เทคโนโลยีใหม่อาจแก้ปัญหาไฟไหม้แบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าได้

เราได้เห็นข่าวเรื่องรถไฟฟ้าไฟไหม้กันอยู่หลายครั้ง โดยในการไหม้นั้น มีบางเคสที่เกิดมาจากแบตเตอรี่ Lithium-ion ที่ลุกไหม้จากความร้อนที่สะสมสูงมาก หรือจากแรงกระแทกแรงจนทำให้สารเคมีไหลออกมา ล่าสุดกำลังจะมีนวัตกรรมใหม่ เพื่อแก้ปัญหาการไฟไหม้จากตัวแบตเตอรี่ได้แล้ว

ไฟไหม้แบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่แม้จะเกิดขึ้นไม่บ่อยแต่ก็อันตราย เพราะเป็นประเภทของไฟที่ดับยากมาก เนื่องจากแต่ละเซลล์แบตเตอรี่เริ่มล้มเหลวเป็นลูกโซ่และป้อนเชื้อเพลิงเพิ่มเติมเข้าสู่ไฟอย่างต่อเนื่อง ขณะนี้ยังไม่มีวิธีแก้ไขโดยตรงเพื่อป้องกันปรากฏการณ์นี้ และวิธีเดียวที่จะดับไฟในยานยนต์ไฟฟ้าคือการราดน้ำหลายร้อยหรือหลายพันแกลลอนลงบนยานพาหนะ แต่ตอนนี้ LG Chem ดูเหมือนจะพบวิธีแก้ปัญหาไฟไหม้ยานยนต์ไฟฟ้าได้ ด้วยฟิวส์ความร้อนชนิดหนึ่ง

LG Chem ได้พัฒนา “วัสดุตอบสนองต่ออุณหภูมิ” ซึ่งบางกว่าเส้นผมมนุษย์ถึง 1/100 โดยวัสดุนี้สามารถติดตั้งระหว่างชั้นแคโทดและตัวรวบรวมกระแสในแบตเตอรี่โดยไม่ลดความหนาแน่นของพลังงานลงมากนัก ซึ่งในระยะเริ่มต้นของการลุกลามความร้อน วัสดุดังกล่าวจะเพิ่มความต้านทานไฟฟ้าเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ช่วยป้องกันการลัดวงจรในแบตเตอรี่ และยังสามารถลดความต้านทานเมื่ออุณหภูมิลดลง การทดสอบเบื้องต้นกับแบตเตอรี่ Lithium Cobalt Oxide และ Nickel Cobalt Manganese (NCM) แสดงให้เห็นว่าวัสดุนี้สามารถป้องกันหรือยับยั้งการลุกไหม้ได้ถึง 70%

LG Chem คาดว่าเทคโนโลยีนี้จะสามารถนำไปใช้ในแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าได้ภายในปี 2025 ซึ่งจะช่วยเสริมความปลอดภัยและความมั่นใจในการใช้งาน EV มากขึ้น

ข้อมูลจาก Motortrend