รถพลังไฮโดรเจนแรกของ BMW ตั้งเป้าขายในปี 2030 นี้

แพลตฟอร์ม BMW Neue Klasse เรียกได้ว่าสามารถตอบสนองโจทย์การใช้งานร่วมกับระบบส่งกำลังเซลล์เชื้อเพลิงหรือไฮโดรเจนได้ ด้วยการใช้พื้นที่แบตเตอรี่อย่างชาญฉลาด ซึ่งทางค่ายกำลังพัฒนา BMW iX5 Hydrogen อย่างต่อเนื่องอยู่

ด้วยขบวนรถทดสอบ BMW iX5 Hydrogen จำนวน 100 คัน ที่ถูกใช้งานแล้วอย่างจริงจังในการทดสอบ และด้านของหัวหน้าวิศวกร Jürgen Guldner ได้เปิดเผยเพิ่มเติมเกี่ยวกับการผลิต FCEV รถพลังไฮโดรเจน ซีรีส์แรกของค่าย ที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ

ซึ่งในตอนนี้ยังไม่มีรายละเอียดใด ๆ เกี่ยวกับรุ่นจำหน่ายจริงเกี่ยวกับรถพลังไฮโดรเจนแรกของ BMW แต่มีการยอมรับว่ามิติตัวรถของ BMW X5 ดูเหมาะสมกับการเป็นรถพลังไฮโดรเจน โดยเป้าหมายของพวกเขาคือการสร้างถังไฮโดรเจนที่สามารถบรรจุในช่องว่างของแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าได้ ทำให้แพลตฟอร์ม BMW Neue Klasse สามารถเข้ากันได้กับรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง

ผู้รับผิดชอบโครงการไฮโดรเจนของ BMW นามว่า Guldner เชื่อว่าการนำรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานไฮโดรเจนมาใช้นั้นเป็นเรื่องของเวลา แม้ว่าพวกเขาจะยังคงเป็น ส่วนน้อยที่สำคัญก็ตาม ในระหว่างการกล่าวปราศรัยที่เมืองแอนต์เวิร์ป กัลด์เนอร์เสนอว่ารถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนสามารถทำงานเป็นทางเลือกแทนโมเดลไฟฟ้าแบตเตอรี่ได้ เมื่ออุตสาหกรรมถึงขีดจำกัดในแง่ของวัตถุดิบหรือโครงสร้างพื้นฐาน

ยังมีการเปิดเผยอีกว่าต้นทุนของรถ FCEV ลดลงอย่างรวดเร็ว แต่ยังคงสูงเนื่องจากปริมาณการผลิตที่ต่ำ ผลลัพธ์จากการศึกษาของ BMW ชี้ให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายของ FCEV อาจเทียบเท่ากับ BEV ภายในทศวรรษหน้า นอกจากนี้ วัตถุดิบที่ต้องใช้ในรถ FCEV ยังน้อยกว่า BEV มาก ทำให้มีความเสี่ยงน้อยกว่าต่อความผันผวนในตลาด

ที่มา carscoops