ปี 2566 ฝันร้ายของรถใหม่ ทำยอดขายได้เพียง 7 แสนกว่าคัน ลดจากเดิมมากถึง 9% กระบะทรุดหนักสุด

สรุปรวมตัวเลขจำหน่ายรถใหม่ในปี 2566 ทรุดหนักอย่างที่คาด เมื่อรวมตัวเลขทั้งปีแล้ว ทำยอดขายได้รวมเพียง 775,780 คันเท่านั้น ลดลงจากปีก่อนมากถึง 9% โดยกลุ่มที่ตกมากที่สุดคือกลุ่มของรถกระบะ ที่ลดลงจากปีก่อนมากถึง 32%

ปี 2566 เป็นปีที่ตลาดรถยนต์ใหม่ในประเทศไทยยังมีสัญญาณการเติบโตที่ไม่ดีนัก มีปัจจัยหลากหลายด้านที่ส่งผลกระทบต่อทิศทางของตลาดในปีที่ผ่านมา ทั้งจากสภาวะเศรษฐกิจภายในประเทศที่ยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ กำลังซื้อที่ชะลอตัวลงจากหนี้ครัวเรือนสูง ตลอดจนการชะลอซื้อรถยนต์ของภาคธุรกิจเพื่อรอความชัดเจนจากมาตรการรัฐซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ขณะเดียวกันสถาบันการเงินก็เพิ่มความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อเช่าซื้อรถ และอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ที่ยังคงอยู่ในระดับสูง ส่งผลให้ยอดขายรวมตลอดทั้งปี 2566 มียอดขายรถยนต์ใหม่รวมที่ 775,780 คันเท่านั้น ลดลงจากปีก่อนมากถึง 9% ส่วนตลาดที่ทรุดหนักมากที่สุด เห็นจะเป็นตลาดรถกระบะ ที่ลดลงเหลือเพียง 264,738 คัน น้อยกว่าปี 2565 มากถึง 32% เลยทีเดียว

สถิติการขายรถยนต์ในปี 2566	ยอดขายปี 2566	การเปลี่ยนแปลงเทียบกับปี 2565
ปริมาณการขายรวม	775,780 คัน	-9%
รถยนต์นั่ง	292,505 คัน	+10%
รถเพื่อการพาณิชย์	483,275 คัน	-17%
รถกระบะ 1 ตัน (รวมรถกระบะดัดแปลง)	325,024 คัน	-29%
รถกระบะ 1 ตัน (ไม่รวมรถกระบะดัดแปลง)	264,738 คัน	-32%

 

แนวโน้มอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในปี 2567 คาดว่าจะยังคงอยู่ในสภาวะฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไปพร้อมๆ กับการฟื้นตัวของภาคเศรษฐกิจโดยรวมทั้งหมด โดยมีปัจจัยรอบด้านที่จะส่งผลกระทบต่อภาพรวม อาทิ การเติบโตของการบริโภคภาคเอกชนจากการฟื้นตัวของภาคท่องเที่ยวและการจ้างงานที่เพิ่มขึ้น นโยบายของภาครัฐที่จะสนับสนุนการใช้จ่ายให้เร่งตัวขึ้น การขยายตัวของการลงทุนที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมภายในประเทศและโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงการผลักดันมาตรการสนับสนุนการลงทุนผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ อย่างไรก็ตาม ยังคงต้องเฝ้าดูสถานการณ์เศรษฐกิจโลกที่จะส่งผลในด้านการส่งออก ตลอดจนสถานการณ์หนี้ครัวเรือนที่ยังคงสูง และทิศทางของนโยบายอัตราดอกเบี้ยอีกด้วย ทำให้คาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ในปี 2567 จะอยู่ที่ 800,000 คัน หรือเพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว