อยากให้มาไทย!! New BMW 5 Series LCI มาดใหม่…เก๋งกลางพรีเมี่ยม หรูขึ้น สปอร์ตขึ้น เร้าใจขึ้น

ในที่สุด บีเอ็มดับเบิลยู ค่ายรถยนต์พรีเมี่ยมจากเยอรมัน เปิดตัว New BMW 5 Series LCI ท้าชนคู่แข่งร่วมชาติอย่าง Mercedes-Benz E-Class Facelift ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ มาคราวนี้เปลี่ยนหน้าใหม่ หล่อใหม่ ตรงใจสาวกรถหรูอย่างที่สุด

 บีเอ็มดับเบิลยู ทำการปรับโฉมหรือ Facelift ครั้งแรกในรอบ 4 ปี สำหรับ New BMW 5 Series LCI ทั้งตัวถังซีดานรหัส G30 และ ทัวร์ริ่งรหัส G31 เริ่มที่ภายนอกกระจังหน้าทรงไตคู่ลายใหม่โดยแนวตั้งในกระจังหน้ามาพร้อมระบบ Active Air Flap แผ่นปิดด้านในกระจังหน้าไตคู่เจเนอเรชั่นล่าสุด และการจัดระเบียบทิศทางการไหลของอากาศผ่าน Air Curtains ที่ช่วยลดแรงเสียดทานอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ เชื่อมกับไฟหน้าคู่ Adaptive LED ทรงเรียวยาวดีไซน์ใหม่พร้อมระบบส่องสว่างขณะเลี้ยวโค้ง พร้อมไฟ DRL แบบ LED รูปตัว L ฝังในโคมไฟหน้า ไฟตัดหมอกหน้า LED รับกับช่องดักอากาศ เพิ่มความโดดเด่นให้แก่ด้านหน้าของรถ ด้านท้ายใหม่ด้วยไฟท้าย LED รูปทรง L แนวนอนแบบสามมิติ พร้อมกันชนหลังทรงสปอร์ตพร้อมลิ้นสปอยเลอร์หลังหรือ diffuser และท่อไอเสียคู่ เด่นด้วยล้ออัลลอยลายใหม่ ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 225/55 R17 และ ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 245/45 R18

ภายในยังคงเดิมแต่อาจเติมสีสันใหม่พร้อมกับปุ่มควบคุมฟังก์ชั่นอัจฉริยะพร้อมระบบสัมผัสเวอร์ชั่นใหม่ BMW’s iDrive 7 infotainment system พร้อมแสดงระบบนำทาง ระบบโทรศัพท์ ระบบความบันเทิง และระบบการทำงานของรถผ่านจอแสดงผลความละเอียดสูงขนาด 12.3 นิ้วจากเดิม 10.25 นิ้ว โดยรองรับการควบคุมผ่านทาง iDrive Controller สั่งงานด้วยเสียงหรือท่าทาง หรือสัมผัสที่หน้าจอโดยตรง รองรับ Apple CarPlayและ Android Auto พร้อมมาตรวัดดิจิทัลที่แผงคอนโซล ขนาด 12.3 นิ้วใหม่แบบเดียวกับ BMW 3 Series พร้อมเบาะนั่งหนังแท้ Nappa และ Dakota ลายใหม่ จอเหนือแผงคอนโซลหน้า head-up display หรูหราด้วยไฟ ambient light ระบบเครื่องเสียงคุณภาพจาก Harman Kardon และ เครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิ 3 โซน

ขุมพลังคาดว่ายังคงเดิมจากตระกูล Twin Power Turbo ทั้ง เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 184 แรงม้าที่ 5,000-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 290 นิวตันแมตรที่ 1,350-4,250 รอบ/นาทีในรุ่น 520 I และเบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร รหัส B48B20B 252 แรงม้าที่ 5,200- 6,500 รอบ/นาที แรงบิด 350 นิวตันเมตรที่ 1,450-4,800 รอบ/นาที ในรุ่น 530 I และ 530i x Drive เสริมความแรงด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3.0 ลิตร รหัส B58B30C ที่ส่งพลังถึง 333 แรงม้าที่ 5,500-6,250 รอบ/นาที แรงบิด 450 นิวตันเมตรที่ 1,600-4,800 รอบ/นาที ในรุ่น 540 I และ 540i x Drive แรงตัวท็อปด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 8 สูบ ขนาด 4.4 ลิตร รุ่น N63B44D ส่งพลังสูงสุด 530 แรงม้า ที่ 5,500 – 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 750 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 4,600 รอบต่อนาทีในรุ่น M550i xDrive

รักษ์โลกในรุ่น 530e และ 530e x Drive ด้วย เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร รหัส B48B20A 184 แรงม้าที่ 5,000-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 300 นิวตันเมตรที่ 1,350-4,000 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลัง 109 แรงม้าที่ 3,140 รอบ/นาที แรงบิด 265 นิวตันเมตรที่ 100-2,500 รอบ/นาที เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังมากสุด 292 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร ควบคู่กับประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน Gen 4 รุ่นใหม่ ที่มีขนาดความจุ 12 kWh สามารถเพิ่มกำลังส่งในการเร่งความเร็วได้มากยิ่งขึ้นในโหมด SPORT เพียงเหยียบคันเร่งเพื่อกระตุ้นการทำงานของ XtraBoost และปลดปล่อยพละกำลังเสริมมากถึง 40 แรงม้า ภายในเวลาเพียง 10 วินาที. โหมดการขับขี่แบบ HYBRID สามารถเร่งความเร็วสูงสุดได้ถึง 110 กม./ชม. ขณะเดียวกันในโหมด ELECTRIC ซึ่งเป็นโหมดการขับขี่แบบไร้มลพิษ สามารถเร่งความเร็วสูงสุดได้ถึง 140 กม./ชม. และขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าให้ระยะทางขับขี่สูงสุดที่ 55-68 กิโลเมตร

ประหยัดด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร รหัส B47D20B 190 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,500 รอบ/นาทีในรุ่น 520d และ 520d x Drive แรงด้วยขนาด 3.0 ลิตร 6 สูบ รหัส B57D30A ให้กำลังสูงสุด 286 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 650 นิวตันเมตร ที่ 1,500-2,500 รอบ/นาที ในรุ่น 530d และ 530d x Drive และแรงสุดด้วยขนาด 3.0 ลิตร 6 สูบ รหัส B57D30B ให้กำลังสูงสุด 340 แรงม้าที่ 4,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 700 นิวตันเมตร ที่ 1,750-2,250 รอบ/นาที ในรุ่น 540d x Drive

โดยทุกขนาดเครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Steptronic ระบบขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อน 4 ล้อ x Drive พร้อมระบบ Mild Hybrid ที่ให้ทั้งสมรรถนะ ความประหยัด และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 48V electrical system และ แบตเตอรี่แบบ lithium-ion battery 11 แรงม้า ระบบพวงมาลัยไฟฟ้าแปรผันตามการหมุนและความเร็วแบบ Servotronic เพลิดเพลินในการขับขี่ และช่วงล่าง Adaptive M เก๋งหรูไซส์กลาง New BMW 5 Series LCI เตรียมขายจริงในเดือนกรกฎาคมนี้ ส่วนเมืองไทยคาดว่าพบกันปลายปีนี้

ที่มา Carscoops และ press.bmwgroup

 

ชม Gallery New BMW 5 Series LCI ได้ที่นี่ !!