บริษัทที่ชาร์จรถไฟฟ้าไม่พอใจ ที่ในเท็กซัส จะให้หัวชาร์จ (NACS) ของ Tesla เป็นมาตรฐาน

ล่าสุดมีรายงานผู้ให้บริการชาร์จรถไฟฟ้า EV จำนวนหนึ่งได้ออกมาคัดค้านแผนที่เท็กซัสอาจกำหนดให้สร้างเครื่องชาร์จที่มีขั้วต่อสำหรับมาตรฐานการชาร์จในอเมริกาเหนือ (NACS) ของ Tesla และมาตรฐานการชาร์จแบบรวม (CCS) ที่มีอยู่แล้ว

โดยทางกระทรวงคมนาคมของรัฐเท็กซัสเพิ่งเปิดเผยเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าบริษัทที่ชาร์จจะต้องเพิ่มตัวเชื่อมต่อ NACS หากพวกเขาต้องการมีสิทธิ์ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลกลางเพื่อผลิตไฟฟ้าให้กับทางหลวงทั่วทั้งรัฐ การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นแม้ว่า SAE International จะยังไม่ได้กำหนดมาตรฐานเครื่องชาร์จ และอาจต้องใช้เวลาถึงหกเดือนในการดำเนินการดังกล่าว

ซึ่งผู้ให้บริการชาร์จรถไฟฟ้า EV รายใหญ่ 5 รายรวมถึง ChargePoint Holdings และ ABB กล่าวว่าต้องใช้เวลามากกว่านี้ในการปรับโครงสร้างใหม่และทดสอบตัวเชื่อมต่อของ Tesla และทาง Reuters ระบุว่าปัจจุบัน Tesla Superchargers มีสัดส่วนประมาณ 60% ของเครื่องชาร์จแบบเร็วทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมบางรายกังวลว่า NACS และ CCS จะเชื่อมต่อกันอย่างไร และหากมีทั้งสองมาตรฐานจะเพิ่มต้นทุนสำหรับผู้ขายและลูกค้า

ที่มา carscoops