Daimler หัวใสคิด ระบบควบคุมอุณหภูมิยางขณะขับขี่

ต้องยอมรับว่า รถยนต์ทุกวันนี้เต็มไปด้วยนวัตกรรมต่างๆมากมาย สิ่งต่างๆเล่านี้ที่ถูกผนวกรวมกันนั้นพยามยามตอบสนองต่อการขับขี่ให้ความลงตัวในการใช้งาน และล่าสุดบางสิ่งที่เราคาดไม่ถึงอาจจะกำลังเป็นสิ่งสำคัญที่ทำให้รถคุณมีประสิทธิภาพใช้งานมากขึ้น เช่นเดียวกับ ยังตอบสนองเรื่องการรักษาความปลอดภัยในระหว่างการขับขี่

[IMAGE1]

ยางรถยนต์เป็นส่วนเดียวที่เชื่อมโยงรถคุณกับถนน เรารู้ว่ายางเป็นหัวใจสำคัญของการขับขี่เสมอ แต่การดูแลรักษายางรถยนต์ก็มีส่วนสำคัญไม่แพ้กัน และเดมเลอร์ผู้นำทางด้านการวิศวกรรมยานยนต์จาเยอรมัน เพิ่จะยืนจดสิทธิบัตรนวัตกรรมใหม่

อย่าแปลกใจถ้าในยุคต่อไปคุณขับตามรถเบนซ์ หรือรถยนต์จากค่ายเดมเลอร์แล้วพบว่า มีน้ำหยดมาจากล้อไหลยาวเป็นทา งเพราะนั่นอาจจะเป็นนวัตกรรมใหม่ล่าสุด “ระบบควบคุมอุณหภูมิยางรถยนต์” ที่ทางวิศวกรมั่นใจว่าจะช่วยยืดอายุการใช้งานของยางแต่ละชุดให้ยาวนานมากขึ้น

แนวคิดหลักมาจากการนำหัวฉีดแบบเดียวที่ใช้กับที่ปัดน้ำฝนมาใช้ในการพ่นน้ำสู่ตัวยางในระหว่างขับขี่ โดยระบบจะนำน้ำจากถังเดียวกับระบบน้ำปัดน้ำฝนมาใช้ในการลดอุณหภูมิยางเมื่อขับต่อเนื่อ งส่วนหนึ่งลดการเกิดการเสียดทานของยางที่มากจนเกินไปขณะขับด้วยความเร็วหรือยามเดินทางไกลต่อเนื่อง ซึ่งช่วยลดอาการยางร้อนจนอาจจะเป็นต้นเหตุของยางระเบิด และในต่างประเทศ ยังช่วยลดการเสียดสีของยางกับหิมะหรือพื้นน้ำแข็งในฤดูหนาว

[IMAGE2]

วิธีการทำงานเบื้องต้นทางเดมเลอร์ระบุว่า น้ำจะถูกฉีดพ่นระหว่างการขับขี่ไปที่หน้าสัมผัสยางเพื่อลดอุณหภูมิให้เย็นตัวลงจนอยู่ในภาวะการขับขี่ที่เหมาะสม  และหลักการเดียวกันนั้นถูกนำมาใช้เพื่ออุ่นยางในการขับขี่ในหน้าหนาว เพื่อลดการสึกหรอของยาง

โดยทีมวิศวกรเชื่อว่าระบบนี้จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้มาก ตลอดจนยังช่วยลดการสึกหรอของหน้าสัมผัสยางในบางสถานการณ์ และถ้าคุณคิดว่ามันอาจจะฟังดูแปลกๆในเรื่องเอาน้ำไปฉีดยางระหว่างขับ ทางทีมวิศวกรเดมเลอร์บอกว่าเรื่องเดียวที่ไม่ดีคือ ระบบนี้มีน้ำจำกัดตามขนาดถังสำรองน้ำของระบบปัดน้ำฝนในรถแต่ละรุ่น

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com