Porsche Macan EV เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ RWD และ 4S พร้อม Off-Road Design Package

ล่าสุดทาง Porsche ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รถ SUV ไฟฟ้า เปิดตัว Porsche Macan EV รุ่นย่อยใหม่ RWD ขับเคลื่อนล้อหลัง และ 4S ขับเคลื่อนสี่ล้อ พร้อมทางเลือกแพ็คเกจการออกแบบออฟโรดที่เป็นอุปกรณ์เสริม

สำหรับ Porsche Macan รุ่นเริ่มต้น ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวติดตั้งด้านหลัง กำลัง 335 แรงม้า (250 กิโลวัตต์ / 340 แรงม้า) หรือสูงสุด 355 แรงม้า (265 กิโลวัตต์ / 360 แรงม้า) แรงบิด 415 ปอนด์-ฟุต ( แรงบิด 563 นิวตันเมตร) เมื่อโอเวอร์บูสท์ สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-97 กม./ชม.) ได้ภายใน 5.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 219 กม./ชม.

รุ่น RWD นี้ ยังมีน้ำหนักเบาที่สุดในกลุ่ม โดยมีน้ำหนักน้อยกว่า Macan 4 ถึง 110 กิโลกรัม ซึ่งหมายความว่ารถรุ่นนี้ยังมีประสิทธิภาพมากที่สุดด้วยที่ อาจมีระยะทางวิ่งไกลที่สุดจากชุดแบตเตอรี่มาตรฐาน 100 kWh

ทุกรุ่นมาพร้อมสถาปัตยกรรม PPE ขนาด 800 โวลต์ รองรับการชาร์จ DC สูงถึง 270 กิโลวัตต์ ช่วยให้แบตเตอรี่สามารถชาร์จได้ตั้งแต่ 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ใน 21 นาที

ส่วนในรุ่น Macan 4S ทรงพลังยิ่งขึ้น อยู่ระหว่าง Macan 4 และ Macan Turbo มีการตั้งค่ามอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังรวม 442 แรงม้า (330 kW / 449 PS) หรือ 509 แรงม้า (380 kW / 517 PS) แรงบิด 578 lb.-ft (784 Nm) เมื่อโอเวอร์บูสท์

สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-97 กม./ชม.) ได้ในเวลาเพียง 3.9 วินาที ซึ่งเร็วกว่า Macan 4 ถึง 1 วินาที และช้ากว่า Macan Turbo 0.8 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 149 ไมล์ต่อชั่วโมง (240 กม./ชม.)

ทั้งสองรุ่นย่อยใหม่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบมาตรฐานและแดมเปอร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (PASM) พร้อมตัวเลือกสำหรับพวงมาลัยเพลาล้อหลัง นอกจากนี้ AWD Macan 4S ยังมาพร้อมกับระบบ Porsche Traction Management ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งสามารถเลือกใช้งานร่วมกับ Porsche Torque Vectoring Plus ได้อีกด้วย

สำหรับแพ็คเกจสไตล์ออฟโรดใหม่ จะปรับปรุงรูปลักษณ์ให้ดูสมบุกสมบันและลุคผจญภัยยิ่งขึ้นสำหรับ SUV นี้ มีกันชนหน้าออกแบบใหม่พร้อมองค์ประกอบที่เข้ากันบนสเกิร์ตข้างและดิฟฟิวเซอร์ แผ่นกันกระแทกมีให้เลือกทั้งสีตัวถังหรือสีตัดกัน Vesuvius Grey ยังมีชุดแต่งรอบคันที่สามารถจับคู่กับล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว 5 ก้านแบบใหม่ ซึ่งมาในสี Vesuvius Grey ที่เข้ากัน

มีการยกระบบกันสะเทือนแบบถุงลมขึ้น 10 มม. (0.4 นิ้ว) เพิ่มระยะห่างจากพื้นดินเป็น 7.6 นิ้ว (195 มม.) ในการตั้งค่าปกติ และ 8.8 นิ้ว (225 มม.) ในการตั้งค่าสูงสุด

และส่วนของห้องโดยสารแบบดิจิทัลของ Porsche Driver Experience ได้รับการอัพเดตด้วยกราฟิกและแอนิเมชั่นใหม่สำหรับหน้าจอ แอปพลิเคชันธีมใหม่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับสีพื้นหลังของจอแสดงผลและแสงโดยรอบให้ตรงกับสีภายนอกของรถได้อีกด้วย

ที่มา carscoops