ซีอีโอ Nissan ถูกเชิญออก หลังบริษัทเผชิญวิกฤตทางการเงินและการเจรจาควบรวมกับ Honda ล้มเหลว

ผู้บริหารระดับสูงของ Nissan ระดับ CEO ถูกเชิญให้ออกจากตำแหน่วงแล้ว หลังจากบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นเผชิญช่วงวิกฤตทางการเงิน รวมถึงการเจรจาควบรวมกิจการกับ Honda ที่ล้มเหลว ซึ่งหากสำเร็จจะสร้างผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลก

คณะกรรมการบริษัทได้มีคำสั่งให้ Makoto Uchida ซีอีโอของ Nissan "ลงจากตำแหน่ง" ที่เขาดำรงมาตั้งแต่เดือนธันวาคม 2019 โดยจะมี Ivan Espinosa ผู้ที่ปัจจุบันดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายวางแผนและเป็นพนักงานอาวุโสของบริษัท เข้ามารับตำแหน่งแทนตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนนี้

การเปลี่ยนแปลงผู้บริหารระดับสูงนี้เป็นส่วนหนึ่งของการปรับเปลี่ยนผู้บริหารหลายตำแหน่งในแบรนด์ญี่ปุ่นแห่งนี้ ท่ามกลางยอดขายที่ชะลอตัวและอัตรากำไรที่ลดลง

แหล่งข่าวที่ไม่เปิดเผยชื่อได้สร้างข่าวใหญ่เมื่อปีที่แล้วด้วยการเปิดเผยว่าแบรนด์นี้มีเวลา "12 ถึง 14 เดือน" ที่จะอยู่รอดได้โดยไม่มีนักลงทุนรายใหม่ ขณะที่บริษัทประกาศ "โหมดฉุกเฉิน" พร้อมกับการตัดงานพนักงานหลายพันตำแหน่งและการเลื่อนการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ๆ

การเจรจาควบรวมกิจการกับ Honda ที่เริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม 2024 ล้มเหลวหลังจากผ่านไปเพียง 6 สัปดาห์ เนื่องจาก Nissan ไม่พอใจกับแผนที่จะทำให้บริษัทกลายเป็นบริษัทย่อยของ Honda แทนที่จะเป็นพันธมิตรที่เท่าเทียมกัน

แม้ว่าทั้งสองบริษัทจะขายรถได้ในจำนวนที่ใกล้เคียงกันในปีที่แล้ว – 3.9 ล้านคันสำหรับ Honda และ 3.3 ล้านคันสำหรับ Nissan (ไม่รวมแผนกรถหรูของแต่ละแบรนด์) – แต่ Honda เป็นบริษัทที่ใหญ่กว่ามาก โดยมีมูลค่าตลาดสูงกว่าถึงสี่เท่า

Honda ยังทำกำไรได้มากกว่าอย่างมีนัยสำคัญ ในขณะที่ Nissan รายงานกำไรจากการดำเนินงานเพียง 0.5% ในครึ่งแรกของปีงบประมาณญี่ปุ่น – ลดลงจาก 5.6% ในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว – Honda รายงานกำไรที่แข็งแกร่งกว่ามากที่ 6.9%

การปรับเปลี่ยนฝ่ายบริหารครั้งนี้อาจเปิดโอกาสให้มีการกลับมาเจรจาควบรวมกิจการอีกครั้ง เนื่องจากรายงานล่าสุดบ่งชี้ว่า Honda อาจพิจารณากลับมาที่โต๊ะเจรจาหาก Nissan เปลี่ยนซีอีโอ

Espinosa เป็นบุคคลที่สี่ที่นำ Nissan นับตั้งแต่การจับกุมและการหลบหนีของ Carlos Ghosn ซีอีโอที่มีชื่อเสียงในปี 2018

Nissan ระบุในแถลงการณ์สื่อเมื่อคืนนี้ว่าบริษัทต้องการ "ทีมผู้นำที่ได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างมีนัยสำคัญเพื่อบรรลุวัตถุประสงค์ระยะสั้นและระยะกลางของบริษัท ขณะเดียวกันก็วางตำแหน่งสำหรับการเติบโตในระยะยาว"

Yashushi Kimura ประธานคณะกรรมการบริษัท Nissan กล่าวในการแถลงข่าวว่า "เมื่อพิจารณาถึงความท้าทายทั่วทั้งอุตสาหกรรมและผลการดำเนินงานของ Nissan เราเชื่อว่าจำเป็นและเหมาะสมที่จะเปลี่ยนทีมผู้บริหารระดับสูง"

"Nissan อยู่ในช่วงการเปลี่ยนแปลง เราเชื่อว่าเราได้เลือกบุคคลที่เหมาะสม [Espinosa] ที่มีคุณสมบัติที่จะนำบริษัทในช่วงเวลานี้"

Espinosa ทำงานกับบริษัทมา 22 ปี เคยดำรงตำแหน่งในเม็กซิโกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในระหว่างที่ทำงานกับ Nissan รวมถึงการนำทีมวางแผนผลิตภัณฑ์เบื้องหลังรถกระบะ Nissan Navara ที่เคยได้รับความนิยมในออสเตรเลีย

Uchida ได้อธิบายถึง Espinosa ว่าเป็น "คนที่เข้าใจรถอย่างแท้จริง" และ "เต็มไปด้วยพลังงาน"

"ผมได้พยายามปรับปรุงผลการดำเนินงานของ Nissan อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เราเปิดเผยการดำเนินการพลิกฟื้นเมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่แล้ว ผู้คนทั้งภายนอกบริษัทและพนักงานของเราเริ่มตั้งคำถามถึงความรับผิดชอบของผม" ผู้บริหารที่กำลังจะออกจากตำแหน่งกล่าว

เขากล่าวเสริมว่า "ผมเสียใจอย่างสุดซึ้งที่ต้องส่งไม้ต่อให้กับผู้สืบทอดของผมในสถานการณ์เช่นนี้"

มาตรการพลิกฟื้นที่กล่าวถึงรวมถึงการปิดโรงงานสามแห่ง รวมทั้งการลดต้นทุนที่มีวัตถุประสงค์เพื่อประหยัดเงิน 400 พันล้านเยนในปีที่จะมาถึง

การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ในคณะกรรมการบริหารของ Nissan ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน – ซึ่งเป็นวันเริ่มต้นปีงบประมาณใหม่ของญี่ปุ่น – รวมถึงการลาออกของ Asako Hoshino ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายแบรนด์และลูกค้า, Hideaki Watanabe ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกลยุทธ์และกิจการบริษัท, Kunio Nakaguro ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี และ Hideyuki Sakamoto ผู้นำด้านการผลิตและการจัดการห่วงโซ่อุปทาน

ข้อมูลจาก Drive