Denza Z สปอร์ตคูเป้ไฟฟ้าคู่แข่ง Porsche 911 กับพวงมาลัยพับเก็บได้

สปอร์ต EV จากแบรนด์ลูก BYD ที่มาพร้อมดีไซน์สุดล้ำและเทคโนโลยี Steer-by-Wire

แบรนด์ Denza ของ BYD กำลังมาแรงขึ้นเรื่อย ๆ โดยเฉพาะกับโมเดลใหม่ล่าสุดอย่าง Denza Z ที่ถูกเปิดตัวในฐานะ “คอนเซปต์คาร์” ในงาน Shanghai Auto Show 2025 แต่ดูแล้วไม่น่าจะเป็นเพียงโชว์ของ เพราะมีแนวโน้มสูงมากที่จะเข้าสู่สายการผลิตจริง

สปอร์ตสองประตูที่มีพวงมาลัยพับเก็บได้

หนึ่งในจุดเด่นของ Denza Z คือระบบ Steer-by-Wire ซึ่งตัดการเชื่อมต่อแบบกลไกระหว่างพวงมาลัยและล้อหน้า ทำให้สามารถพับพวงมาลัยเก็บใต้แดชบอร์ดได้เมื่อไม่ใช้งาน — ฟังดูเหมือนอนาคต แต่กลายเป็นของจริงแล้วในรถต้นแบบคันนี้
เทคโนโลยีนี้อาจไม่ถูกใจสายขับเน้นฟีลลิ่ง แต่เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการ “ออฟฟิศเคลื่อนที่” อย่างแท้จริง

ดีไซน์ดุดันพร้อมแรงบันดาลใจจาก Lamborghini และ Lotus

แม้ชื่อรุ่นและตำแหน่งทางตลาดจะสื่อถึง Porsche 911 แต่ในแง่ของการออกแบบ Denza Z ดูเหมือนจะดึงแรงบันดาลใจจากซูเปอร์คาร์ฝั่งอิตาลีและอังกฤษ:
* กันชนหน้าทรงลึกพร้อมสปลิตเตอร์ขนาดใหญ่
* ดิฟฟิวเซอร์ท้ายสุดดุดัน
* ปีกหลังขนาดมหึมา
* ที่นั่งผู้โดยสารตอนหลังขนาดเล็กแบบ 2+2 เหมือน 911

สมรรถนะยังไม่เปิดเผย แต่คาดว่ายืมจาก Z9 GT

แม้ BYD จะยังไม่เปิดเผยตัวเลขกำลังของ Denza Z แต่คาดกันว่าจะใช้เทคโนโลยีจากรุ่น Denza Z9 GT ซึ่งมาพร้อม มอเตอร์ 3 ตัว กำลังรวม 952 แรงม้า (710 kW) และช่วงล่างแบบดับเบิ้ลวิชโบนหน้า พร้อมโช้กแบบแม่เหล็กที่สามารถเปลี่ยนค่าความหนืดได้ใน 10 มิลลิวินาที

Denza รุกตลาดยุโรป พร้อมชนแบรนด์พรีเมียม

แม้ Mercedes จะถอนตัวจากแบรนด์ Denza ไปแล้ว แต่ BYD ก็ยังเดินหน้าพัฒนาอย่างเต็มที่ โดยหวังจะเจาะกลุ่มลูกค้าในยุโรปที่เคยเป็นของแบรนด์หรูอย่าง Mercedes, BMW หรือแม้แต่ Porsche
Stella Li ซีอีโอของ BYD ถึงกับให้สัมภาษณ์กับ Car Magazine ว่า:
“รถใหม่ของ Denza ดีกว่าคู่แข่งสิบเท่า”

สรุปไฮไลต์ Denza Z

* สปอร์ตคูเป้ไฟฟ้าสองประตู
* ดีไซน์เน้นความดุดัน + ปีกหลังขนาดใหญ่
* พวงมาลัย Steer-by-Wire พับเก็บได้
* คาดใช้ระบบขับเคลื่อน 3 มอเตอร์จาก Z9 GT
* เตรียมบุกตลาดยุโรป หวังแย่งลูกค้าจาก Porsche และ Mercedes

ที่มา Carscoops