BMW กำลังพัฒนาแบตเตอรี่ใหม่ ระยะทางเพิ่ม 30% ต้นทุนลดลง 50%

รายงานล่าสุดเผยว่า BMW กำลังพัฒนาแบตเตอรี่ใหม่ ที่ BMW Group Battery Cell Center of Excellence ในเมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี นับเป็นแบตเตอรี่เจนเนอเรชั่นที่ 6 ใช้รูปทรงกระบอก ทำให้ BMW สามารถทิ้งเซลล์แบบแท่งปริซึมในปัจจุบันซึ่งปัจจุบันกำหนดค่าไว้ในโมดูลที่ยึดเข้าด้วยกันเพื่อสร้างแพ็คและอนุญาตให้ใช้การออกแบบเซลล์ต่อแพ็คใหม่แทน

การออกแบบแบตเตอรี่ใหม่นี้ จะช่วยให้สามารถติดตั้งชุดแบตเตอรี่เข้ากับโครงรถได้โดยตรง ช่วยในการปรับปรุงความแข็งแกร่งของแชสซี และคุณภาพการขับขี่ รวมไปถึงช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับชุดแบตเตอรี่ได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ และการชาร์จแบตเตอรี่จาก 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์จะใช้เวลาน้อยกว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นปัจจุบันของ BMW ถึง 30 เปอร์เซ็นต์อีกด้วย

โดยทาง Simon Erhard จาก BMW กล่าวว่า ความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้นกว่าเดิมมาก โดยคุณสามารถใส่เซลล์ได้มากขึ้นในก้อนแบตเตอรี่ ด้วยแบตเตอรี่ Gen 6 ใหม่นี้ ทางบริษัทกำลังรวมเซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอกเข้ากับรถยนต์โดยตรง ตอนนี้เป็นส่วนหนึ่งของรถแล้ว ความท้าทายหลักคือการบรรลุการประนีประนอมที่เหมาะสมระหว่างความแข็งและความยืดหยุ่น [การออกแบบ] ที่ผสมผสานกันมากที่สุดคือส่วนที่พื้นรถเป็นส่วนบนของชุดแบตเตอรี่

ซึ่งทาง BMW วางแผนที่จะสร้างรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าหลายรุ่นโดยใช้แพลตฟอร์ม Neue Klasse ที่โรงงานในเซาท์แคโรไลนา ตั้งแต่กลางทศวรรษนี้ และจะมีการจัดการการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ Gen 6 จะเป็น Envision AESC ซึ่งดำเนินการจากโรงงานในเซาท์แคโรไลนา ที่สามารถผลิตแบตเตอรี่ได้เพียงพอสำหรับรถไฟฟ้า 300,000 คัน ต่อปี

ที่มา carscoops