้าทายทางกฎหมายเกี่ยวกับภาษีดังกล่าว แต่แม้กระทั่ง Mercedes-Benz ที่ไม่ได้มีการนำเข้ารถ EV ที่ผลิตในจีนมายังยุโรป ก็ได้ออกมาต่อต้านภาษีนี้เช่นกัน

หลายบริษัทจากจีนกำลังมองหาวิธีหลีกเลี่ยงภาษีเหล่านี้ด้วยการสร้างโรงงานผลิตรถ EV ในหรือใกล้ยุโรป โดย Chery ได้เริ่มสร้างโรงงานที่โรงงานเก่าของ Nissan ในสเปน และ BYD วางแผนที่จะสร้างโรงงานในฮังการีและตุรกี ขณะที่เจ้าหน้าที่จีนได้แสดงความสนใจที่จะใช้โรงงานของ VW ที่ไม่จำเป็นในจีน เนื่องจากยอดขายในจีนของ VW ตกต่ำ

ที่มา Carscoops